VOS 106 AVIS Dacia Duster 2

Duster Journey commandé fin août 2022 Délai de livraison non respectée (prévu pour le 20/01/2023) réclamation faite auprès de Dacia qui nous dit étudier notre dossier au moment de la livraison, réception du véhicule le 9 mai 2023 (étude du dossier 2 jours après pour nous dire qu’ils ne feront rien, car c’est une pénurie de transporteurs et que ce n’est pas de leur faute.). Au moment de la commande du véhicule, on commande les accessoires, on nous annonce après avoir signé (1 mois après) que le pare-buffle n’est pas compatible avec l’option caméra 360. Duster livrer sans accessoires car il en manque 1 mois après on le ramène au garage pour faire la pose on nous annonce que la canule d’échappement chromé n’est pas compatible non plus… Pose des marches pieds avec bavettes avant incompatibles aussi du coup les marche pieds sont décalés. Le CarPlay ne fonctionne pas avec Iphone, car se coupent toutes les 7 minutes. On la ramène au garage, ils font une mise à jour ça ne fonctionne toujours pas. On recommence avec réclamation auprès de Dacia pour les accessoires incompatibles et le CarPlay on nous répond pour le CarPlay qu’ils ne peuvent rien faire tant qu’Apple ne fais pas de mise a jour pour corriger … HONTEUX Pour les accessoires on nous dit que c’est notre faute car c’était écrit que ce n’était pas compatible alors que tout les équipements étaient possibles à commander alors qu’à ce jour quand vous configurer le duster journey il n’y a plus la canule d’échappement de proposé ni le pare-buffle (vraiment de mauvaises fois) quand on leur dit que c’était proposé et qu’on à vu avec le commercial il remette la faute sur le garage qui nous a vendu le véhicule. Aucun geste commercial, on nous prend de haut. Il se relance la balle entre Dacia et le garage. Vraiment déçu, on commande un véhicule qui est non conforme à notre bon de commande et il trouve ça normal… Et pour finir, on a commandé aussi la barre de seuil de coffre en inox (depuis le mois d’août 2022) et toujours pas reçu pas de délai à nous donner.

Oui, une note de 8,8/20 ! Et encore, avec cette note, c'est très bien payé ! En temps normal, un client qui achète un véhicule neuf, et qui, en plus, prend une extension de garantie longue durée, s'attend à avoir à la livraison un véhicule réellement neuf, c'est -à-dire en bon état, donc sans défaut de fonctionnement perceptible, et à être tranquille pour un grand kilométrage ... C'est précisément pour cela qu'il achète un véhicule neuf ! C'est en principe vrai, sauf chez Dacia, et donc Renault qui distribue la marque ! Chez eux, un véhicule neuf peut très bien être mécaniquement dégradé, et en plus mauvais état qu'un d'occasion qui a beaucoup roulé, sans que cela ne leur pose le moindre cas de conscience. Et cela d'autant plus facilement, qu'ils sont incapables d'apporter une solution au problème du véhicule. Quand le chef d'atelier d'un concessionnaire vous dit que le problème de votre véhicule n'est pas inconnu de lui, puisqu'il l'a déjà rencontré, et que c'est un défaut de conception du véhicule , ... comprenez en creux qu'il vous dit qu'il compatit quant à vos déboires, votre malchance, puisque c'est tombé sur vous, mais il tente surtout de vous faire comprendre qu'il n'y peut rien et qu'il n'y a rien à faire, et surtout qu'il ne veut pas faire ! Une manière grossière d'éluder le sujet. Quand un autre responsable d'atelier vous dit que s'il change des pièces (des pièces couteuses) qui sont certainement concernées dans le défaut du véhicule, et que si le problème est toujours là après, il en sera de sa poche du prix de l'intervention qui n'aura servi à rien. Indirectement, il avoue son incompétence dans le diagnostic, mais surtout, il ne voudrait pas que son incompétence lui fasse perdre de l'argent. Alors, si l'idée malencontreuse de mettre les pieds dans une concession Renault vous traversait l'esprit, fuyez cette idée ! Vous y serez certainement gagnant.

Après seulement 3 mois d'utilisation, un premier bilan.La fiabilité ne sera pas jugée ici. Pour la partie ecolo, c'est de la com pure et dure.... pas d'indication sur la pollution générée pour fabriquer je véhicule par exemple Ce véhicule est très confortable, avec un grand coffre; l'absence de roue de secours, je la compense en ayant acheté des mèches et une pompe électrique. Rappelez vous qu avec une bombe anticrevaison, vous risquez de grosses désillusions chez votre garagiste, qui vous demandera probablement de changer 2 pneus. Le poste de conduite est agréable. il y a un réglage pour les reins, très bien. Le fait de voir le capot est déstabilisant ça reste encore compliqué pour moi de l'avoir dans l'œil. alors oui il y a des caméras, c'est super pratique, mais je regrette de ne pas pouvoir m'en passer. le moteur fait globalement le travail, mais son couple relativement faible à bas régime rend le véhicule mollasson, il faut souvent descendre les rapports en reprise, c'est bien dommage. Les bruits d'air se font insistants sur autoroute Les réglages régulateur / limiteur ne sont pas bien pensés, on ne peut qu'aller par pas de 2km/h, c'est lourd. le smartphone intégra ation est un excellent apport. Avec le réservoir gpl, on peut faire 400km environ. La jauge de ce réservoir manque de précision. C'est un véhicule assez sympa, joli design, des options bien vues. on est sur une base low cost bourrée d'options, Mais low cost quand même

Un an de Duster et vraiment enchanté par ce véhicule équipé au gaz, aucun soucis ! A manipuler avec douceur, surtout pas de conduite agressive, une forme de respect et elle durera dans le temps. Je ferme les yeux sur certaines finitions mais à ce prix il ne faut pas etre trop difficile ... Heureusement surpris par la qualité des services du concessionnaire Dacia, c'est du sérieux !

Bon véhicule confortable et pas trop chère. Quand je fais de grands trajets parcours mixte, j'arrive a 5.3 litres aux 100kms. Perso un petit défaut, pas de réglage en hauteur pour la ceinture de sécurité. J'aime bien son look et pour moi la contenance du coffre est suffisante. La couleur (Bleu cosmos) et les jantes alu sont jolies. Il manque juste l'antenne requin d'origine. je l'ai fait monter en option et cela change l'esthétique de la voiture.

super véhicule. Quelques soucis au début avec le témoin de l'ADBLUE qui affichait souvent un blocage véhicule sous peu. La concession a été incapable de résoudre le problème, et c'est mon garage de quartier qui l'a résolu. Aucun problème avec la boîte de vitesses ou autres pièces. Un plein du réservoir (soit à peu à près 50 l) me permet de faire plus de 950 km. Je ne l'échangerai pour aucun autre véhicule. C'est mon 2e DUSTER.

Garder 2ans je garde un bon souvenir du Duster2. Ayant eu un Duster 1 avant, les progrès sont notables. Insonorisation en net progrès, plus confortable malgré des sièges peux enveloppants, les 115ch surprennent avec ses "seulement" 1200kg à amené. Consommation génial, on arrive presque à tutoyer les 4 litres/100km sur certains trajets. Finitions moyenne et matériaux lowcost... mais pour le prix... c'est correct. En version Confort afin d'éviter les jantes en 17 du Prestige, l'équipement est correct lui aussi: Radar de recul, clim, 4 vitres électriques, régulateur et limiteur de vitesse... il fait le job.

C'est mon deuxième Duster, j'ai eu auparavant un 1.5 dci prestige dont j'étais très content. Je dois dire qu'au début j'étais retissant à l'idée d'opter pour la version eco.g et son 3 cylindres 1.0 tce... Mais au vu du prix attractif à la pompe au gpl (0.85€ en mars 2023) et du restylage de début d'année, je me suis décidé à l'acheter en vert kaki lichen (qui rend mieux en vrai que sur certaines vidéos de show room). Malgré le fait que ce petit 3 cylindres ai bien moins de couples que la version diesel que j'avais j'en suis très content! C'est largement suffisant pour rouler tranquillement, certes les relances sur autoroute ne sont pas très dynamique mais rien de choquant. Le véhicule s'élance bien dans les ronds points, bref pas d'inquiétude j'ai été agréablement surpris. Niveau consommation GPL je tourne autour des 8.5-8.7L en faisant ville et autoroute 50/50. Je ne roule quasiment pas en essence mais je tourne aux alentours des 7-7.5 si ça intéresse. Bref si la simplicité ne vous dérange pas et que vous voulez un véhicule pratique, confortable, fiable, le Duster gpl est fait pour vous.

Les problèmes rencontrés jauge essence embrayage dure faite attention appuie sur l'embrayage avant d'acheter j'ai eu mal au genoux je l'ai vite revendu et puis la trappe essence moi je pense qui tire sur tout je vois que la finition pas terrible comme écran tactile dépasse et les fréquence radio pas très net virage pas rassurant pas à l'aise non rassurant Crash test 3 étoile au secours

Consommation excessive d'huile moteur. Au bout de 7500km deux compléments de 1L50 et 2L d'huile..... Comme tous les éléments en plastique => La tige qui permet de vérifier le niveau d'huile va certainement se casser dans les années à venir car la fixation dans le bouchon de cette tige est trop fragile. Elle est exposée à la chaleur du moteur. Les coté positifs du véhicule : la consommation raisonnable et le look du véhicule. L'habitacle et la finition et en progrès par rapport à la LOGAN MCV. Surtout grâce à l'import de Belgique.