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Les Français sont prêts à passer à l'électrique pour moins polluer

Les Français sont prêts à passer à l'électrique pour moins polluer

90 % des actifs souhaitent réduire l'impact écologique de leurs déplacements quotidiens. Mais une majorité tient à sa voiture !

Le Covid n'a pas bouleversé les habitudes des Français pour leurs déplacements. Selon une étude Ipsos réalisée pour Vinci Autoroutes, 87 % des actifs utilisent le même moyen de transport qu'avant la crise sanitaire. Et pour 65 % d’entre eux, c'est la voiture individuelle, contre 65 % avant les confinements.

Toutefois, 90 % des sondés souhaitent pouvoir réduire l'impact écologique de leurs déplacements au quotidien. Il y a d'ailleurs une prise de conscience, puisqu'un peu plus de la moitié (54 %) estiment que leurs modes de déplacement ont des impacts négatifs sur le climat.

Les Français restent bien attachés à leur auto. S'ils avaient le choix, le moyen idéal pour se déplacer resterait la voiture pour 52 % des sondés. Le vélo (avec trottinette ou hoverboard) grimperait à 17 %, alors qu'actuellement 8 % des répondants l'utilisent. Il dépasserait ainsi le train. Il y a aussi 11 % des sondés qui souhaitent se mettre au covoiturage ou à l'autopartage, contre 4 % qui le font déjà.

Élément rassurant, une large majorité (71 %) pense qu'il est possible de rendre les déplacements moins polluants. 55 % se donnent moins de cinq ans pour concrétiser cela, et même moins de deux ans pour 28 %. Et preuve que la voiture reste incontournable, lorsqu'on leur demande comment ils vont le faire, la première réponse est "en achetant un véhicule électrique ou hybride", pour 35 %. 22 % souhaitent se mettre à l'éco-conduite. On note tout de même que 34 % souhaitent se déplacer davantage à pied ou en vélo. Sans surprise, cette dernière solution est plébiscitée par les urbains. Les péri-urbains sont ceux qui pensent le plus à la voiture électrifiée.

Reste que la part des Français qui sont vraiment décidés à passer à l'électrique ou l'hybride d'ici cinq ans est encore basse : 21 % pour l'hybride, 20 % pour l'électrique. On atteint toutefois la majorité avec ceux qui y réfléchissent. Sans surprise, les points de blocage sont les mêmes : le prix élevé (évoqué par 68 % des sondés) et l'autonomie faible (54 %).

Pour se laisser convaincre par l'électrique, les Français souhaitent des aides à l'achat (mais le bonus est petit à petit diminué). Deux tiers évoquent aussi la multiplication des bornes de recharge. Ils veulent également une assistance gratuite en cas de panne.

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Commentaires (218)

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Ca veut quad même dire qu'il y a 10% de ceux qui ont répondu (je ne dirai pas 10% des Français, seulement 10% de ceux qui ont répondu...) qui souhaitent polluer ou du moins ne pas moins polluer.

10% de bons gros cons en somme.

Non parce que quelq'un dise que lui ils ne veut pas de VE ou d'Hybrid ou de PHEV parce que oui trop cher, oui trop restrictif, oui pas confiance...bon.

Mais à la question "souhaitez vous moins polluer lors de vos déplacements" il y a 10% des interrogés qui répondent...NON.

Les mecs sont fiers de polluer. Se déplacer autant en polluant moins ça leur vient pas à l'idée...

Par

Perso, j'ai opté pour le VAE pour mes 12 km quotidiens

Le VE (grandes distances) sera pour plus tard, en attendant les évolutions sur le temps de charge qui est à mon sens le seul point négatif

Par

Le "Sans surprise, les points de blocage sont les mêmes : le prix élevé (évoqué par 68 % des sondés) et l'autonomie faible (54 %)" montre surtout que les gens sont mal informés, ou très bien désinformés. Le prix d'un VE n'est pas plus élevé que celui d'un VT en prenant en compte l'usage, et l'autonomie est très largement suffisante pour le quotidien. Le vrai point de blocage est que pour profiter pleinement d'un VE il faut un point de charge au domicile ou au travail, une simple prise 16A domestique étant suffisante. Et comme le sondage montre que les plus motivés sont surtout des péri-urbains, souvent en maisons individuelles ou dans de petites résidences à taille humaine, ça ne devait pas poser de problème. Mais évidemment faire de la pédagogie ne permet pas de vendre la presse aussi bien que faire peur...

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Ca veut quad même dire qu'il y a 10% de ceux qui ont répondu (je ne dirai pas 10% des Français, seulement 10% de ceux qui ont répondu...) qui souhaitent polluer ou du moins ne pas moins polluer.

10% de bons gros cons en somme.

Non parce que quelq'un dise que lui ils ne veut pas de VE ou d'Hybrid ou de PHEV parce que oui trop cher, oui trop restrictif, oui pas confiance...bon.

Mais à la question "souhaitez vous moins polluer lors de vos déplacements" il y a 10% des interrogés qui répondent...NON.

Les mecs sont fiers de polluer. Se déplacer autant en polluant moins ça leur vient pas à l'idée...

Est-ce qu'une bonne partie des 10% se trouvent ici ... :chut:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Ca veut quad même dire qu'il y a 10% de ceux qui ont répondu (je ne dirai pas 10% des Français, seulement 10% de ceux qui ont répondu...) qui souhaitent polluer ou du moins ne pas moins polluer.

10% de bons gros cons en somme.

Non parce que quelq'un dise que lui ils ne veut pas de VE ou d'Hybrid ou de PHEV parce que oui trop cher, oui trop restrictif, oui pas confiance...bon.

Mais à la question "souhaitez vous moins polluer lors de vos déplacements" il y a 10% des interrogés qui répondent...NON.

Les mecs sont fiers de polluer. Se déplacer autant en polluant moins ça leur vient pas à l'idée...

Si on faisait ce sondage sur Cara' il y aurait effectivement ces 10% : Marv, Magnum, Axel...

Par

En réponse à ricolapin

Perso, j'ai opté pour le VAE pour mes 12 km quotidiens

Le VE (grandes distances) sera pour plus tard, en attendant les évolutions sur le temps de charge qui est à mon sens le seul point négatif

Le temps de charge au quotidien c'est 5 secondes : le temps de brancher.

Idem en vacances si on prend des hébergements qui proposent au moins une simple prise 16A.

Et pour les grands trajets, genre 1000 km dans la journée, la charge rapide est déjà très rapide. Si on prend une voiture adaptée (genre Tesla, même le modèle d'entrée de gamme) on a besoin de s'arrêter avant la voiture, et la voiture est prête à repartir avant qu'on le soit. Que demander de plus ? Cela dit évidemment une voiture sans capacité de charge DC, ou avec une puissance ridicule (30 kW DC pour la Dacia Spring) n'est pas adaptée à ce type de trajet. Il faut choisir en fonction de ses besoins.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Ca veut quad même dire qu'il y a 10% de ceux qui ont répondu (je ne dirai pas 10% des Français, seulement 10% de ceux qui ont répondu...) qui souhaitent polluer ou du moins ne pas moins polluer.

10% de bons gros cons en somme.

Non parce que quelq'un dise que lui ils ne veut pas de VE ou d'Hybrid ou de PHEV parce que oui trop cher, oui trop restrictif, oui pas confiance...bon.

Mais à la question "souhaitez vous moins polluer lors de vos déplacements" il y a 10% des interrogés qui répondent...NON.

Les mecs sont fiers de polluer. Se déplacer autant en polluant moins ça leur vient pas à l'idée...

Peut être parcequ'ils estiment qu'ils ne polluent pas significativement. Perso je pourrais faire parti de ces 10% parceque je me déplace en vélo (à assistance musculaire :biggrin:) pour mes 18km quotidiens, donc je ne vois pas trop ce que je pourrais faire de plus. :bah:

Après 8% des sondés qui se déplacent déjà en vélo, ça me semble beaucoup, il a été fait auprès de qui ce sondage ?

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Ca veut quad même dire qu'il y a 10% de ceux qui ont répondu (je ne dirai pas 10% des Français, seulement 10% de ceux qui ont répondu...) qui souhaitent polluer ou du moins ne pas moins polluer.

10% de bons gros cons en somme.

Non parce que quelq'un dise que lui ils ne veut pas de VE ou d'Hybrid ou de PHEV parce que oui trop cher, oui trop restrictif, oui pas confiance...bon.

Mais à la question "souhaitez vous moins polluer lors de vos déplacements" il y a 10% des interrogés qui répondent...NON.

Les mecs sont fiers de polluer. Se déplacer autant en polluant moins ça leur vient pas à l'idée...

En même temps, de plus en plus de français se demandent pourquoi on les fait ch... avec les grammes de CO2 de leur bagnole qui pèsent peanuts dans le réchauffement climatique mondial pendant que dans le même temps des milliardaires désœuvrés s'envoient dans l'espace pour quelques minutes en rejetant plus de CO2 que eux ne le feront pendant toute leur vie. Faire changer les habitudes et les mentalités demande de la cohérence et de la justice : vous ne pouvez pas demander aux gens d'accepter des taxes et des contraintes dans leur quotidien pendant qu'une grande partie de la planète s'en fiche et qu'un seul cargo venant de Chine émet autant de polluants et de CO2 que de dizaines de millions de voitures.

Par

En réponse à JLPicard

Le temps de charge au quotidien c'est 5 secondes : le temps de brancher.

Idem en vacances si on prend des hébergements qui proposent au moins une simple prise 16A.

Et pour les grands trajets, genre 1000 km dans la journée, la charge rapide est déjà très rapide. Si on prend une voiture adaptée (genre Tesla, même le modèle d'entrée de gamme) on a besoin de s'arrêter avant la voiture, et la voiture est prête à repartir avant qu'on le soit. Que demander de plus ? Cela dit évidemment une voiture sans capacité de charge DC, ou avec une puissance ridicule (30 kW DC pour la Dacia Spring) n'est pas adaptée à ce type de trajet. Il faut choisir en fonction de ses besoins.

"on a besoin de s'arrêter avant la voiture, et la voiture est prête à repartir avant qu'on le soit."

Quand la pédagogie se transforme en mauvaise foi :buzz:

Par

Du bullshit, sondage biaisé.

De plus des erreurs : "Et pour 65 % d’entre eux, c'est la voiture individuelle, contre 65 % avant les confinements."

"Hoverboard" c'est le skate volant dans Back to the future ?

Quant à "réduire l'impact", oui OK personne va dire qu'il souhaite l'augmenter. Par contre si cela se fait au prix fort, la réponse ne sera pas la même.

Reformulons donc la question : "Etes vous prêt à réduire votre impact en payant un véhicule 50% plus cher pour 50% d'autonomie en moins, qui sera obsolète dans 5 ans et qui ne pourra pas être rechargé car vous habitez en appartement comme 50% Des francais tout en ne disposant pas non plus prise sur le lieu de travail ?"

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