VOS 125 AVIS Dacia Sandero 2 Stepway

Véhicule acheté neuf en novembre 2015, dans l'ensemble que du positif compte tenu du prix d'achat , on en a pour son argent . Au bout de 3 semaines retour au garage pour changement des bielettes axiales de la crémaillère de direction suite à un rappel constructeur , à part ça aucun problèmes. Actuellement le véhicule à 63000kms , vu sa cylindrée le moteur est nerveux est suffisant pour rouler à 130 sur l'autoroute. Vidange faite en concession pendant les 2 premières années , depuis je fais tout moi-même bougies remplacée à 40000kms ainsi que le filtre à air tous les 20000kms. Les pneus ainsi que les plaquettes sont d'origines bref pour l l'instant mécaniquement c'est fiable!! hormis l'embrayage , à tendance à brouter à quand il fait humide. A l'intérieur , c'est simpliste encore une fois on en a pour son argent le média nav fonctionne bien le GPS vaut mieux l'oublier et préfèrer son portable !, les bruits de plastique qui grince on en parle même pas !. Les sièges sont correct sans plus et l'espace intérieur mieux qu'une clio 4 !, le coffre est très bien !. Concernant la carrosserie les panneaux ne sont pas toujours bien alignés et la peinture semble fragile , espérons que la nouvelle sandero sera dans l'ensemble mieux finis en tout points.

Voiture qui coute cher par rapport à sa qualité le modèle toutes options avec boite robotisée à 6 vitesses !!! Vitesses très mal étagées, temps mort important lors de demande de dépassement (DANGEREUX) puis ça monte dans les tours à fond de régime comme une F1 (INUTILE et SURTOUT TROP TARD) Consommation élevée le passage en 6 -ème se fait à 90 km - En fait cette boite est utilisable en mode manuel séquentiel. LE GPS de base est une horreur il vous ballade partout ?? mis à jour .... pas facile à utiliser des manipulation à n'en plus finir . Vaut mieux avoir son Smartphone. La carrosserie est asses camelote type boite de conserve- Finition vraiment bâclée les portes se touchent sont mal alignées. Construction très CHEAP. Tenue de route assez imprécise faut pas lâcher le volant ni la route des yeux car elle se promène un peu à son gout ?? On avait essayé la voiture boite manuelle très bien (BVR pas disponible mais très déçu par la BR6V. On s'y habitue si conduite très pépère. Fiabilité on sait pas encore ? C'est un équipement basic qui ne convainc pas vraiment.

Véhicule pas cher à l'achat, mais couteux en entretien à savoir; à 8500 kms et 1 an de roulage liste des opérations d'entretien prévu chez Dacia et cela tous les ans vidange filtre à huile remplacement de tous les filtres je dis bien tous !!!!!!! coup 250 à 305€ et ceci afin de conserver la garantie de 3 ans, il vous faudra passer par un concessionnaire Dacia ou Renault uniquement, sinon au revoir la garantie, autre chose ce véhicule est bruyant grâce à ses barres de toits non démontable " bruit d'air " désagréable sur une longue route c'est ma première et dernière Dacia

J'ai eu une Dacia sandero stepway Easy-R de 2016 version essence TCE 0.9. Ce fut une véritable catastrophe !! Elle a commencé à brouter surtout au ralenti à froid (particulièrement en 1er et marche arrière). Renault avait changé l'embrayage à 5000 km croyant résoudre le problème. Ce ne fut pas le cas ! Pire que ça la voiture se mettait en mode dégradé souvent et impossible pour Renault de réparer cette anomalie correctement. Du coup, j'ai été obligé de la revendre... Pas de doute, il y a bien un défaut de fabrication sur cette boite mais jamais reconnu par Dacia !! Dacia a compris qu'il ne fallait pas renouveler la boite robotisée Easy-R et la Sendero 3 sera équipée de la Xtronic CVT de Nissan !

mon expérience Sandéro GPL a commencé en 2013 par l'achat d'une Sandéro 1,2 16 V GPL que j'ai gardé 4 ans sans jamais rencontrer de soucis (une pompe lave glace changée sous garantie car bouchée ) La seconde ,une Sandéro TCE 90 GPL qui va avoir 3 ans et bientôt 40 000Km et ,je suis très content de cette voiture ;je roule exclusivement au GPL ; aucun problème rencontré ; je ne peux que conseiller cette voiture La conso varie de 6,8 à 8,5 l /100 suivant que j'utilise ou pas la clim ou que je roule sur autoroute

Tres déçu par cette voiture. Pas confortable sur long trajet, manque de puissance et de plus gloutonne. Plastiques extérieur déjà blanchis et peinture fragile. A des trous à froid et je parle pas quand je met la clim ( au secours) Pas de place à l'arrière, quand j'ai mes enfants je conduis la tête dans le volant et quand on fait 1 metre 87 c'est affreux. Deux point positifs néanmoins Le prix attractif et le coffre honnête pour la catégorie.

Bonjour j'ai acquéri une Dacia Sandero en 2016 boîte robotisée acheter en concession neuve au bout de quelques mois problème changement volant moteur quelques mois plus tard volant moteur + embrayage comme sur les forums le même type de problème sur marche arrière première récurrent malgré les nombreuses réparations quand vous voulez doubler elle rétrograde ça fait 4 ans et demi que je me sens en insécurité dans ce véhicule et malgré toutes les réparations le problème continue je ne suis pas la seule je ne sais pas s'il y a un recours collectif ou si le constructeur à fait un rappel de ses modèles là car ça aurait dû être le cas après tout ce que j'ai lu sur les forums sur tous les modèles 2016-2017 apparemment. J'ai signalé le problème un Renault France j'attends une réponse de leur part il est bien évident que je n'irai plus la faire réparer et que je ferai appel à un expert indépendant pour faire la constatation du vice caché. Il est bien évident qu'ils sont au courant de ce problème car une note interne a été distribué au concessionnaire en 2018 concernant ce problème récurrent sur ces modèles précisément.

Véhicule acheté neuf tombé en panne juste après la fin de garantie à seulement 26000km ! Diagnostique garagiste indépendant: pompe de direction HS, devis env. 600€. Il me conseille en toute honneteté de voir avec la garante cosntructeur car ce n'est pas normal qu'une pompe de direction lache aussi vite alors votre véhicule ça se voit qu'il est bien entretenu. La durée de vie moyenne d'une pompe de direction ne peut pas être si faible, c'est un problème constructeur. Renault-Dacia après fait croire que j'étais toujorus sous garantie refusera finalement de prendre en compte totalement la réparation, faut croire que c'est normal pour eux qu'une pompe de direction lache si vite et bien evidement c'est beaucoup plus cher la réparation chez eux puisque le devis passe de 600€ à +800€ ! Mécontent et déçu ! La prochaine fois je saurai quelles marques ne plus acheter !

Voiture livrée neuve le 3 février 2020 en remplacement d'une Stepway 1 diésel, avec un problème sur le Start&Stop, la voiture a passé 18 jours en garage avant le confinement, n'a pas roulé de deux mois, et est encore au garage depuis le 8 juin. Panne non résolue à ce jour. La concession nous a prêté un véhicule chaque fois mais cela devient long de ne toujours avoir pu profité de notre voiture.

Je voudrai apporter une précision a mon précédant commentaire ma epouse à eu un léger accrochage pendant le confinement il y avait un simple petit trou dans le pare choc avant a première vu 3h de boulot sauf qu'au démontage tout avait bougé obligé de changer un longeron et tout ce qui va avec en claire attention lors de votre achat c'est pas cher mais elle se pli comme du papier à cigarette.Et en parcourant le net d'autre ont signalé la légèreté de la carrosserie.C'est vrai que l'ont achete pas une voiture en pensant à ce detail.