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Mercedes : l'EQS montre sa silhouette originale

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

La grande berline électrique de Mercedes sera dévoilée le 15 avril. Son design va faire réagir !

Mercedes : l'EQS montre sa silhouette originale

C'est officiel : l'EQS sera entièrement dévoilée le 15 avril. L'annonce de Mercedes sur les réseaux sociaux était accompagnée de cette image d'un exemplaire peu camouflé. Seules les extrémités du véhicule restent cachées, ce qui permet de voir la silhouette originale de la future grande berline électrique de la firme étoilée.

L'EQS marque l'entrée de Mercedes dans une nouvelle ère pour la voiture électrique. Ce sera un véhicule 100 % inédit, son premier modèle basé sur une plate-forme dédiée à ce type de motorisation. Et cela se traduit donc par un design qui casse les codes de la marque. Assurément, l'EQS va faire réagir et va faire débat !

Cette grande berline, qui devrait avoir une longueur de près de cinq mètres, prend des airs de galet sur roues : le profil est dessiné sans rupture au niveau du pare-brise et de la lunette. Une continuité de la forme qui favorisera l'aérodynamique.

La motorisation électrique a permis de réduire fortement la taille de la partie avant. Le capot se fait très court et le pare-brise va s'ancrer loin devant les occupants avant. Un fenestron a donc été placé avant les portes. Tracé en arc de cercle, le vitrage se finit en pointe vers l'arrière, au niveau d'une hanche marquée. Certains trouveront sous cet angle 3/4 arrière des airs de la première CLS.

En début d'année, le constructeur avait donné un avant-goût de l'intérieur, avec un impressionnant ensemble d'écrans. L'EQS promet déjà une autonomie de plus de 700 km.

En savoir plus sur : Mercedes Eqs

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Commentaires (31)

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Hmm... Cela semble moins choquant que la nouvelle C5 par exemple. Enfin, à voir au final dans les deux cas.

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Elle aurait pas l'EQ un peu lourd cette auto là ?

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Faut voir, mais sous cet angle c'est très loin d'être désagréable.

Moi j'adorais la première CLS en tout cas ^^

Par

Le conducteur qui fera le trajet Hambourg-Munich pied au plancher n'aura jamais 700 kms d'autonomie .

Par

C'est prometteur.

Utiliser les spécificités d'un VE pour faire quelque chose de différent.

Par

Marrant de voir que même sur ce genre de tire à l'aéro semblant soignée, visiblement toujours pas fichus de supprimer les rétro à la papa.

Alors qu'Honda sait faire sur une auto bien moins coûteuse. Y compris pour le rétro intérieur au passage.

Par

En réponse à cockernoir

Le conducteur qui fera le trajet Hambourg-Munich pied au plancher n'aura jamais 700 kms d'autonomie .

ca représente la majorité des clients Mercedes?

Par

Le design j'ai vraiment peur...

Par

Boaf, cette ligne continue capot avant - pare brise - toit semble bizarre.

On dirait un baleineau.

La nouvelle Classe C par exemple est bien plus belle... Et que dire de la Classe S, la vraie. Avec un bon gros moteur.

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