VOS 54 AVIS Bmw Serie 2 F45 Active Tourer

Eh oui en 2016 j'ai voulu me faire plaisir en m'achetant une belle BMW au lieu de rester chez Toyota, bien mal m'en a pris !! Après 6 ans et seulement 53 000 kms mon avis sur ce véhicule change assez fortement sur la fiabilité !! En 1 ans et demi 3 gros soucis inadmissibles !! - Mai 2021 panne vannes VANOS et arbres à cames à 44 000 km !! - Octobre 2021 : commande de boite de vitesse à remplacer à seulement 48 000 km - Octobre 2022 : à nouveau panne vannes VANOS et arbres à cames à 53 000 km soit moins de 10 000 km et un peu plus d'1 an après la 1ère panne !! LA "deutche Kalitat" BMW c'est terminé pour moi !! J'ai encore une Toyota de 2012 et .... Zéro soucis en 10 ans Alors BMW c'est joli et avec de belles finitions... mais pas fini en fiabilité ! Alors pour moi vive Toyota et adieu BMW !! A bon entendeur....

Voiture achetée il y a un peu plus de 2 ans maintenant avec 100 000 km en boite automatique. J'ai déjà fait plus de 50 000 km avec et c'est que du positif. Je fais surtout des trajets mixte pour aller au travail avec et je suis à 5.8 l affiché au tableau de bord et j'ai la même chose d'après le ratio entre mon autonomie et mon plein et je trouve ça raisonnable bas pour une voiture de ce gabarit et 150 CV. J'ai aussi fait de long trajet pour les vacances et des trajets en montagne et à chaque fois elle réagit bien aux situations. L'entretien est dans les prix des autres marques premium et l'accueil en agence est très bon. La conduite peut être pépère ou sportive selon les envies, c'est l'avantage de cette voiture, car je voulais une voiture familiale, mais sans perdre le plaisir de conduire. Aucun problème, aucun bruit. Je ne comprends pas tous les avis négatifs à propos de cette voiture, qui est parfaite en alliant le confort de conduite, espace de vie derrière et grand coffre, le tout dans une petite voiture agile, belle et sportive. Pour moi le meilleur monospace sur le marché aujourd'hui. Le seul problème, mais qui est lié aux voitures allemandes en général, c'est qu'il y a des finitions des packs et des options. C'est compliqué à suivre et de savoir exactement la voiture à quelles options et ça peut vite faire monter le prix qui est bas au départ.

agréable à conduire, fluidité et consommation basse sur trajet 80/ 90km. Mais problème de garage ….sans autre commentaire ! Ligne agréable à regarder malgré les montants latéraux énormes du parebrise, donc visibilité réduite et dangereuse, j'ai déjà eu des frayeurs lorsque je n'avais pas vu des piétons. Moteur 150cv en boite automatique est très plaisant, bonne reprise surtout en montagne et boite auto bien silencieuse pas d'à-coup au passage des vitesses.

jai cette voiture depuis 18 mois pour l instant content de ce véhicule je trouve pas que les montant sois gênant c’était pareil avec mon Picasso ce qui est gênant c est la première qui es très prés de la marche arrière au départ ont ce retrouve vite en marche arrière le seul problème que jai eu avec pour l'instant la sonde landa qui a été changer en garantie et jai du remettre 1 litre d huile sur l'autoroute pendant les vacances je trouve pas cela normal BMW ma dis que c’était ses moteurs qui consomme de l’huile ce qui est le abusif cest BMW 60 euros par jour pour le prêt d une voiture 1600 euros pour un crochet d'attelage faut pas pousser quand même

Ce véhicule de fonction a été commandé suite aux avis parus dans la presse spécialisée. Il sera remplacé la semaine prochaine par une Volvo XC40; comme tous mes collègues sillonnant la France et l'Europe, je ne renouvellerai pas une expérience BMW. Certes, la fiabilité mécanique est là, mais de nombreux aspects sont pénibles sur ce véhicule. En premier la boîte de vitesse, certes à 8 rapports, mais beaucoup plus hésitante que la boîte auto, semi-auto ou autre à 6 rapports de mon ancienne Audi A3. Concernant les inepties, saluons l'impossible ouverture du coffre moteur tournant depuis l'habitacle, la lectue impossible du kilométrage porte-ouverte, absence de signalement de fermeture...à part l'appui prolongé sur la télécommande entraînant la fermeture des rétros, l'immense portée de la télécommande d'environ...5 mètres, tandis que je fermais l'Audi depuis la cafétéria située à 30 mètres du parking, et que les feux clignotaient pour indiquer la fermeture effective. Que dire de la perte du téléphone par le bluetooth BMW, du confort bitumier...et autres détails futiles. Alors certes, la possibilité d'avancer/reculer la banquette arrière est très pratique, mais il me tarde de toucher la Volvo pour apprécier un confort supérieur; elle ne sera certainement pas parfaite, mais la BMW ne l'est pas non plus.

Après 14 voitures dont 4 Scenic, j’ai voulu me faire plaisir avec une « Premium ». Véhicule bien construit, bon moteur, bonne direction, mais visibilité latérale mauvaise, voire dangereuse. Bruits de roulement des 30 km/h. Écran de contrôle primitif. Ma femme regrette notre Scenic 3 de 2012, plus pratique et bien plus moderne. J’ai remplacé les pneus Energy Saver + par des Dunlop. C’est moins pire mais toujours bruyant. BMW a oublié l’insonorisation arrière... Notre plus mauvais achat.

à 45.000 km, un message d'alerte apparaît sur l'écran de contrôle : boîte de vitesses. Arrêtez, serrez le frein à main, contactez le concessionnaire .La concession remplace le sélecteur de vitesses ainsi que son câble gratuitement dans le cadre de la garantie. Hors garantie, un tel remplacement aurait coûté 900 euros.

Une voiture sans défaut agréable à conduire.La place intérieure est très bien à 4 adultes. Un bon confort de conduite et une très bonne vue. L’éclairage de nuit est satisfaisant. Au niveau du moteur 20 cvs supplémentaire serait bienvenus.la boîte automatique est superbe les filles adorent conduire cette voiture

5e bmw déçu par ce modèle Visibilité angle nul très dangereux aux ronds points ainsi qu aux passagers piétons. Moquette de moins bonne qualité qu auparavant. Plastique également. Sinon fiabilité toujours au rendez vous. Je ne sais pas si je vais reprendre une Nouvelle BMW la concurrence arrive aujourd'hui à prix équivalent à proposer mieux equiper et avec des lignes plus modernese.

Véhicule agréable et bien pensé pour une petite famille, bonne modularité avec la banquette 1/3-2/3 coulissante,rabattable auto par le coffre (option)ainsi que l'ouverture main libre du hayon(option) le double plancher est très pratique et l'espace au jambe à l’arrière généreux, le confort des sièges advence avec le réglage électrique des lombaires, le toit ouvrant panoramique (option) Trés bonne finition, une ergonomie soigné un accés aux options nombreuses conviviale grace à la molette et le PAD !, le GPS Pro (option) avec son écran 16/9e est un vrais plus pour la lisibilité même en plein soleil (incontournable pour moi), l'affichage tête haute (option) permettant de garder toute son attention à la route. le connect drive et la communication my bmw , pratique surtout en vacance pour retrouver son véhicule via votre smartphone. Quelque plastique plastique de finition comme les bas de portiéres ou intérieur de coffre de qualité inférieur tout comme la plage arriére arrière qui fait carton pour ce niveau de prix auraient pu être évité au moins sur les finitions supérieur. Le moteur 2.0l 150 Cv avec une boite automatique 8 rapports, trés correcte en terme de puissance est le bon compromis, les accélérations sont suffisante et la boite est très bien étagée pour ce sortir des situations difficiles (dépassement, insertion), de plus le comportement est très sécurisant. Pour ce type de véhicule la consommation est vraiment maîtrisé avec une moyenne de 6.1L tous trajets confondus sur 1 an. Le miens arrive à 65000km sans aucun problème, un entretient suivi normalement . L' Active Tourer est un véhicule trés recommandable pour les jeunes familles qui cherche un véhicule polyvalent avec de bonne prestation routière. Et même si c"est un traction, pour moi qui est eu principalement des propulsions, son comportement est tout à fait honorable, c'est du BMW quoi! Je vais bientôt le revendre , je reste chez BMW , et je n'aurais aucune honte à le vendre entre particuliers.