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La Volkswagen e-Golf victime de son succès

La Volkswagen e-Golf victime de son succès

D'après la firme allemande, la production totale de la Volkswagen e-Golf avant son départ à la retraite est presque vendue. Le modèle sera remplacé en 2020 par l'I.D. dont la production débutera en novembre 2019.

Le clap de fin est proche pour la compacte survoltée  Volkswagen e-Golf. La déclinaison électrique du véhicule de cœur de gamme du constructeur de Wolfsburg est victime de son succès. La nouvelle version cartonne. Les exemplaires de la production jusqu'au remplacement du modèle sont presque tous vendus.

 

Le président de la marque Herbert Diess a déclaré via un communiqué que : "les ventes des véhicules électriques Volkswagen ont été trois fois plus importantes en 2017 qu'en 2016. Toute la production de l'e-Golf est presque écoulée. Cela veut dire que les clients sont prêts à passer le cap de l'électrique si le prix et le produit correspondent aux besoins des automobilistes".

 

Pour rappel, la e-Golf est passée l'année dernière de 115 chevaux à 136 chevaux. Son autonomie progressait elle aussi de 190 kilomètres à 300 kilomètres. Les 1160€ supplémentaires demandés pour cette nouvelle version affichée 39350€ n'ont pas découragé les clients -au contraire-. Sa remplaçante prévisualisée par le concept I.D. présenté à Paris en 2016 débutera sa production en novembre 2019 avant son lancement programmé pour 2020.

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Commentaires (27)

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Par

Mouais et donc il manque l'information principale : Combien ont-ils prévu d'en produire au final ? Sans doute très peu, ce qui reflète que qu'avant le dieselgate ce constructeur n'a jamais misé sérieusement sur cette technologie.

Par

Pour moin chère je prefaire achète la gti. ..:cyp:

Par

Skoda victime de son succès, e golf ....On est dans le publi reportage

Par

En réponse à matrix71

Pour moin chère je prefaire achète la gti. ..:cyp:

Mdr

La gti coute 38K +1,5K ou 2K de malus

La e Coute 39K - 6K de bonus

La gti coute plus chere

Par

En réponse à STOONGEANTVERT

Skoda victime de son succès, e golf ....On est dans le publi reportage

Faut bien que Caradisiac vive, or leurs plus gros sponsors sont clairement VAG et PSA....

Par

En réponse à raymonda

Mouais et donc il manque l'information principale : Combien ont-ils prévu d'en produire au final ? Sans doute très peu, ce qui reflète que qu'avant le dieselgate ce constructeur n'a jamais misé sérieusement sur cette technologie.

12 895 vendue en 2017. Quasiment le double de 2016. La nouvelle batterie lui aura fait le plus grand bien.

Mais si ça c'est "presque tout le stock" ben c'est qu'effectivement ils avaient pas prévu d'en vendre des masses.

Par Profil supprimé

En réponse à La Frite David

Mdr

La gti coute 38K +1,5K ou 2K de malus

La e Coute 39K - 6K de bonus

La gti coute plus chere

Non,plus chaire:ptdr: :ptdr::ptdr:

Par

Et le "bouton magique " ? Elle l'a ?

mdr

Par

En réponse à Profil supprimé

Commentaire supprimé.

T'as des champignons ... c'est pour ça que c'est rugueux !

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