VOS 107 AVIS Dacia Duster 2

Un seul reproche mais redibitoire:5 à 10 cm d'eau sur le plancher quand il pleut. Réponse du concessionaire: ne pas se garer sous les arbres car les epines de pins et les feuilles bouchent les évacuations de l'eau dans la boite à eau située devant le pare brise. Bien sur désembuage quasi impossible Débouchage non pris en charge par le constructeur Pas de chance c'est tombé sur moi

cela fait 4 ans que je possède ce duster et que dire a part que je l'ai acheté neuf en avril 2018 et après 132000 mille km au compteur. hormis quelque petits soucis la première année comme la batterie qui ma lâché pris en charge de suite, problème avec l autoradio mauvaise réception. j'ai eu fait plus de 1000 km dans une journée avec mes trois passages et on peut affirmé que le confort est bien agréable. par contre pour la conso il faut compter 7.5 a 8 litres a 130 sur autoroute. je viens de commander la nouvelle version 2022 que je vais recevoir ces prochains et j'espère quelle m'amèneras aussi loin que la première

Véhicule de 2018, Panne injecteur a 31600 km,, Inacceptable pour un véhicule à 20000 euros, et bien sûr plus sous garantie, Apparemment panne récurrente Sur les Duster Et Renault dacia ne veut rien savoir, à 450 euros l'injection merci, Inadmissible Qui ne font pas un rappel De leur véhicule Pour effacer ce problème qu'ils ont avec ses moteurs Et pour fidéliserLa clientèle. Mais tout le monde ne peut pas mettre 30 à 40000 € dans un véhicule

Bonjour panne sur panne depuis quelle a 15000 km la j'en ai 50000 problème fap dilution d'huile vidange tout les 9 a 10000 km et facturer en plusse lamentable garantie constructeur ne rembourse pas je banie dacia et le garage renault dacia de guipry messac pour moi ces simplement 1 escroquerie, 1 an et demi que ça dure tant que moteur lache pas ou les injecteur reprogrammation ensuite degeneration fap et xxx vidange niveau conson diesel environ 750 km avec le plein

J'ai acheté ce modèle pour moins de 20000 euros en 2019 avec l'option caméra recul multi directionnelle et detecteur d'angle mort. La motorisation 150 cv est très suffisante pour ce type de véhicule parfois même trop nerveuse sur le train avant ce qui peut surprendre. Le mode éco permet de rouler tranquillement sans être secoué. La boîte de vitesse est correcte et facile. J'ai tout meme été obligé de faire changer la tringlerie de boîte (sous garantie) le levier ne revenant pas au point mort seul. Les pneumatiques en monte d'origine BRIDGESTONE ""17"" sont des vrais savonnettes et supportent un défaut récurrent de craquement sur la bande de roulement. 4 pneus changés à 35000 kms à mes frais. N'attendez pas de retour sav de bridgestone...... J'ai également une panne intermittente sur la vitre arrière droite qui parfois refuse de descendre. Problème non résolu en concession "panne intermittente"" Récemment changement des bielettes de barres stabilisatrice sous garantie à 38000 kms. Suite à l apparition d'un claquement à la manœuvre "creneau"" Siège conducteur qui grince, prise en charge par la concession sous garantie . Travaux en cours qui a nécessité la commande d'une armature de siège. Mis à part ces problèmes. Le sav a fait son job et pris les pannes sous garanties. Le duster est un bon véhicule polyvalent et spacieux parfait pour une ptite famille, sans gros budget. Pas de concurrence directe dans ce segment surtout pour 20000 euros . La finition prestige amène de bons équipements notamment Android auto compatible. Pratique pour brancher son portable, GPS musique, messages sms. Appels. La consommation pour trajet extra urbain et autoroute en conduite normale c'est entre 6 et 7 L au 100 kms C'est raisonnable pour 150cv On regrettera l'absence de disque de frein à l'arrière , préféré aux tambours.

Nous possédons notre dacia duster depuis bientôt 3 ans C'est une voiture confortable spacieuse un grand coffre 479 dm³ Une moteur nerveux et un diesel (115 chevaux ) Nous l'avons choisi en blanc mes nous l'aurions voulu en orange atacama sauf que les délai était trop important à l'époque La finition prestige n'a rien à envié au voiture plus haut de gamme Il passe de partout même en 4x2 Il a un look en blanc oui en orange aussi mes blanc tout ressort mieux Si je devait lui donner des défauts La moquette dans les porte qui ce défait quand on monte dans la voiture L'écran qui a eu un bug on étaint et redémarrer la voiture et c'était résolu

J'ai acheté d'occasion ce duster essence en janvier 2021 chez un concessionnaire Susuki. Sa première immatriculation datait de mars 2019 et il avait 15.000 kms au compteur. A ce jour j'ai parcouru 8.000 kms depuis son acquisition et aucun problème de fiabilité rencontré. J'ai choisi ce véhicule car il était suréquipé (sièges avant chauffants, matière imitation cuir pour le revêtement des sièges, 6 caméras, alerte angles morts etc...) Le rapport prix/équipements est excellent en comparaison du prix d'autres SUV de même catégorie. Je roule surtout sur les routes de campagne en Auvergne (beaucoup de tracteurs) et ce duster est idéal compte tenu de sa hauteur de caisse pour mettre sans problème deux roues sur le bas côté lors d'un croisement. Le moteur de 150 cv est vraiment réactif (apparemment il n'y aurait pas de différence entre le 130 et le 150 en terme de performances par contre il fait un cheval fiscal de plus) J'ai effectivement constaté un léger sifflement au niveau de la boite de vitesse mais pour moi rien de rédhibitoire. J'ai lu dans un post qu'un utilisateur se plaignait que l'émetteur d'embrayage avait lâché; en réalité le problème ne vient pas de la fiabilité du Duster mais de la fiabilité d'une pièce qui équipe plusieurs modèles Renault. Je possède un Espace 4 et j'ai changé 2 émetteurs en deux ans. Evidemment le duster c'est un choix raisonné pour ceux qui ne veulent pas trop dépenser dans un véhicule plus "prestigieux" mais finalement ce duster peut rivaliser avec des SUV concurrents qui sont dix mille euros plus chers. Il ne faut pas oublier que plus un véhicule est cher à l'achat plus la décote sera importante; selon une étude, au bout de quatre ans le véhicule aura perdu 40% de sa valeur...ça fait réflechir.

bonjour a tous les proprietaires de DUSTER II ayant acheté mon véhicule en janvier 2018 pour sa réputation de fiabilité et son nouveau look baroudeur en version prestige (orange atakama) je l'ai aujourd'hui revendu constatant que sur cette nouvelle mouture Renault à changer de politique en montant des pièces bcp moins fiable. je ne veux pas me dire que je vais tomber en panne tous les 3 ans et payer l'addition a cause d'une mauvaise conception.

Très satisfait de ce Duster 2 Puissant, confortable, bien équipé, et le tout pour le moins cher du marché Bien sur, la finition de la planche de bord est améliorable, mais je n'en doute pas pour le Duster 3 en 2024 Mon principal problème est sur les joints (cf paragraphe problèmes rencontrés). En cas de froid, stationné dehors, on peut voir le matin, le long des portes intérieur, des coulures d'humidité Les points négatifs sont faibles, et vu le prix des autres marques, j'envisage de passer d'un Duster 2 phase 1 de 2018, avec le Duster 2 phase 2 sorti en septembre 2021 (environ 4-5 mois de délai de livraison) A noter que sans caméra multi-view (et encore, vu que je ne l'ai pas, je ne peux pas dire), il est difficile de voir où sont les ailes avants, le véhicule est haut, on peut vite accrocher l'angle du phase/aile

Tres déçu de ma duster. Des bruits au niveau du coffre difficile à identifier. Mais surtout boite a vitesse (sifflement désagréable) Pour faire changer la BV sous garantie, un long protocole est nécessaire avant de valider le changement de la BV. Les ingénieurs qui examine la défaillance prennent leur temps. Impossible de les joindre. Toujours en attente. Sergius