Cadillac vient d'annoncer la commercialisation d'une ultime série limitée de la CTS-V Coupé qui marquera le dernier chapitre de sa carrière avant l'avènement d'une nouvelle génération de modèles rangés sous le sigle des V-Series. Cinq cents exemplaires sont prévus pour ce modèle exclusif.
Quel meilleur endroit que le SEMA Show pour présenter des préparations extravagantes ?
Il se trouve que Ferrari utilise le même fournisseur de suspension que quelques autos sportives du groupe General Motors, Corvette et Cadillac CTS-V notamment. Ce système Magnetic Ride également utilisé par Audi est au cœur de la nouvelle publicité pour le CTS-V Coupé et elle permet à Cadillac d'affirmer que son dernier bébé peut mettre la rouste à une 458 Italia sur circuit. Rien que ça.
Amateurs de Cadillac réjouissons-nous !
Hennessey Performance est réputée pour ses lumineuses préparations moteur catapultesques capables d'éclairer un banc de puissance la nuit rien qu'en mettant le pied droit au plancher. Avec le CTS-V Coupé, John Hennessey a matière à s'exprimer et à habiller ses mécaniques d'une belle robe agressive. A côté d'une Twin Turbo V1000, une C63 AMG Coupé Black Series Track Package fera presque timide.
Jusqu’à la semaine dernière, la Cadillac CTS-V détenait toujours le titre de berline la plus rapide sur le grand Nürburgring. Entre temps, Porsche y amenait sa grande Panamera et abaissait le chronomètre à sept minutes et 56 secondes mais la
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