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Le marché de l'occasion bat des records

Dans Economie / Politique / Marché

Le marché de l'occasion bat des records

Les ventes de voitures d'occasion ont atteint un record historique en juillet, avec plus de 630 000 véhicules qui ont changé de propriétaire.

Les tendances du marché automobile observées depuis le déconfinement se sont confirmées en juillet : les clients sont bien de retour dans les points de vente et ils plébiscitent les voitures d'occasion. Un record de ventes d'occasions avait déjà été enregistré en juin, avec 585 000 véhicules qui ont changé de mains.

Mais les compteurs ont été explosés en juillet avec 634 841 ventes (source Autoscout24), soit une hausse de 12,3 % par rapport à juillet 2019. Grâce à cette reprise en fanfare, le marché de l'occasion rattrape le temps perdu. Sur les sept premiers mois de l'année, la baisse n'est plus que de 13 %, alors qu'elle est de 33 % pour le neuf.

Comme le neuf, le marché de l'occasion a profité de la prime à la casse exceptionnelle, qui vient de prendre fin, son quota étant épuisé. De plus, juillet est traditionnellement un bon mois pour l'occasion, avec des Français qui souhaitent changer de voiture avant les grands départs en vacances. L'occasion a bien sûr l'avantage d'être disponible de suite. Or du côté du neuf, les délais de livraison ont été perturbés par le confinement. D'ailleurs, les très jeunes occasions de moins d'un an commencent à manquer dans les stocks, preuve que les clients ont pu se rabattre dessus.

Les acheteurs continuent de plébisciter les modèles récents, entre un et cinq ans, en essence. En juillet, l'essence s'est d'ailleurs octroyé 40 % de part de marché, 5 points de plus en un an. Le diesel reste majoritaire, avec 56 % de part de marché, mais en recul de plus de 6 points.

Sans surprise, Renault domine le marché de l'occasion, avec 130 386 ventes en juillet, en hausse de 16,1 %. Il devance Peugeot (116 386 ventes, + 13,6 %) et Citroën (73 640 ventes, + 6,6 %). À noter la très grande forme de Toyota, en hausse de 30 %, le japonais séduisant avec ses hybrides. Dacia est aussi une valeur montante grâce à une offre en constante progression très recherchée (+ 20 %).

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Commentaires (81)

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En fait les français sont hyper ecolo puisqu’en achetant des secondes mains , ils diminuent le co2 de la construction des véhicules......

Le roi des occasions ...

Par

La France, roi des occasions.... au moins ils sont écolos avec leurs achats seconde main.

Par

C'est surtout un indicateur de l'appauvrissement général d'un pays qui se tiermondise tranquillement

Par

En réponse à fassi51

C'est surtout un indicateur de l'appauvrissement général d'un pays qui se tiermondise tranquillement

Clairement d accord avec vous.

Les français ne sont pas écolos. Si ils le pouvaient ils achèteraient des véhicules neufs et même de forte puissance et polluants.

Mais non ça ce dégrade d année en année.

Le Portugal , l Italie , l Espagne et la Grèce (que je connais très bien ayant de la famille et belle famille dans les 2 premiers et allant a tour de rôle chaque année dans ces 4 pays l été) que certains montraient du doigts en se moquant de leurs véhicules et infrastructures, et bien la France a en rapproche très vite à mon goût.

Pour utiliser les routes suisses tous les jours et les allemandes 1fois par mois et bien il y a un écart qui se creuse dans les revenus/richesses entre la France et eux.

Après certains me disent que l argent ne fait pas le bonheur...certes mais quid des gilets jaunes???

Par

faut dire également qu'acheter une voiture neuve aujourd'hui en France, c'est un sacré risque quand on s'aperçoit de la visibilité - nulle - qu'on a sur l'avenir automobile en France.

entre les voitures électriques chères et encore contraignantes et les thermiques que les khmers verts ne veulent plus dans les villes...

sans parler que la miss pompili commence à vouloir s'intéresser au cas des phev...

le message est clair: gardez votre caisse actuelle ou acheter une occaz à la con mais compatible crit-air pour au moins 2 ans.

Par

Maintenant quand tu vois le prix des voitures neuves et la perte de la côte dès que tu mets une roue hors de la concession... , le bon plan : acheter une voiture d'occasion récente en Belgique mais côté flamand

Par

En réponse à mynameisfedo

faut dire également qu'acheter une voiture neuve aujourd'hui en France, c'est un sacré risque quand on s'aperçoit de la visibilité - nulle - qu'on a sur l'avenir automobile en France.

entre les voitures électriques chères et encore contraignantes et les thermiques que les khmers verts ne veulent plus dans les villes...

sans parler que la miss pompili commence à vouloir s'intéresser au cas des phev...

le message est clair: gardez votre caisse actuelle ou acheter une occaz à la con mais compatible crit-air pour au moins 2 ans.

Les gens reportent leur achat ou conservent leur caisse et investissent ailleurs, travaux appartement ou maison, épargne.

Et toutes les taxes à la con qu'il faut raquer ça n'aide pas non plus surtout pour les couples sans enfants et célibataires. Ceux qui se font le plus enfler et qui n'ont droit à rien comparé aux smicards, aux assistés, aux familles à 5 gosses, ...

Par

En réponse à Nimo10

Clairement d accord avec vous.

Les français ne sont pas écolos. Si ils le pouvaient ils achèteraient des véhicules neufs et même de forte puissance et polluants.

Mais non ça ce dégrade d année en année.

Le Portugal , l Italie , l Espagne et la Grèce (que je connais très bien ayant de la famille et belle famille dans les 2 premiers et allant a tour de rôle chaque année dans ces 4 pays l été) que certains montraient du doigts en se moquant de leurs véhicules et infrastructures, et bien la France a en rapproche très vite à mon goût.

Pour utiliser les routes suisses tous les jours et les allemandes 1fois par mois et bien il y a un écart qui se creuse dans les revenus/richesses entre la France et eux.

Après certains me disent que l argent ne fait pas le bonheur...certes mais quid des gilets jaunes???

Bonjour,

Ne pas oublier la part prépondérante qu'occupe désormais l'immobilier par foyer

Les taux extrêmement bas amplifient d'autant plus cette aspiration d'endettement vers l'immobilier... qui ne laisse que peau de chagrin pour le reste

Par

J'ai remarqué que les cotes ont vraiment augmenté, les voitures sont devenues chères. Par contre les ateliers sont vides et les prix des reparations ont beaucoup baissé en GB comme si toutes les vieilles voitures ne sont pas réparées et partent à la casse

Par

En réponse à Nimo10

Clairement d accord avec vous.

Les français ne sont pas écolos. Si ils le pouvaient ils achèteraient des véhicules neufs et même de forte puissance et polluants.

Mais non ça ce dégrade d année en année.

Le Portugal , l Italie , l Espagne et la Grèce (que je connais très bien ayant de la famille et belle famille dans les 2 premiers et allant a tour de rôle chaque année dans ces 4 pays l été) que certains montraient du doigts en se moquant de leurs véhicules et infrastructures, et bien la France a en rapproche très vite à mon goût.

Pour utiliser les routes suisses tous les jours et les allemandes 1fois par mois et bien il y a un écart qui se creuse dans les revenus/richesses entre la France et eux.

Après certains me disent que l argent ne fait pas le bonheur...certes mais quid des gilets jaunes???

Exactement, le parc automobile vieillit en France, habitant dans le Rhône quand je vois des vielles 207,307 rouler sans pare choc:blague: ou des clio 2 voir 3 toute defoncé, je me dit on se rapproche plus de l'Espagne, de l'Italie .... :buzz:

Il est plutôt rare de voir des voitures épaves dans les pays nordiques:cyp:

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