En passant sous le giron Audi, Bentley va profiter des technologies et plateformes de la marque aux anneaux. Le constructeur anglais voit l'avenir positivement, avec la possibilité de produire sa voiture électrique en Angleterre.
Le changement de stratégie au sein du groupe Volkswagen est vu très favorablement par le patron de Bentley, Adrian Hallmark. L'intéressé a confirmé que le fait de passer de Porsche à Audi va permettre de réorienter la philosophie de Bentley et de se recentrer sur l'essentiel : le luxe.
"Nous aurons bien plus de synergies avec Audi en 5 à 10 ans qu'avec Porsche parce que Porsche est plus sportif , et nous sommes plus concentrés sur l'aspect luxe que sur les performances", a confirmé Hallmark il y a quelques jours lors d'une conférence.
Il faut en effet rappeler que les modèles Bentley reposent sur la plateforme MSB, qui est spécifique à Porsche, notamment pour la Panamera. Un éventail technique davantage orienté vers le dynamisme que le confort. Le Bentayga, lui, repose déjà sur une plateforme Audi, la MLB.
Bentley, qui abandonnera le moteur thermique dès 2030, va ainsi bénéficier de la plateforme du projet Artemis, des véhicules électriques haut de gamme du groupe Volkswagen, dirigée par Audi. La grosse différence avec le format actuel : Bentley n'aura plus à attendre les évolutions du côté de l'Allemagne pour ensuite bénéficier des plateformes. La marque sera d'emblée à l'origine du développement de ces dernières grâce à sa filiation avec Audi.
Pour l'heure, le groupe Volkswagen ne dit pas si Audi va prendre une part dans Bentley ou bien si le constructeur de Crewe restera indépendant comme c'était le cas avec l'appartenance à Porsche. Bentley espère par ailleurs pouvoir assembler ces futures électriques directement au Royaume-Uni et conserver l'aspect exclusif de ses autos.
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Par roc et gravillon
Second degré de lecture... que la marque Bentley devienne le step ultime des propositions Audi.... comme c'est le cas de Maybach pour Benz, qui a renoncé à son existence de marque.
Par Asdepic
En réponse à roc et gravillon
Second degré de lecture... que la marque Bentley devienne le step ultime des propositions Audi.... comme c'est le cas de Maybach pour Benz, qui a renoncé à son existence de marque.
Chaine de traction et chassis empruntés sur du Q8/A8
Vu deja la débauche d’option et de luxe sur le HDG audi, va falloir du cristal, peau d’autruche tressée,cuir de boeuf de kobé pour faire l’interieur de l’anglogermanique
Par Rodger29
Espérons que contrairement aux autres production VW, elle puisse au moins dépasser les 300kms d'autonomie !
Par Superlorenzozo
En réponse à Asdepic
Chaine de traction et chassis empruntés sur du Q8/A8
Vu deja la débauche d’option et de luxe sur le HDG audi, va falloir du cristal, peau d’autruche tressée,cuir de boeuf de kobé pour faire l’interieur de l’anglogermanique
La LS500h Lexus le fait déjà avec le Cristal et même des portières en alcantara à pliages origami faits à la main pour bien moins cher.
Par Superlorenzozo
En réponse à Rodger29
Espérons que contrairement aux autres production VW, elle puisse au moins dépasser les 300kms d'autonomie !
Tant qu'ils n'arnaquent pas comme Tesla ça va.... finitions minables, matériaux indignes, intérieur vide comme un WC, autonomie mytho, bugs par wagons, pannes, accidents. Et même pas de concessionnaire.. le tout pour 120.000 euros....
Par Taro.H
En réponse à Rodger29
Espérons que contrairement aux autres production VW, elle puisse au moins dépasser les 300kms d'autonomie !
Je préfère encore ne faire que 300km dans le luxe ultime plutôt que 350 dans le dépouillement low cost d'une américaine mal assemblée.
Par Rodger29
Bande de pauvres...
Par Pauvre1
Tout à l'heure, je suis tombé sur la nouvelle Flying Spur comme en photo. Alors déjà, punaise, c'est un paquebot vu la longueur. Mais bordel, c'est hideux. Ça n'a aucune classe comme une Ghost.
Par Philippe2446
En réponse à Superlorenzozo
La LS500h Lexus le fait déjà avec le Cristal et même des portières en alcantara à pliages origami faits à la main pour bien moins cher.
Oui, mais sans le cuir "bœuf de kobe"...
Rien d'illogique à ce que Bentley assume sa position en tant que marque du luxe sans concession du groupe. Ni à ce que la concurrent avec le hdg lexus ait lieu (rien qu'avec le badge, c'est déjà plié pour beaucoup d'acheteurs).
Bon, "le constructeur anglais voit l'avenir positivement", ça prête un tout petit peu à sourire. Quand on demandait à un esclave romain s'il était content d'avoir été vendu à tel ou tel patricien, il y avait une autre réponse possible que "oui"?
Par Philippe2446
En réponse à Rodger29
Espérons que contrairement aux autres production VW, elle puisse au moins dépasser les 300kms d'autonomie !
Les chiens aboient, la caravane passe...
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