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Les femmes plus souvent gravement blessées en voiture que les hommes

Dans Pratique / Sécurité

Les femmes plus souvent gravement blessées en voiture que les hommes

Les hommes et les femmes n'ont pas les mêmes taux de blessures graves et de mortalité sur la route, mais cela pourrait s'expliquer par le simple choix du véhicule.

L'institut américain de sécurité routière, l'IIHS, a réalisé une longue étude entre 1998 et 2015 sur la mortalité routière et la différence homme/femme. Oui, elles existent bien, et en défaveur des femmes : elles ont en effet 20 à 28 % de plus de taux de mortalité que les hommes, et au moins 37 % de chances de plus d'être sérieusement blessées. Si ces derniers ont globalement plus d'accidents mortels en valeur absolue, les accidents chez les femmes sont en revanche plus fréquemment mortels que chez les hommes.

A cela, deux raisons principales : la première est que les femmes conduisent plus souvent de petites voitures citadines que les hommes, qui sont dans de plus gros véhicules. C'est un raccourci qui pourrait être qualifié de facile, mais c'est la réalité des statistiques de l'IIHS, et en cas d'accident grave, le véhicule plus haut et plus lourd risque en général moins que la petite voiture urbaine.

La seconde raison est tout aussi basique : les hommes conduisent plus que les femmes, et ils ont donc tendance à être plus souvent à l'origine d'accident graves. Comme le rappelle l'IIHS, en cas d'accident, ce sont souvent les occupants du véhicule "percuté" qui subissent le plus de dommages. 

Concrètement, l'IIHS tend à démontrer que si le taux de mortalité des femmes sur la route est supérieur, c'est surtout la conséquence de profils d'automobilistes différents entre l'homme et la femme. 

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Commentaires (49)

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Je pense que c'est involontaire de la part de l'auteur de l'article, mais sur la photo la position des mains de la conductrice illustre assez bien, son incapacité à réagir et éviter le pire en cas d'accident. Pas facile d'esquiver un obstacle potentiellement mortel avec les mains à -20° et +20°. Il ne manquerait plus qu'elle soit au régulateur avec les pieds recroquevillé sous le siège ou sous la pédale de frein pour rajouter plus d'une seconde de temps de latence en cas de danger imminent.

Les femmes sont globalement plus respectueuses du code de la route et objectivement moins souvent la cause d'accident, en particulier d'accident grave. Cependant pas sur ce ce soit les plus aptes à réagir en cas de danger. Mais évidement, ce n'est pas une règle immuable, et ce n'est pas a généraliser, des handicaper de la conduite il y en a de tout sexe, tout âge, et toute origine, la réciproque est également vrai.

Après je sais que le politiquement correct nous oblige à ne surtout plus faire de distingo homme/femme. Pourtant, je suis désolé, mais il y a des différences établies et quantifiables. Par exemple, les femmes sont beaucoup plus belles que les hommes c'est un fait ! :biggrin:

Par

Les féministes en sueur :biggrin:

Plus sérieusement, cette différence reste assez inquiétante mais surtout injustifiée...

Par

Ça va finir par changer avec les retraits de points puis de permis en pagaille qui vont promouvoir les véhicules dits sans permis.

De plus en plus nombreux à déambuler sur les routes à la vitesse d'un plot mobile de taille conséquente avec une résilience en cas de collision qui approche celle d'un étron lâché par un bovin sur l'asphalte.

Par

Téléphone clope et maquiage au volant... Voir salon WhatsApp avec café

Par

Est-ce que cette étude américaine est représentative de ce qui se passe chez nous ?

Par

Je suis sûr que si c'est vrai aux USA, ça l'est forcément pour ici :oui:

Par

En réponse à matrix71

Téléphone clope et maquiage au volant... Voir salon WhatsApp avec café

A comparer à grattage de couilles, clopes et téléphone ?

Par

En réponse à Axel015

Je pense que c'est involontaire de la part de l'auteur de l'article, mais sur la photo la position des mains de la conductrice illustre assez bien, son incapacité à réagir et éviter le pire en cas d'accident. Pas facile d'esquiver un obstacle potentiellement mortel avec les mains à -20° et +20°. Il ne manquerait plus qu'elle soit au régulateur avec les pieds recroquevillé sous le siège ou sous la pédale de frein pour rajouter plus d'une seconde de temps de latence en cas de danger imminent.

Les femmes sont globalement plus respectueuses du code de la route et objectivement moins souvent la cause d'accident, en particulier d'accident grave. Cependant pas sur ce ce soit les plus aptes à réagir en cas de danger. Mais évidement, ce n'est pas une règle immuable, et ce n'est pas a généraliser, des handicaper de la conduite il y en a de tout sexe, tout âge, et toute origine, la réciproque est également vrai.

Après je sais que le politiquement correct nous oblige à ne surtout plus faire de distingo homme/femme. Pourtant, je suis désolé, mais il y a des différences établies et quantifiables. Par exemple, les femmes sont beaucoup plus belles que les hommes c'est un fait ! :biggrin:

Plus belles que toi, peut être, mais ne prends pas ton cas désespéré pour une généralité !

Par

"La seconde raison est tout aussi basique : les hommes conduisent plus que les femmes, et ils ont donc tendance à être plus souvent à l'origine d'accident graves. Comme le rappelle l'IIHS, en cas d'accident, ce sont souvent les occupants du véhicule "percuté" qui subissent le plus de dommages."

et donc en pleine perte de contrôle de leur véhicule, la misogynie naturelle revient au galot et l'homme va cibler d'avantage une victime femme que homme ? :fresh:

Par

En réponse à beniot9888

Plus belles que toi, peut être, mais ne prends pas ton cas désespéré pour une généralité !

C'était une note d'humour, t'emballe pas Mister France. :biggrin:

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