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Mercedes Classe A : le prix d'entrée descend à 27 650 €

Dans Nouveautés / Tarifs

Mercedes inclut enfin la nouvelle version 160 essence dans la gamme Classe A. Au delà de la modestie de la mécanique, cette variante a le mérite de faire passer le ticket d'entrée sous les 30 000 €. Les prix de la nouvelle Classe A débutent désormais à 27 650 €.

Mercedes Classe A : le prix d'entrée descend à 27 650 €

Mercedes commence doucement à grossir la gamme Classe A. Après les deux variantes de lancement (A180d et A200), voici deux nouvelles entrantes, exclusivement en essence, avec les A160 et A180. Deux moutures d'accès qui ont surtout un but : abaisser le ticket d'entrée de la Classe A qui est, de loin, la plus chère des compactes premium allemandes en tarif de base.

La première version est donc l'A160 avec le même quatre cylindres 1.3 turbocompressé développé avec Renault et que l'on trouve déjà sur l'A200. Cette fois, il développe 109 ch et 180 Nm de couple. La seconde déclinaison de ce bloc est sur l'A180, qui a droit cette fois à 136 ch et 200 Nm de couple. Étonnamment, les valeurs de CO2 de la plus puissante de toutes les versions essence, l'A200 (163 ch) sont égales ou... inférieures à celle de l'A180 sur le même cycle et avec la même transmission (tout en sachant que les trois, A160, A180 et A200 ont strictement le même poids). La valeur de CO2 de la plus petite, l'A160, n'a pas encore été communiquée. 

Cela doit certainement s'expliquer par le nouveau cycle d'homologation qui favorise quelque peu les moteurs un peu plus puissants vis-à-vis des toutes petites mécaniques.

Les tarifs

Modèle Finition Prix
A160 BVM6 Style Line 27 650 €
A160 BVM6  Progressive Line 30 850 €
A160 BVM6 AMG Line 32 500 €
A180 BVM6* Style Line 28 650 €
A180 BVM6* Progressive Line 31 850 €
A180 BVM6* AMG Line 33 500 €

*La boîte automatique à double embrayage demande un surplus de 2250 € 

 

En savoir plus sur : Mercedes Classe A 4

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Commentaires (70)

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109 ch et 180 Nm pour l'A160, 136 ch et 200 Nm pour l'A180. C'est peu pour le 109ch, c'est risible pour le 136, une erreur ?

Par

Pfffff du cric premium sous le capot :fresh:

Par

En réponse à 1919

109 ch et 180 Nm pour l'A160, 136 ch et 200 Nm pour l'A180. C'est peu pour le 109ch, c'est risible pour le 136, une erreur ?

Heu, elles sont dépolluées?

Par

109ch et 180nm c'est une blague ??? Elle offre donc un agrément de conduite nettement inférieur à n'importe quelle citadine généraliste !

Quant à l'origine Rino du moteur, pas sûr que les vendeurs ne vantent vraiment cette caractéristique :chut:

Par

Je pense que quelques personnes vont acheter ce bloc pour le faire reprogrammer immédiatement et obtenir la même puissance que la A200 pour quelques milliers d'euros de moins à finition equivalente...

Par

La raison pour laquelle la version A200 consomme moins c'est parce que c'est 3x le même moteur qu'ils nous vendent et on sait très bien qu'un moteur reprogrammé consomme moins car on monte moins dans les tours avec. Donc il faut acheter le A160 et faire une reprogrammation dessus

Par

ils perdent encore du pognon pour chaque classe A vendue chez Merco ?

Par

En réponse à Chylomikit

109ch et 180nm c'est une blague ??? Elle offre donc un agrément de conduite nettement inférieur à n'importe quelle citadine généraliste !

Quant à l'origine Rino du moteur, pas sûr que les vendeurs ne vantent vraiment cette caractéristique :chut:

Une partie du moteur est de conception Renault et l'autre partie Mercedes, pour une réduction des coûts de conception.

De plus, le client n'y voit que du feu, le moteur a un bon agrément, et la fiabilité devrait être au rdv, cahier des charges imposé pas le groupe Daimler habituellement.

Par Alp84ju

Une lerveille à peine plus chère qu’une médiocre Giulietta.

Par

En réponse à Desomed

La raison pour laquelle la version A200 consomme moins c'est parce que c'est 3x le même moteur qu'ils nous vendent et on sait très bien qu'un moteur reprogrammé consomme moins car on monte moins dans les tours avec. Donc il faut acheter le A160 et faire une reprogrammation dessus

Avec des risques de problèmes au niveau de l'assurance et de la garantie du constructeur... Voire des problèmes de fiabilité...à terme...

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