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Lexus NX450+ : la première hybride rechargeable de la marque ?

Lexus prend timidement le chemin des voitures rechargeables. Sa première auto, l'UX 300e, est 100 % électrique, mais l'hybridation rechargeable n'est pas encore au catalogue. Lexus pourrait toutefois profiter de la base du Toyota RAV4 PHEV pour développer un NX450+.

Lexus NX450+ : la première hybride rechargeable de la marque ?

Lexus est un grand spécialiste de l'hybride, mais la marque nippone, branche premium de Toyota, n'a jamais proposé de version rechargeable. C'est pourtant une motorisation efficace pour les constructeurs souhaitant réduire au maximum leurs rejets moyens de CO2 à l'homologation. 

Après l'UX 300e, le SUV électrique présenté récemment, Lexus pourrait bien préparer sa première hybride rechargeable. Le constructeur a déposé plusieurs nouveaux noms pour la gamme NX, dont un "NX450+" qui ne serait autre qu'une adaptation de Lexus du Toyota RAV4 hybride rechargeable.

Si l'on suit la logique actuelle du groupe Toyota, Lexus reprendrait exactement la motorisation du RAV4, à savoir un bloc essence 2.5 atmosphérique associé à des batteries de 16 kWh pour une puissance combinée de 306 ch. L'autonomie en mode électrique serait le point fort de ces modèles, avec un potentiel de quasiment 70 km.

La venue de la première Lexus hybride rechargeable n'est clairement qu'une question de temps. Avec la sortie du RAV4 hybride rechargeable, présenté en fin d'année dernière au salon de Los Angeles, l'arrivée de ce NX450+ ne serait qu'une question de mois.

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Commentaires (63)

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La prochaine voiture de notre ami Plexus :areuh:

Par

"Et je retourne ma veste, toujours, du bon coté "

Jacques Dutronc

Par

Lexus propose donc désormais un moyen de concurrence car ils voient qu'il y a de l'argent à se faire même si je préfère les hybrides classiques car je ne vois pas trop l'utilité de ça..

Les je retourne ma veste etc vont faire monter le nombre de commentaires.. bonne lecture ! :ange::ange::ange:

Par

En réponse à CruchotCars

"Et je retourne ma veste, toujours, du bon coté "

Jacques Dutronc

On m'a devancé apparemment :ange::ange::ange:

Par

Et comme la majorité des Lexus, elle sera limitée à 180 km/h... (Comme toutes les voitures au Japon, d'ailleurs)... (Parenthèse afin de "rebondir" sur le sujet "Volvo" d'il y a peu...).

Par

En réponse à CruchotCars

"Et je retourne ma veste, toujours, du bon coté "

Jacques Dutronc

Une entreprise s'adapte au marché.

Ce n'est pas parce que techniquement le principe est sans intérêt qu'il faut se priver d'une part des ventes. Ils ont bien fait des diesels pour la seule Europe, maintenant ce sont des hybrides rechargeables. Il n'est pas question de convictions mais d'activités commerciales. L'investissement doit être léger face aux gains possibles.

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26° jour avant la fin du confinement

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Par

En plus c'est sur les modèles qui se vendent bien alors que l'intérêt des UX, NX et autres baleineaux reste a démontrer. Ce sont des traîne-couillons ni beaux, ni sportifs ni utiles.

Par Profil supprimé

En réponse à nicotdi

La prochaine voiture de notre ami Plexus :areuh:

oui mais d'occase, dans 15 ans.

Et encore, même pas sûr, car il a toujours clamé que la seule solution, l'unique, c'est l'hybridation classique.

Par

Je me disais en lisant le titre avec le 450, chouette enfin un NX en V6... et la déception, encore la brouette en 4 cylindres qui fait un bruit de tondeuse...

Par

En réponse à GY201

En plus c'est sur les modèles qui se vendent bien alors que l'intérêt des UX, NX et autres baleineaux reste a démontrer. Ce sont des traîne-couillons ni beaux, ni sportifs ni utiles.

:pfff::eek::bah::non::confused::blague::blague:

Mais quel mépris et snobisme envers certains de tes congénères...

J en suis choqué quand même.

Un peu de tolérance dans ce monde s il vous plait.

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