VOS 103 AVIS Dacia Duster 2

Bonne voiture achetée en 2019. presque 70.000km et rien à redire. Une petite reprogrammation 6 mois après achat dans le cadre de la garantie constructeur. Un chameau ... moins de 5 litres sur route, à peine 5,5 en montagne. Voiture solide et fiable. Que demander de plus ... Tenue de route "Duster" qui rappelle un peu la 2CV mais c'est gage d'une bonne adhérence en tout terrain. Sur neige, bien chaussée (ici en 16" pour les roues hiver) parfait, même dans des conditions de neige humide fraichement brassée et avec pente prononcée. Redémarrage aisé dans des conditions difficiles

Auto low-cost Bruyante tenue de route très moyenne. Trop cher pour ce qu’elle est . Un sifflement constant à bord de la voiture. Moteur en route venant d’un défaut de conception de la pompe à GO sous la banquette AR non prit en charge par Dacia qui considère le bruit conforme aux prescriptions du constructeur. … Auto comme son nom l’indique extrêmement décevante .

Si j’ai mal noté mon Duster c’est que je suis déjà tombé en panne deux fois dont une fois où je me suis mis en danger ( le maître cylindre d’emballage qui a lâché au moment où j’étais sur une voie rapide et je prenais une sortie) la deuxième panne concernée le fonctionnement des feux stop , c’est deux panne sont intervenus alors que le véhicule n’avait pas 25000 km et actuellement j’ai toujours des problèmes avec message erroné qui s’affiche au tableau de bord, je suis vraiment dégoûté car j’ai eut avant un Duster pendant 10 ans et je n’avais jamais eut une panne.Étant retraité j’espérais être tranquille en investissant dans un nouveau véhicule neuf j’ai fait une grosse erreur.

Très content pour l'instant de ce véhicule. Il est confortable, spacieux, clair ( bonne visibilité de tous les côtés ). Les grands voyages se font dans de bonnes conditions même si les sièges manquent un peu de maintien latéral. La consommation est vraiment faible, 4 l à 4,8 sur routes nationales, environ 5l8 à 6,5 sur autoroute et peu en ville. Le roulis est un peu trop présent mais sans plus. Les pneus avant changés à 60000 kms environ. Je possède un prestige dont les roues sont en 17 pouces. Un ami possède la version en dessous donc en 16 pouces et les pneus durent un peu plus longtemps !

J'ai acheté ce véhicule en faisant confiance à DACIA. Mais, sous garantie, j'ai signalé un défaut au niveau de l'affichage de la vitesse entre le compteur et l'écran. Mon ancien garagiste Renault n'a pas trouvé la solution et parfois il n'y a aucun écart et d'autre fois(cela est plus fréquent), je peux avoir des écarts de plus de 10 km/h. Donc, si je peux revendre mon véhicule, je ne rachèterai plus la marque DACIA. Quelqu'un à t'il eut ce défaut et y a t'il une solution. Merci de me lire et à bientôt

Je suis satisfait globalement satisfait du véhicule hormis d'une consommation excessive, surtout en ville (près de 10l/100km/h) alors que je suis un conducteur calme, que je respecte les limitations de vitesse et que j'utilise le cruise control et le limiteur de vitesse là, où s'est approprié. Rouler en mode éco ou normal ne fait pas de différence.

J’en suis à mon deuxième Duster, après un 115 DCI 4WD 2019 en location j’ai acheté un TCE 150 4WD 2022, plus commercialisé en France mais facilement disponible chez les mandataires. J’ai fait 80000 km avec le premier et 10000 km avec le second. J’ai acheté ce véhicule pour me rendre dans ma résidence secondaire située à 1200m avec souvent des conditions de neige difficiles et aussi pour prendre des pistes et chemins pour aller à la pêche. J’apprécie beaucoup cette voiture, parmi ses qualités : -polyvalence route / neige / tout-terrain. Bon comportement sur route, tenue de route, freinage. Très efficace sur la neige, j’ai pu passer dans 30 à 40 cm sans soucis, plus besoin d attendre le passage de la DDE! Garde au sol de 21 cm suffisante pour des chemins déjà assez défoncés et efficacité 4 WD pour passage difficiles. -confort général et notamment routes dégradées, dos d’ânes… -fiabilité : aucune panne ni dysfonctionnement jusqu’à présent. De plus sur mon premier Duster garde 4 ans, l’habitacle a bien vieilli, pas de dégradation constatée. -moteurs : DCI 115 puissance suffisante et très sobre, 5,8l à 6,5l avec une conduite dynamique. TCE 150 tres performant, plus silencieux, consommation plus importante mais reste raisonnable 7 à 8l. -équipements utiles et accessoires sympas à prix raisonnable : caméra 360 utile pour se garer et en tout terrain, siège chauffants stop l’hiver, avertisseur angle morts etc. Je ne vois pas de défauts ou de points d’agacement dans mon utilisation.

Duster Journey commandé fin août 2022 Délai de livraison non respectée (prévu pour le 20/01/2023) réclamation faite auprès de Dacia qui nous dit étudier notre dossier au moment de la livraison, réception du véhicule le 9 mai 2023 (étude du dossier 2 jours après pour nous dire qu’ils ne feront rien, car c’est une pénurie de transporteurs et que ce n’est pas de leur faute.). Au moment de la commande du véhicule, on commande les accessoires, on nous annonce après avoir signé (1 mois après) que le pare-buffle n’est pas compatible avec l’option caméra 360. Duster livrer sans accessoires car il en manque 1 mois après on le ramène au garage pour faire la pose on nous annonce que la canule d’échappement chromé n’est pas compatible non plus… Pose des marches pieds avec bavettes avant incompatibles aussi du coup les marche pieds sont décalés. Le CarPlay ne fonctionne pas avec Iphone, car se coupent toutes les 7 minutes. On la ramène au garage, ils font une mise à jour ça ne fonctionne toujours pas. On recommence avec réclamation auprès de Dacia pour les accessoires incompatibles et le CarPlay on nous répond pour le CarPlay qu’ils ne peuvent rien faire tant qu’Apple ne fais pas de mise a jour pour corriger … HONTEUX Pour les accessoires on nous dit que c’est notre faute car c’était écrit que ce n’était pas compatible alors que tout les équipements étaient possibles à commander alors qu’à ce jour quand vous configurer le duster journey il n’y a plus la canule d’échappement de proposé ni le pare-buffle (vraiment de mauvaises fois) quand on leur dit que c’était proposé et qu’on à vu avec le commercial il remette la faute sur le garage qui nous a vendu le véhicule. Aucun geste commercial, on nous prend de haut. Il se relance la balle entre Dacia et le garage. Vraiment déçu, on commande un véhicule qui est non conforme à notre bon de commande et il trouve ça normal… Et pour finir, on a commandé aussi la barre de seuil de coffre en inox (depuis le mois d’août 2022) et toujours pas reçu pas de délai à nous donner.

Oui, une note de 8,8/20 ! Et encore, avec cette note, c'est très bien payé ! En temps normal, un client qui achète un véhicule neuf, et qui, en plus, prend une extension de garantie longue durée, s'attend à avoir à la livraison un véhicule réellement neuf, c'est -à-dire en bon état, donc sans défaut de fonctionnement perceptible, et à être tranquille pour un grand kilométrage ... C'est précisément pour cela qu'il achète un véhicule neuf ! C'est en principe vrai, sauf chez Dacia, et donc Renault qui distribue la marque ! Chez eux, un véhicule neuf peut très bien être mécaniquement dégradé, et en plus mauvais état qu'un d'occasion qui a beaucoup roulé, sans que cela ne leur pose le moindre cas de conscience. Et cela d'autant plus facilement, qu'ils sont incapables d'apporter une solution au problème du véhicule. Quand le chef d'atelier d'un concessionnaire vous dit que le problème de votre véhicule n'est pas inconnu de lui, puisqu'il l'a déjà rencontré, et que c'est un défaut de conception du véhicule , ... comprenez en creux qu'il vous dit qu'il compatit quant à vos déboires, votre malchance, puisque c'est tombé sur vous, mais il tente surtout de vous faire comprendre qu'il n'y peut rien et qu'il n'y a rien à faire, et surtout qu'il ne veut pas faire ! Une manière grossière d'éluder le sujet. Quand un autre responsable d'atelier vous dit que s'il change des pièces (des pièces couteuses) qui sont certainement concernées dans le défaut du véhicule, et que si le problème est toujours là après, il en sera de sa poche du prix de l'intervention qui n'aura servi à rien. Indirectement, il avoue son incompétence dans le diagnostic, mais surtout, il ne voudrait pas que son incompétence lui fasse perdre de l'argent. Alors, si l'idée malencontreuse de mettre les pieds dans une concession Renault vous traversait l'esprit, fuyez cette idée ! Vous y serez certainement gagnant.

Après seulement 3 mois d'utilisation, un premier bilan.La fiabilité ne sera pas jugée ici. Pour la partie ecolo, c'est de la com pure et dure.... pas d'indication sur la pollution générée pour fabriquer je véhicule par exemple Ce véhicule est très confortable, avec un grand coffre; l'absence de roue de secours, je la compense en ayant acheté des mèches et une pompe électrique. Rappelez vous qu avec une bombe anticrevaison, vous risquez de grosses désillusions chez votre garagiste, qui vous demandera probablement de changer 2 pneus. Le poste de conduite est agréable. il y a un réglage pour les reins, très bien. Le fait de voir le capot est déstabilisant ça reste encore compliqué pour moi de l'avoir dans l'œil. alors oui il y a des caméras, c'est super pratique, mais je regrette de ne pas pouvoir m'en passer. le moteur fait globalement le travail, mais son couple relativement faible à bas régime rend le véhicule mollasson, il faut souvent descendre les rapports en reprise, c'est bien dommage. Les bruits d'air se font insistants sur autoroute Les réglages régulateur / limiteur ne sont pas bien pensés, on ne peut qu'aller par pas de 2km/h, c'est lourd. le smartphone intégra ation est un excellent apport. Avec le réservoir gpl, on peut faire 400km environ. La jauge de ce réservoir manque de précision. C'est un véhicule assez sympa, joli design, des options bien vues. on est sur une base low cost bourrée d'options, Mais low cost quand même