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La version break de la Volkswagen Golf 8 confirmée

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

Oui, la Volkswagen Golf de huitième génération sera bel et bien proposée en version break. Le département américain du constructeur allemand révèle cette information dans une interview. De quoi renvoyer aux oubliettes une rumeur de 2018 indiquant que les déclinaisons trois portes et SW disparaîtront.

La version break de la Volkswagen Golf 8 confirmée

La Volkswagen Golf 8 reçoit actuellement ses derniers réglages par les équipes de développement. Peu avant son lancement, une information très intéressante tombe à son sujet : une version break sera bel et bien disponible au catalogue de la compacte allemande iconique.

 

Souvenez-vous : fin 2018, des bruits de couloir avançaient que la carrosserie trois portes et SW allaient disparaître. L'arrêt de la première s'inscrit dans une tendance globale favorisant les cinq portes tandis que l'interruption de la seconde ne se justifie pas. Autre élément important : le monospace Sportvan sera lui aussi de la partie avec des équipements dernier cri.

 

L'intronisation en grande pompe de la Volkwagen Golf 8 se déroulera lors d'un événement spécifique en octobre prochain. La firme de Wolfsburg avait fait le choix de ne pas la lancer lors du salon de Francfort afin de laisser de la place à son électrique ID.3. Rendez-vous donc dans quelques jours pour tout savoir sur la Golf huitième du nom.

En savoir plus sur : Volkswagen Golf 8

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Commentaires (36)

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sage decision - et en version R / 4RM / 300ch , la voiture a tout faire par excellence !!

Par

En réponse à lolonord

Commentaire supprimé.

Le Tiguan, sur même plateforme que la Golf, est plus large de quelques cm, ce qui permet d'ajouter un troisième siège auto au milieu.

Etant tout aussi modulable qu'une golf et plus sexy qu'un touran ou sportvan, l'inutilité que vous lui décrivez ne l'ai pas tant.

Par

Ça garde la break, ça supprime la 3 portes...

Par

En réponse à lolonord

Commentaire supprimé.

Un bon breakfast c'est bien aussi :bien:

Par

En réponse à Corvintetö

Le Tiguan, sur même plateforme que la Golf, est plus large de quelques cm, ce qui permet d'ajouter un troisième siège auto au milieu.

Etant tout aussi modulable qu'une golf et plus sexy qu'un touran ou sportvan, l'inutilité que vous lui décrivez ne l'ai pas tant.

Donc.... C'est bien ce que je dit. Ces SUV traction des citées nouvelles, c'est juste des monospaces a peine maquillés. :bah:

Par

Quand on regarde la video de laurent schmitt sur les VW dont on n'a jamais entendu parler, il fait un point sur les berlines vw. Il y en a des tonnes de version. Alors pas étonnant qu'ils fassent toujours une version break. Ce sont des voitures mondiales. Il y aura du volume.

Par

En réponse à halffinger

Donc.... C'est bien ce que je dit. Ces SUV traction des citées nouvelles, c'est juste des monospaces a peine maquillés. :bah:

Sauf que si ce sont des monospaces maquillés, ils doivent avoir une excellente modularité... faudrait te mettre d'accord...

Par

En réponse à Maître_Yoda

Ça garde la break, ça supprime la 3 portes...

Bah oui, ça sert à rien d'avoir juste 3 portes, la voitures est toujours aussi longue. Un break, ça sert à charger plus.

Par

En réponse à Timotey143

Sauf que si ce sont des monospaces maquillés, ils doivent avoir une excellente modularité... faudrait te mettre d'accord...

Justement, ils ont pour la plupart, une modularité de... Berline dont ils sont issues. :bah: Autant prendre un VRAI monospace à ce compte là.

Par

En réponse à kaiservinz

Bah oui, ça sert à rien d'avoir juste 3 portes, la voitures est toujours aussi longue. Un break, ça sert à charger plus.

Rien n'empêche de sortir un break 3 portes. En plus c'est pratique pour les sociétés 2 places. Sur une société, à quoi servent les portes arrière ? :voyons:

Vu que les golfs break risquent d'être surtout vendues aux sociétés, en 2 places et en diesel 100/120 chevaux.

Et puis c'est original. Ça plaira aux happy few et aux D'jeuns.

VAG l'appelera: La Golf Jagd Brake. :fresh:

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