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4. Les principales caractéristiques techniques

Essai vidéo - DS 3 Cabrio restylée : mise aux normes

Les chiffres clés

Ds Ds 3 Cabriolet (2) CABRIOLET 1.2 PURETECH 130 S&S SPORT CHIC BV6
Général  
Date de début de commercialisation 01-MAR-16
Garantie pièce et main d'œuvre : en km illimite km
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois
Intervalle d'entretien : en mois 12 mois
Moteur  
Cylindrée 1199 cm3
Nombre de cylindres 3
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 6 CV
Couple 230 Nm à 1750 trs/min
Carburant Essence
Boîte de vitesses Mécanique
Nombre de vitesses 6
Nm : carburant alternatif --
Régime moteur à couple maxi : carburant alternatif --
Puissance Din 130 Ch à 5500 trs/min
Dimensions  
Longueur 3954 mm
Largeur 1715 mm
Hauteur 1483 mm
Volume de coffre mini 245 L
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1120 Kg
Performances/consommation  
Emissions de CO2 105 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 9 s
Consommation extra-urbaine 4.1 Litre / 100 km
Consommation mixte 4.5 Litre / 100 km
Consommation urbaine 5.4 Litre / 100 km
Vitesse maximum 202 km/h

 

Portfolio (36 photos)

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Commentaires (62)

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Par §Ele646kQ

Moulin 4 pattes BDG insipide, design vieillot, ils sont forts chez citron :bien::bien::bien:

Par

Pop corn pret! Allez y les gars, que le spectacle commence !

Par

En réponse à §Ele646kQ

Moulin 4 pattes BDG insipide, design vieillot, ils sont forts chez citron :bien::bien::bien:

Rarement vu des véhicules de cette catégorie avec plus de 4 cylindre, il n'y en a tout simplement pas actuellement. Et si le thp et le blue hdi sont bas de gamme, quel sont les 4 cylindres hdg dans les véhicules concurrents ?

Par

En réponse à §Ele646kQ

Moulin 4 pattes BDG insipide, design vieillot, ils sont forts chez citron :bien::bien::bien:

Le 1,4 tsi ? Blague, tellement bon que pour sortir une sportive fiable et performantes vag est passé sur un 1,8 l pour sortir 190ch et un couple permettant de relancé avec l'âne mort livré de série dans le coffre.

Chez mini, sans dire de bêtises, le 4 cyl 1,6l a été remplacé par un 3 cyl et un 4 cyl de 2l, pas plus reluisant que les autres.

Par §Ele646kQ

Thp --> fiabilité douteuse et blue hdi --> moulins poussifs et conso élevée. Bravi citron :biggrin::biggrin::biggrin:

Par §Pmm434Sz

Le cabriolet le plus mal conçu du marché. Visibilité nulle, agrément moyen, esthétique sur l'arrière détruite. Et conduire capote baissée coupe toute visibilité arrière.

Pourquoi insister dans l'erreur. La copie etait à revoir. Cela ne paraît pas très compliqué de concevoir un cabriolet efficace dans ce créneau... Occasion manquée!

Par §Pmm434Sz

Quant au "restylage", Citroën semble ne pas comprendre que les feux avant qui s'étirent vers le pare-brise sont inesthétiques et enfin définitivement passés de mode. Même RENAULT l'a compris. Il aura fallu que son désigner des dernières décennies quittent la boîte.

Par §Min848jQ

En réponse à §Ele646kQ

Thp --> fiabilité douteuse et blue hdi --> moulins poussifs et conso élevée. Bravi citron :biggrin::biggrin::biggrin:

C'est sur qu'un série 2 AT 3 cylindres c'est tellement mieux.

Par §Min848jQ

En réponse à §Pmm434Sz

Le cabriolet le plus mal conçu du marché. Visibilité nulle, agrément moyen, esthétique sur l'arrière détruite. Et conduire capote baissée coupe toute visibilité arrière.

Pourquoi insister dans l'erreur. La copie etait à revoir. Cela ne paraît pas très compliqué de concevoir un cabriolet efficace dans ce créneau... Occasion manquée!

C'est clair que les mini ou 500 sont tellement mieux conçues ...

Par §zem778mO

ça y est tous les trolls ouins, ouins :ouin: sont de sortie :coolfuck:

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