VOS 83 AVIS Citroen C3 (3e Generation)

Voiture assez sympa, mais : Sièges pas très confortable, maintien insuffisant. Moteur 82 chv sans turbo, peine en côte, difficile de doubler en toute sécurité dans ces conditions. Refus de la concession de me vendre une version GPL alors que c'était prévu sur le catalogue. en revanche, accepte sans peine 30% de E85 dans le réservoir. L'écran tactile est bien, son lecteur USB accepte les fichiers audio wave jusque au 192 KHZ/24 bit. Le système bluethoo fonctionne bien

Confiné , j,ai donc le temps de donner mon avis ! Pour ,instant pas de problème avec cette auto . la conso est un poil élevée mais c,est sans doute a cause de la boite auto qui est très bien . Le confort ,et le freinage sont au top . Moins bien , mais pas grave - le coffre trop profond pour moi - l,accessibilité pourrait être mieux (sans doute a cause de la forme de la voiture ) - les clics des ceintures arrière ne sont pas montés rigide et donc difficile a mettre pour les personnes âgées . - L,ordinateur de bord est moins bien que sur les ww .. mon modèle a tout les équipements sauf les radars a l,avant ,ce qui fait faute .

Voiture achète neuf. Colorie en blanc et rouge avec moteur de 82 cheveux essence. La voiture est vraiment très confortable et physiquement super originale qui la sors de toute les autres catégories. Elle est selon moi une des voiture les plus originale du marché. Les équipements son au top tout fonctionne parfaitement. Les 82 cheveux suffise largement. Il suffise largement au démarrage mais sa reste tout de même assez lent en sortant d’une voix d’insertion ou pour accélérer sur des voie rapide / autoroute. En tout cas c’est vraiment une voiture superbe que je recommande. Elle est géniale!!!

Voiture achetée d occasion il y a 1 an et demi. Elle est confortable et fait le boulot en ville et sur les voies rapides. Quelques soucis de finition Phare arrière qui prennent l'eau ( pris en charge par Citroën) Courroie d'accessoire a changer au bout de 3 ans ( pris en charge par Citroën) Tablette tactile pas top ( longue , bug ) On verra la fiabilité dans le temps.

bonjour a tous, je suis sur ce forum non pas pour critiquer citroen, mais quel dommage de ne pas ètre venu sur ce forum avant d'acquérir ce vehicule.Cette m'ésaventure et ce problème c'est peut ètre que pour mon cas perso,que je vous explique! je roulais depuis 4 ans avec ma petite alfa roméo mito qui ne me posait aucun problème majeur pour mon dos (j'ai subit 2 opérations chirurgicales pour hernies discales) avec un coussin lombaire (a'djust)que je recommande pour ceux qui ne connaisse pas tout ce passait bien.Retraité,63 ans je me suis dit il est temps de passé a autre chose donc citroen avec boite auto.Quel erreur pour ma part!!, au bout d'une semaine une sciatique a commencer a me titiller,et j'en suis a l'heure actuelle avec celle ci qui c'est bien installée donc répétitive et persistante.Ce vehicule est franchement tres inconfortable avec des suspensions réglée bien trop souple et des sièges avec assises trop larges et sans maintien et réglage lombaires,elle ne vire donc pas a plat ce qui a pour effet de vous emmener de gauche a droite avec ce tangage permanent.Donc mon témoignage c'est tout simplement pour prévenir tout ceux qui on le même problème de dos comme moi, essayer un peut plus que l'essais routier en concession et réfléchisser bien avant d'acheter!! Pour moi la décision est prise nouveau vehicule livré cette semaine.

Cette Citroën C3 BlueHDi 100 (BVM5) est ma première voiture. Je l'ai acheté 15 500€ comme véhicule de démonstration/collaborateur avec 2200km au compteur. Je l'ai choisi pour son look très sympa (y compris pour les Airbump) et son intérieur au style moderne (malgré une omniprésence de plastique dur, on se croirait dans une Dacia). Premier point fort elle est confortable (le vrai ADN de la marque), malgré des mouvements de caisses assez important dans les ronds points. Le diesel (certains diront que ça ne sert à rien sur une citadine polyvalente) est largement suffisant pour s'aventurer partout, y compris sur autoroute avec de bonnes reprises, au prix d'une sonorité bien présente. La consommation est exemplaire avec tout juste 4.0l en mixte et de nombreux bouchons. Le S&S est agréable mais dommage il verrouille la direction et empêche de parcourir quelques mètres supplémentaires moteur éteint (comme dans une légère descente). Je regrette un peu la dotation de série sur Shine, qui oblige a recourir aux options pour avoir les 4 vitres électriques par exemple: a plus de 20 000€ neuve, ça devrait être le minimum malgré une présence de l'aide au parking arrière. Au delà de ça, c'est une voiture très agréable à conduire même pour un jeune conducteur.

cette voiture ne convient absolument pas à l'autoroute : elle consomme énormément, elle fait des embardées au moindre coup de vent, à la moindre côte elle "rame", si on veut rouler à plus de 110, elle fait un bruit énorme. la camera de recul fait se garer à 50 cm du trottoir ! autant dire qu'il ne faut pas s'y fier. très séduite par son look par rapport à ses concurrentes, j'ai acheté ce modèle pour faire des économies de carburant, j'ai tout faux.

Voiture très intéressante, voiture confortable et surtout pas bruyante. Consommation max 6.4/100 j'étais descendu à 5.2/100 donc consomme peu. Look d'enfer. Couleur sable et toit noir airbumb mis. Cette couleur ne se sali pas car j'habite en campagne et même la terre on ne la voit pas. Coffre spacieux ainsi qu'à l'avant et à l'arrière on est à l'aise. Place pour mettre les mains dans le moteur nickel.

pour l'instant ras mais moteur asthmatique en dessous de 2500 tr/mn plastiques durs. poussière adhérente sur plastiques reflets du tableau de bord sur pare prise moquettes salissantes donc mis tapis en caoutchouc. sonorité moteur "marrante". véhicule au design original rouge rubis toit noir confort tenue de route ,freinage incompatiblité la plupart des smarphones pourtant récents.

Je suis très content de cette C3. Elle est très jolie très confortable et très pratique à l'usage. Elle convient parfaitement pour mon usage. Seul petit bémol : les montants B sont très large et peuvent cacher des voitures lors des insertions d'autoroute. La boîte de vitesse BVM5 est un peu accrocheuse.