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Meilleures ventes européennes : en mars, un Top 10 classique

Dans Economie / Politique / Marché

Le mois de mars, à moitié touché par la crise du Covid-19, n'a pas été signe de chamboulement dans les meilleures ventes automobiles. Volkswagen Golf, Ford Focus et Renault Clio figurent en bonne position. Une électrique s'est toutefois glissée en seconde place...

Chiffres : JATO Dynamics
Chiffres : JATO Dynamics

La crise n'a pas fondamentalement changé le classement des meilleures ventes européennes, si ce n'est quelques exceptions. En mars, notamment, certaines apparitions inédites dans le Top 10 des immatriculations ont eu lieu avec la Tesla Model 3 en seconde place et la Mini en dixième position. Les deux autos ont profité de l'énorme baisse des meilleures ventes habituelles pour faire une remontée fulgurante.

Pour le reste, peu de surprises : les Ford Focus, Skoda Octavia, Renault Clio et Ford Fiesta sont toujours présentes. Chez les électriques, la Model 3 domine logiquement les débats devant la Renault Zoe et surtout la Volkswagen e-Golf. Toujours au chapitre des véhicules électrifiés, et malgré son âge, le Mitsubishi Outlander PHEV reste au sommet des ventes d'hybrides rechargeables.

Notons tout de même l'absence totale du groupe PSA dans les meilleures ventes. La Peugeot 208 ne figure pas dans le Top 10, et sa version électrique, pourtant très vendue dans les premiers temps de commercialisation, n'apparaît pas non plus dans les électriques. Evidemment, un seul mois (surtout en temps de crise) ne permet pas de tirer de conclusion trop précise sur la bonne forme des nouveautés au lion, qui semblent toutefois surtout performer en France, et un peu moins en Europe.

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Commentaires (84)

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On attend les arguments des uns et des autres:buzz:

Par

Là ça vaut le coup de sortir la bière et les chips.

On attend entre autres le commentaire éclairé de Gignac.

Par

C'est bien connu Tesla ça se vend pas :lol:

Pendant ce temps là les salariés de Renault télétravaillent :lol:

Et le moustachu fait fermer les usines :lol:

Par

En réponse à ano22

C'est bien connu Tesla ça se vend pas :lol:

Pendant ce temps là les salariés de Renault télétravaillent :lol:

Et le moustachu fait fermer les usines :lol:

"un marché de niche" qu'ils disaient :lol:

La machine est en route. Elle va tout défoncer sur son passage.

Par

En réponse à ano22

C'est bien connu Tesla ça se vend pas :lol:

Pendant ce temps là les salariés de Renault télétravaillent :lol:

Et le moustachu fait fermer les usines :lol:

C'est un peu plus compliqué que ça ;-)

Tesla produit des voitures qui sont livrées par paquet donc il y a des mois avec beaucoup de ventes et d'autres avec peu alors que les autres modèles vendus en Europe sont moins sujet à ce phénomène. Ensuite, vous oubliez que l'effet de la Covid-19 sur la production des Tesla a été décalé dans le temps par rapport à son impact sur la production européenne.

Pour le reste, oui cela se vend mais pas (encore) en grande quantité.

Par

En réponse à Michel.it

On attend les arguments des uns et des autres:buzz:

Moi, j'attends les arguments des anti-Renault, car ce top 10 qui brille par l'absence d'un seul constructeur non ?

Par

En réponse à ano22

"un marché de niche" qu'ils disaient :lol:

La machine est en route. Elle va tout défoncer sur son passage.

Et quand je pense à Carlos Tavares qui nous disait que l'action Tesla c'était uniquement une bulle :lol:

Alors qu'il n'est même pas foutu d'être dans le Top 10 avec une 208 à 13k€. Parfois il faut savoir se taire et travailler sur son entreprise.

.

Petit rappel, une Tesla Model 3 c'est un prix moyen de 50.000 € et une Clio c'est 13.000 €.

Donc on est à 800M€ pour la TM3 de CA et 170M€ pour la Clio.

Et les marges sont bien plus importantes chez Tesla. :coolfuck:

Par

Allez, je me lance !

Je me retrouve davantage dans ce top européen que sur le français, très influencé par la préférence nationale...

Clio en top me semble logique pour les citadines.

Pour les compactes, incontournable Golf et c'est un segment très conservateur. La concurrence française attend son renouvellement.

En berline, Octavia choix rationnel par excellence avec le meilleur rapport qualité/prix.

Tesla en top car ils livrent à la fin de chaque trimestre en Europe, donc un cycle un peu particulier qui biaise les chiffres... mais qui n'enlève rien aux qualités réelles du modèle.

Par

En réponse à ano22

Et quand je pense à Carlos Tavares qui nous disait que l'action Tesla c'était uniquement une bulle :lol:

Alors qu'il n'est même pas foutu d'être dans le Top 10 avec une 208 à 13k€. Parfois il faut savoir se taire et travailler sur son entreprise.

.

Petit rappel, une Tesla Model 3 c'est un prix moyen de 50.000 € et une Clio c'est 13.000 €.

Donc on est à 800M€ pour la TM3 de CA et 170M€ pour la Clio.

Et les marges sont bien plus importantes chez Tesla. :coolfuck:

C'est la première fois que je vois quelqu'un se répondre à lui-même... Qu'en conclure? :orni:

Par

En réponse à will2bdx

Moi, j'attends les arguments des anti-Renault, car ce top 10 qui brille par l'absence d'un seul constructeur non ?

Ni Peugeot, ni Citroën, ni Opel.

Ça me paraît un peu bizarre quand même.

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