Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Le fléau du smartphone au volant, pire que ce que l'on pensait ?

Le fléau du smartphone au volant, pire que ce que l'on pensait ?

Une récente étude britannique portée sur des automobilistes montre qu'une part non négligeable des jeunes conducteurs se servent du téléphone au volant : pour passer des appels en visio, et même jouer à des jeux !

Le fléau de l'usage du téléphone au volant est connu, mais c'est malheureusement une pratique, tenace, qui progresse. Mais de l'autre côté de la Manche, une récente étude portée sur plus de 3000 conducteurs fait froid dans le dos. Il en ressort que 18 % des automobilistes âgés entre 17 et 24 ans "passent des appels vidéos en étant au volant", ce chiffre redescendant à 13 % sur la tranche 25 à 44 ans. C'est évidemment toujours beaucoup trop.

Si l'usage du téléphone pour consulter un message ou passer un appel est déjà très dangereux, que dire lorsque les conducteurs passent des appels vidéos, voire, pire encore, jouent aux jeux ! Pour les Britanniques, les deux sujets d'inquiétude des automobilistes en 2020 sont d'ailleurs les suivants : en premier l'état désastreux de certaines routes, et en second le téléphone au volant.

Si la prévention sur l'alcool se fait de plus en plus importante au fil des ans, celle concernant le téléphone est encore récente, et ne fonctionne pas pour l'instant.

Son usage ne fait que progresser dans les pays développés, et pour faire face, le gouvernement français a décidé de durcir : désormais, c'est la suspension de permis qui peut être décidée, et plus simplement la perte de points. Quant à l'abondance d'écrans dans les automobiles (la responsabilité est cette fois du côté des constructeurs), rien n'est encore fait, notamment lorsqu'il s'agit de toucher à la climatisation dans les véhicules "tout tactile".

SPONSORISE

Dernières vidéos

Toute l'actualité

Commentaires (33)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Quand la bêtise l'emporte sur le bon sens et la responsabilité individuelle, seule la sanction doit s'appliquer.

C'est bien dommage, mais c'est comme ça.

Par

Cette mode de rendre tactile des commandes utilisées aussi fréquemment que la climatisation est d'une stupidité ... Dire que des ingénieurs travaillent sur l'ergonomie des véhicules :blague:

Par

En réponse à Jeff67

Cette mode de rendre tactile des commandes utilisées aussi fréquemment que la climatisation est d'une stupidité ... Dire que des ingénieurs travaillent sur l'ergonomie des véhicules :blague:

Tactile ou pas, je ne vois pas le problème a ce niveau.

Il faut que les réglages de base soient directement accessible et pas en passant par 2,3 ou 4 sous menus. une colonne ou un bandeau dédié peut faire l'affaire. Il n'y a pas grand chose a traiter en accès direct: la clim, le son de la radio, l'affichage de la carte. Il y a assez de place sur les écrans d'aujourd'hui.

Par

En réponse à Jeff67

Cette mode de rendre tactile des commandes utilisées aussi fréquemment que la climatisation est d'une stupidité ... Dire que des ingénieurs travaillent sur l'ergonomie des véhicules :blague:

Tu changes la température intérieure de ta voiture tous les jours ?

D'accord avec toi pour dire qu'une molette, c'est plus sûr et plus rapide (il n'y a aucun doute là dessus), mais on y va quand même assez rarement farfouiller dans le système.

Enfin, moi, c'est mon cas.

Par

En réponse à Gus76

Quand la bêtise l'emporte sur le bon sens et la responsabilité individuelle, seule la sanction doit s'appliquer.

C'est bien dommage, mais c'est comme ça.

Tout à faire d'accord mais que dire des tablettes tactiles intégrées dans nos véhicules.même sans téléphone on est obligé de quitter la route . Le pire ce sont les VE qui en plus avec leur poids de batteries ne tiennent pas dans les virages. Voir VW ID3

Par

En réponse à Gus76

Tu changes la température intérieure de ta voiture tous les jours ?

D'accord avec toi pour dire qu'une molette, c'est plus sûr et plus rapide (il n'y a aucun doute là dessus), mais on y va quand même assez rarement farfouiller dans le système.

Enfin, moi, c'est mon cas.

Sur de petit trajet, c'est rare, sur de long trajet on ajuste facilement la clim s'il y a des commandes accessibles. Si c'est pas le cas, probablement qu'on "fait avec".

Mais bref, le coup des appels vidéo, ça m'hallucine, ce n'est même plus de la bêtise à ce niveau là.

Par

En réponse à Jeff67

Cette mode de rendre tactile des commandes utilisées aussi fréquemment que la climatisation est d'une stupidité ... Dire que des ingénieurs travaillent sur l'ergonomie des véhicules :blague:

Ingénieurs oui mais l'étude de l'ergonomie est un métier à part entière. Les ingénieurs répondent uniquement aux demandes du service marketing tout puissant et aux projets de la direction et des finances.

Par

En réponse à Gus76

Tu changes la température intérieure de ta voiture tous les jours ?

D'accord avec toi pour dire qu'une molette, c'est plus sûr et plus rapide (il n'y a aucun doute là dessus), mais on y va quand même assez rarement farfouiller dans le système.

Enfin, moi, c'est mon cas.

Températures les matins froids, la vitesse de ventilation, le désembuage, la clim, le recyclage .... surtout en périodes humides et fraiches ...

Donc oui les commandes physiques (on les touches sans les voir) sont plus sécurisantes que des commandes tactiles avec les quelles on est obligé d'avoir les yeux sur l'écran

Des commandes vocales seraient plus adaptées

Par

En réponse à Jeff67

Cette mode de rendre tactile des commandes utilisées aussi fréquemment que la climatisation est d'une stupidité ... Dire que des ingénieurs travaillent sur l'ergonomie des véhicules :blague:

Absolument d'accord :bien:

C'est vraiment une aberration ces écrans

Par

En réponse à lorenzozozo

Ingénieurs oui mais l'étude de l'ergonomie est un métier à part entière. Les ingénieurs répondent uniquement aux demandes du service marketing tout puissant et aux projets de la direction et des finances.

Absolument d'accord :bien:

Sur ma veille SAAB 900 l'ergonomie est prioritaire sur tout le reste. Mais je vous parle d'un temps que les moins de 20ans ne peuvent pas connaître... Hélas !

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire