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3. Les prix : gros cœur

L'Alfa Romeo Stelvio arrive en occasion : trop beau pour être abordable ?

Nous l'avions constaté lors d'un dossier similaire concernant la berline Giulia, les cotes de cette dernière baissaient lentement et il était difficile de faire de bonnes affaires en seconde main. Le Stelvio souffre-t-il du même syndrome ? Pour les vendeurs, ce serait un avantage, pour les acheteurs, en revanche...

Rappelons déjà que la décote moyenne des véhicules de marque premium, catégorie à laquelle Alfa Romeo appartient désormais sans hésitation, est de - 18 % la première année, contre - 25 % pour les marques généralistes. À 8 mois, la décote maxi devrait donc être d'environ - 12 %...

 

Prenons pour commencer l'exemple d'une version de lancement "First Edition" (2.0 280 ch). Les meilleures offres sont finalement alléchantes, à - 19 %. Pas mal. Mais la moyenne de décote, elle, est moins mirobolante, puisqu'elle tourne autour de 13 %. Ce qui reste conforme aux prévisions toutefois.

Pour le 2.0 200 ch, les choses se corsent. Les meilleures affaires, en tenant compte de la souscription de 5 000 € d'options, sont à - 11 %, tandis que la moyenne est à - 8 %.

Les diesels sont un peu plus à la fête. Un 2.2 180 Super, décote au mieux de 20 %, et la moyenne de rabais par rapport au neuf est de - 17 %, ce qui n'est pas si mal. En finition Lusso, c'est même - 18,5 %. Un 210 ch Lusso, modèle le plus représenté en annonce, représente quant à lui la meilleure affaire de toutes. Les modèles les moins chers sont à - 25 %. Et en moyenne, la décote est de - 17 %.

Bon à savoir, si vous passez par le site de Fiat qui présente ses occasions labellisées "autoexpert", vous pouvez espérer encore 1 point de mieux par rapport à ces rabais.

Au final, contrairement à la Giulia, qui tient bien mieux la cote, le Stelvio semble perdre de la valeur de façon conforme à ce que l'on peut attendre d'un modèle premium, et parfois un peu plus. Une bonne nouvelle pour les acheteurs potentiels, qui pourront ainsi réaliser quelques économies par rapport au prix du neuf, sur un modèle qui rencontre son petit succès.

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Commentaires (67)

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Par

Tout est dit. Très bon article.

Par

le suv qui n'est pas capable de franchir un trottoir lol :areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh:

Par Profil supprimé

En réponse à S65v12

le suv qui n'est pas capable de franchir un trottoir lol :areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh:

si quand même :oui:

Par

J ai eu la chance de voir le Stelvio , le Q5 et le X3 ds un salon régional .. dire que la qualité de fabrication est moins bonne et vmt faire preuve d une mauvaise foi exacerbée. Les bas de porte des 3 marques sont en plastiques ainsi que sous le tableau de bord ! L alfa est juste en retrait et pas de bcp niveau technologique . Pe pr un geek ça fera chier pas pr l utilisateur normal .. j ajoute que la giulia à gagne le titre de l euro car body qui justement salue la qualité de fabrication ! Et le Stelvio est sur la même base .. DC messieurs de Caradisiac, vs cherchez juste du buzz et ça marche

Par

En réponse à S65v12

le suv qui n'est pas capable de franchir un trottoir lol :areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh:

Comme tous les pseudos "baroudeurs", qu'ils se nomment Macan, Q5, X5 et compagnie. Sauf que le Stelvio est magnifique (pour un suv !), ce qui n'est pas le cas des autres pachidermes !!!

Par

En réponse à fiorello

J ai eu la chance de voir le Stelvio , le Q5 et le X3 ds un salon régional .. dire que la qualité de fabrication est moins bonne et vmt faire preuve d une mauvaise foi exacerbée. Les bas de porte des 3 marques sont en plastiques ainsi que sous le tableau de bord ! L alfa est juste en retrait et pas de bcp niveau technologique . Pe pr un geek ça fera chier pas pr l utilisateur normal .. j ajoute que la giulia à gagne le titre de l euro car body qui justement salue la qualité de fabrication ! Et le Stelvio est sur la même base .. DC messieurs de Caradisiac, vs cherchez juste du buzz et ça marche

Bonjour,

Êtes-vous monté dans les deux véhicules ? Moi j'ai essayé les deux. Et effectivement la Giulia est très très bien finie. Tout est bien assemblé et les matériaux de bonne qualité. Je l'ai écrit. Le Stelvio est sur la même base certes, mais sa qualité de fabrication est bien inférieure. C'est étonnant, mais c'est comme ça. Les matériaux sont bons mais les assemblages sont beaucoup plus lâches que dans la Giulia. Tout bouge beaucoup plus. Donc je maintiens : le Stelvio est défaillant à ce niveau par rapport à la concurrence. C'est constaté de mes yeux tout simplement... Aucune envie de "faire le buzz" comme vous dites.

MC

Par

En réponse à manuel cailliot

Bonjour,

Êtes-vous monté dans les deux véhicules ? Moi j'ai essayé les deux. Et effectivement la Giulia est très très bien finie. Tout est bien assemblé et les matériaux de bonne qualité. Je l'ai écrit. Le Stelvio est sur la même base certes, mais sa qualité de fabrication est bien inférieure. C'est étonnant, mais c'est comme ça. Les matériaux sont bons mais les assemblages sont beaucoup plus lâches que dans la Giulia. Tout bouge beaucoup plus. Donc je maintiens : le Stelvio est défaillant à ce niveau par rapport à la concurrence. C'est constaté de mes yeux tout simplement... Aucune envie de "faire le buzz" comme vous dites.

MC

Merci pour la réponse , avouez tout de même que chaque article alfa Romeo à un certain succès.. pr en revenir au Stelvio , j ai vmt un autre ressenti , comme quoi .. par contre je reconnais , la présence de certains plastiques comme les bas de porte mais PQ on en fait pas un fromage sur le X3 ou le Q5 ? J ai touché, comparé et c est exactement la même chose . On critique aussi la petite plaque du changement de vitesse , j ai essayé de la griffer , rien aucune trace , je ne comprends pas PQ on s'attarde la dessus .encore une fois ok pr la technologie mais le reste ... J ai même poussé le vis : le raccord entre le tableau de bord et le panneau de porte qd celle ci est fermée contre le dit tableau . Je ne sais pas si vous me suivez ? Hé bien Qd on passe la main , il y a un dénivelé... Je me dis " ha c est ça la mauvaise finition alfa " je monte DC de le X3 et puis Q5 ... Et devinez quoi , exactement la même chose le même dénivelé . En fait je trouve que parler de qualité de fabrication comme vs le faites ds votre article , ça sous entend qd m que c est de la merde .. :) enfin voilà , après les goûts et les couleurs ..bonne soirée

Par

il appartient au lecteur de prendre le prix du stevio lusso sur le site d'alfa romeo et ensuite de prendre son smartphone calculette et d'enlever 8% 11 ou 22% mdr

Par

En réponse à fiorello

J ai eu la chance de voir le Stelvio , le Q5 et le X3 ds un salon régional .. dire que la qualité de fabrication est moins bonne et vmt faire preuve d une mauvaise foi exacerbée. Les bas de porte des 3 marques sont en plastiques ainsi que sous le tableau de bord ! L alfa est juste en retrait et pas de bcp niveau technologique . Pe pr un geek ça fera chier pas pr l utilisateur normal .. j ajoute que la giulia à gagne le titre de l euro car body qui justement salue la qualité de fabrication ! Et le Stelvio est sur la même base .. DC messieurs de Caradisiac, vs cherchez juste du buzz et ça marche

Pas beaucoup de retard technologique ? Si un peu tout de même...

pour le reste excellent , comme la giulia du reste :love::love:

Par

Va t'il intéresser du monde en occasion ou sera t'il comme les modèles neufs, des invendus.

Réponse dans le Caradisiac 19:45.

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