Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

4. Les principales caractéristiques techniques

Essai vidéo - Suzuki Baleno : sushi goût tandoori

Les chiffres clés

Suzuki Baleno 2 II 1.2 HYBRID SHVS PACK
Général  
Date de début de commercialisation 30/04/2016
Garantie pièce et main d'œuvre : en km 100000 km
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 36 mois
Moteur  
Cylindrée 1242 cm3
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 4 CV
Couple 120 Nm à 4400 trs/min
Carburant Essence
Boîte de vitesses Mécanique
Nombre de vitesses 5
Puissance Din 90 Ch à 6000 trs/min
Dimensions  
Longueur 3995 mm
Largeur 1745 mm
Hauteur 1470 mm
Volume de coffre mini 355 L
Volume de coffre maxi 1085 L
Nombre de places assises 5
Poids à vide 915 Kg
Performances / consommation  
Emissions de CO2 94 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 12,3 s
Consommation extra-urbaine 3,6 Litre / 100 km
Consommation mixte 4 Litre / 100 km
Consommation urbaine 4,7 Litre / 100 km
Vitesse maximum 180 km/h

 

Portfolio (26 photos)

En savoir plus sur : Suzuki Baleno 2

PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE

Commentaires (31)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

" Pour preuve, les tiges servant à faire défiler les informations sur l’instrumentation ne devraient pas résister dans le temps, vu leur jeu sur notre modèle d’essai. "

Vous voulez parler de quoi là ???

L'écran central me semble tout ce qu'il y a de plus digital...

Par

Ah ouiah...pigé, Tête d'Obus le montre dans la vidéo.... Pffff....tu parles qu'on doit se servir souvent de ces deux tiges : genre remise à zéro du partiel et deux trois autres trucs.

Au moins sont ils aisément visibles et accessibles, pas comme sur certaines autos où l'on se demande où diable ils peuvent bien être planqués. .

Allez, en pénitence pour avoir causé de cette vénielle peccadille, vous me prononcerez Su-ZU-ki jusqu'à ce que la prononciation ne soit plus Su-ZI-ki.

Par

En réponse à roc et gravillon

" Pour preuve, les tiges servant à faire défiler les informations sur l’instrumentation ne devraient pas résister dans le temps, vu leur jeu sur notre modèle d’essai. "

Vous voulez parler de quoi là ???

L'écran central me semble tout ce qu'il y a de plus digital...

Il parle de l'instrumentation (aka ordinateur de bord).

Les tiges sont visibles sur cette photo : http://www.hanschilder.nl/fjc_images/9093.suzuki_baleno_2016_dashboard_clean.jpg

(En esperant que mon lien marche cette fois).

Par

14000 balles dans cette chose :areuh: fiat est tranquille avec sa tipo

Par

Cette Baleno ne provoquera à coup sûr pas l'émoi. En témoigne : 3 commentateur en 1h15... :dodo:

Suzuki ne disposant par ailleurs pas du moindre fanboy ici, il est bien possible qu'elle se retrouve harponnée verbalement de toute part, tel un Moby Dick mécanique...

Et pourtant...

Évacuons d'emblée un premier non-problème : oui c'est laid, très laid même. Je pourrais sans peine lister une douzaine d'errances stylistique à l'extérieur. Dans la même veine qu'une Sandero ou qu'une 208...

La planche de bord me semble, au contraire, loin d'être ingrate : comparez simplement ces compteurs avec ceux du X1 essayé en début de semaine. Maintenant devinez laquelle de ces autos est vendue 3 fois plus chère que l'autre... :ange:

Meilleur rapport encombrement/habitabilité de la catégorie, et de loin : voilà qui ressemble tout de même à un argument massue.

Ce système d'hybridation abouti également : qui confèrera à l'auto un vrai agrément en ville.

Et finalement, est-ce la cible de cette Baleno ne serait pas davantage roumaine que française ou teutonne ?

Car en comptant la remise maousse qui sera fatalement inhérente à l'achat de cette anonyme auto, on arrivera dans les sphères tarifaires d'une Sandero. Et là y a même pas match...

Donc comme auto d'une petite famille aux trajets essentiellement urbains et ayant dans l'idée de conserver sa tuture le plus longtemps possible, la proposition me semble plus que pertinente.

Un dernier aparté concernant la note attribuée. Pas de souci elle me semble parfaitement correspondre à la valeur de l'auto. Simplement comparez-la avec celles attribuées aux dernières citadines essayées, juste à droite. Osera t-on me faire croire que celles-ci méritent toutes entre 0,6 et 0,9 points de plus que cette Baleno ? Oui mais le logo sur la calandre n'est pas le même...

Par

En réponse à jaweshfcgb

Cette Baleno ne provoquera à coup sûr pas l'émoi. En témoigne : 3 commentateur en 1h15... :dodo:

Suzuki ne disposant par ailleurs pas du moindre fanboy ici, il est bien possible qu'elle se retrouve harponnée verbalement de toute part, tel un Moby Dick mécanique...

Et pourtant...

Évacuons d'emblée un premier non-problème : oui c'est laid, très laid même. Je pourrais sans peine lister une douzaine d'errances stylistique à l'extérieur. Dans la même veine qu'une Sandero ou qu'une 208...

La planche de bord me semble, au contraire, loin d'être ingrate : comparez simplement ces compteurs avec ceux du X1 essayé en début de semaine. Maintenant devinez laquelle de ces autos est vendue 3 fois plus chère que l'autre... :ange:

Meilleur rapport encombrement/habitabilité de la catégorie, et de loin : voilà qui ressemble tout de même à un argument massue.

Ce système d'hybridation abouti également : qui confèrera à l'auto un vrai agrément en ville.

Et finalement, est-ce la cible de cette Baleno ne serait pas davantage roumaine que française ou teutonne ?

Car en comptant la remise maousse qui sera fatalement inhérente à l'achat de cette anonyme auto, on arrivera dans les sphères tarifaires d'une Sandero. Et là y a même pas match...

Donc comme auto d'une petite famille aux trajets essentiellement urbains et ayant dans l'idée de conserver sa tuture le plus longtemps possible, la proposition me semble plus que pertinente.

Un dernier aparté concernant la note attribuée. Pas de souci elle me semble parfaitement correspondre à la valeur de l'auto. Simplement comparez-la avec celles attribuées aux dernières citadines essayées, juste à droite. Osera t-on me faire croire que celles-ci méritent toutes entre 0,6 et 0,9 points de plus que cette Baleno ? Oui mais le logo sur la calandre n'est pas le même...

Je suis assez d'accord avec toi, sauf sur les personnes visées.

On est sur un prix de base à 12 690€, 13 700€ pour la Clio et 13 300€ pour la 208 quand la Sandero débute à...7990€, donc largement moins.

Donc clairement elle vient chasser sur les terres des clio et 208 plus que de la Sandero, qui est tout de même un cran en dessous et peut-être aussi intéressante sinon plus niveau qualitatif (motorisation Renault).

Sinon, quasiment au même prix que les autres, oui ça peut être très intéressant, après il y a plusieurs choses qui peuvent faire reculer les acheteurs :

manque de réseau (des suzuki on en voit pas trop en France, le réseau est pas hyper étendu donc même si ce sont des voitures fiables, ça a ses limites), manque de réputation (sur ce genre de modèle ça n'aide pas), pas forcément ultra équipée par rapport à des modèles concurrents (il pourrait manquer des options).

Sinon, je lui prédirai un immense succès ;)

Par

En réponse à Tranchk

Je suis assez d'accord avec toi, sauf sur les personnes visées.

On est sur un prix de base à 12 690€, 13 700€ pour la Clio et 13 300€ pour la 208 quand la Sandero débute à...7990€, donc largement moins.

Donc clairement elle vient chasser sur les terres des clio et 208 plus que de la Sandero, qui est tout de même un cran en dessous et peut-être aussi intéressante sinon plus niveau qualitatif (motorisation Renault).

Sinon, quasiment au même prix que les autres, oui ça peut être très intéressant, après il y a plusieurs choses qui peuvent faire reculer les acheteurs :

manque de réseau (des suzuki on en voit pas trop en France, le réseau est pas hyper étendu donc même si ce sont des voitures fiables, ça a ses limites), manque de réputation (sur ce genre de modèle ça n'aide pas), pas forcément ultra équipée par rapport à des modèles concurrents (il pourrait manquer des options).

Sinon, je lui prédirai un immense succès ;)

Autre point que je n'ai pas soulevé c'est l'absence de motorisation diesel qui peut freiner certains (c'est con mais bon, il n'y a pas de petites économies quand on roule).

Par

Pas chere, mais quand meme nettement plus qu'une Sandero,

tout en etant moins sexy que la Fiat Tipo 5 portes qui viendra bientot à un prix doux aussi.

Le tout avec un reseau de vente reduit...

Ca fait beaucoup de soucis pour que cette Suzuki se vende bien , meme pour une petoite marque.

Par

lol une vieille seat?

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire