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La Toyota Camry européenne se prépare

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Toyota lancera bientôt la Camry en Europe pour venir remplacer l'Avensis qui a disparu du catalogue. La grande berline, star des Etats-Unis, sera uniquement proposée en hybride et sera avant tout destinée à séduire les professionnels.

La Toyota Camry européenne se prépare

La Camry fait son grand retour en Europe. Certains prototypes ont déjà été essayés par nos confrères anglais et la berline japonaise affiche un objectif clair : reprendre la place de l'Avensis en se tournant d'abord vers les professionnels, comme les taxis. Si elle sera effectivement vendue aux particuliers, la Camry ne devrait pas connaître de ventes folles sur le Vieux Continent où le segmente des grandes berlines généralistes s'est effondré ces dernières années.

La Camry aura toutefois un sérieux argument : sa mécanique. Le quatre cylindres 2.5 hybride développe plus de 210 ch et autorise un 0 à 100 km/h en 8,3 secondes. Son moteur ne rejetterait qu'environ 100 g/km de CO2 selon Toyota et sur le dernier cycle européen WLTP. Une bonne nouvelle, donc, pour une auto qui échappera à tout malus.

La Camry hybride européenne aura droit à un coffre de 525 litres, ce qui n'est pas extraordinaire pour la longueur de l'auto qui frôle les 4,90 mètres, d'autant plus qu'il s'agit d'une malle, et non d'un hayon.

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Commentaires (32)

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Selon les tarifs cela peut être très intéressant. De plus il faut ajouter la qualité de Toyota et des modèles hybrides qui stressent moins le moteur.

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Alléchant tout ça!!! Après faut voir les tarifs

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À 42.000 euros toute équipée en hybride, ça pourrait carrément le faire. :bien:

Par

100g de CO2 pour 210ch sur le cycle WLTP, c'est là qu'on voit que Toyota a une grosse longueur d'avance

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La référence mondiale des berlines moyen de gamme.

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Aux US, on trouve la Camry hybrid à partir de 27950$ version LE, 29650$ version SE et 32400$ XLE.

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En réponse à JPSAN

Aux US, on trouve la Camry hybrid à partir de 27950$ version LE, 29650$ version SE et 32400$ XLE.

Attention prix hors taxes ! mais en règle générale quand on voit les prix nord américain on se rend compte qu'on se fait bien arnaquer en Europe

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En réponse à vforvictor

100g de CO2 pour 210ch sur le cycle WLTP, c'est là qu'on voit que Toyota a une grosse longueur d'avance

Sans compter le prix très correct, la pollution locale limitée sans bidules chers et fragiles, et le coup d'entretien qui restera comme d'hab très mesuré. :bien:

En break ça pourrait presque m'intéresser :fleur:

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En réponse à PLexus sol-air

Sans compter le prix très correct, la pollution locale limitée sans bidules chers et fragiles, et le coup d'entretien qui restera comme d'hab très mesuré. :bien:

En break ça pourrait presque m'intéresser :fleur:

Yep, ça semble être une bonne affaire ! J'étais passé chez Lexus en grande partie à cause de l'esthétique calamiteuse des toy, voilà peut-être l'occasion d'y retourner, cette Camry semble plutôt réussie (bien plus que la nouvelle ES :-). Motorisation à tester, tout de même. Et en effet, d'il y a un break, c'est bingo.

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Une Berline qui semble intéressante, surtout en Hybride !:bien:

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