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La production de la BMW i3 maintenue jusqu'en 2024

Dans Economie / Politique / Industrie

Aucun remplacement n'est prévu à moyen terme pour la citadine branchée BMW i3. Cela n'empêche pas la firme munichoise d'envisager sa production jusqu'en 2024. Les bruits de couloir indiquent que des nouvelles batteries sont à venir pour l'urbaine.

La production de la BMW i3 maintenue jusqu'en 2024

Nos confrères allemands du journal Leipziger Volkszeitung rapportent sur la toile leur échange avec un communiquant du constructeur BMW à propos du futur de l'i3. Le modèle lancé en 2013 ne sera pas renvoyé à la retraite si rapidement malgré ses faibles scores des ventes.

 

D'après le média d'outre-Rhin, la BMW i3 sera effectivement produite jusqu'en 2024. Le média spécialiste des électriques Electrive indique en outre qu'une évolution de l'auto du côté des batteries fin 2020 ou début 2021 permettra de la maintenir au catalogue jusqu'à cette date. La BMW i3 souffre en effet de son tarif élevé face à la concurrence combiné à son autonomie assez faible.

 

2024 marquera donc pour de bon la fin de la BMW i3 dans sa forme actuelle. La gamme de la marque munichoise sera d'ici là enrichie par la Série 1 100% électrique, la berline i4, le SUV survolté iX3 et la variante de série de l'iNext.

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Commentaires (24)

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Elle a un look tellement décalé qu'ils pourront la produire jusqu'en 2040 s'ils veulent.

Par contre ils arrêteront d'en vendre demain si le prix ou l'autonomie n'est plus en phase avec ce qu'on trouve sur le marché

Par

Trop décalée pour une BMW, beaucoup trop chère et surtout un manque d'autonomie..... Tout pour en faire un échec commercial. La concurrence peut dormir sur ses deux oreilles jusqu'en 2024...

Par

Je suis tenté par un modèle d'occasion avec le REX, mais c'est encore trop cher et dommage que le REX ne permettent pas de maintenir le 130 sur autoroute.

Par

En réponse à Gastor

Elle a un look tellement décalé qu'ils pourront la produire jusqu'en 2040 s'ils veulent.

Par contre ils arrêteront d'en vendre demain si le prix ou l'autonomie n'est plus en phase avec ce qu'on trouve sur le marché

Faut juste assumer de rouler dans un truc aussi moche que le multipla

Par

En réponse à Marv.

Faut juste assumer de rouler dans un truc aussi moche que le multipla

Oui, mais là, c'est made in boches. Pour certains, tout se justifie à cause de cela.:lol: Le multipla aurait eu 4 rondelles sur la calandre, une étoile, un rond blanc bleu, voir un w emmêlé, ils se seraient roulés par terre en se pissant dessus et en hululant .

Par

Si réellement, ce dont je doute un peu, BMW prolonge un modèle qui se vend mal, cela signifie probablement qu’ils n’ont rien dans leurs cartons de réellement concurrentiel / novateur à proposer dans ce segment.

Plutôt inquiétant pour ceux qui ne rêvent que de voitures électriques et qui confirme aussi que finalement et sauf évolution spectaculaire (?) du marché, les gens ne sont pas impatients de les acheter...

Par

Intoxication habituelle sur les VEs, exacts opposés du concept même de l'automobile : aller où je veux, quand je veux sans devoir m'emmerder à attendre 1 voire 2 plombes pour ravitailler.

On attend que cette bulle politico-médiatique se dégonfle

Par

Noooooooon ! Pas ça ! :ouin:

Par

Pour une fois qu'Adrien Raseta écrit un truc intérressant...

Par

En réponse à le dédé

Oui, mais là, c'est made in boches. Pour certains, tout se justifie à cause de cela.:lol: Le multipla aurait eu 4 rondelles sur la calandre, une étoile, un rond blanc bleu, voir un w emmêlé, ils se seraient roulés par terre en se pissant dessus et en hululant .

Y'a bien eu l'audi a2 aussi mais le multipla a battu tout les records a ce niveau

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