VOS 15 AVIS Fiat Tipo 2 Sw

Très agréable à conduire en ville comme sur route et autoroute, manœuvre très bien, silencieuse, confortable, bon espace pr les passagers à l'avant et à l'arrière, bon espace de chargement.

Voiture fiable et pratique, coût faible en entretiens. Très agréable à conduire, le mode régulateur adaptatif me semble indispensable maintenant lors de tous mes trajets. Impossible pour ma part de se séparer de ce véhicule.

Depuis décembre 2022 , cette voiture me donne satisfaction .Très confortable , silencieuse , elle est toutefois plus à l'aise sur route qu'en ville .La consommation s'équilibre autour de 5 litres aux 100 km . Autonomie d'au moins 850 km . La finition intérieure est satisfaisante , meme s'il ya qq plastics durs , ils sont très bien ajustés , et 18 mois plus tard , aucun rossignol ne se fait entendre . Bref ............ça va !!! Donc à conseiller .

Très satisfait de mon achat en occasion. Le bleu Oceano lui va très bien. Les fonctions de l'écran sont très intuitives, l'essentiel y est présent Tomtom, bluetooth, maintien de trajectoire, reconnaissance des panneaux etc... et surtout pas de sous-menus chronophages et sonores. Je regrette l'absence d'aide au parking à l'avant. Les autres aides sont très appréciées, radar de recul, la commutation automatique des feux (codes/phares) c'est très intéressant, pratique et reposant en conduite nocture. La version essence est silencieuse tant à l'arrêt qu'en mouvement, l'auto est assez dynamique. Pas assez de recul pour juger la consommation. Je suis passé d'un Diesel à une essence. Un reproche sur la modularité : pas de plancher plat (sièges arrières rabattus) ce qui pour un break est très dommage. Je pressens une fragilité future concernant la peinture : déjà un éclat sur la portière après l'avoir effleurée avec la clé de contact, attention sur les parking aux sacs et paniers baladeurs ainsi qu'au Caddies. En résumé, on en a pour son argent. .... comme dit un slogan : pourquoi payer plus pour en avoir moins ! En revanche sur les concessions FIAT : il y a beaucoup de choses négatives à relever, (accueil, sav et suivi commercial, connaissance des produits de la marque, sondeurs téléphoniques qui exigent des notes entre 9 et 10 etc alors rien ne justifie de telles notes...), si la marque envisage le futur ainsi...il faudra beaucoup plus que de belles auto colorées pour les faire revenir.

Je l'ai acheter à 27Mkm, elle a maintenant 76Mkm Un des meilleur rapport qualité / prix qu j'ai eu, et que je garde. Aucun souci pour le moment, conduite souple, boite auto efficace, moteur réactif pour un 120cv. Régulateur adaptatif fonctionne bien. Confortable, logeable, idéal au quotidien. Assurance pas cher, consommation basse, entretien pas cher. Je conseil, en tout cas pour le moment.

modèle mois cher que ses concurrentes,interieur et finitions correctes , pas de panne jusqu'a maintenant entretien chez un garagiste(c'est beaucoup moins cher qu'en concessionnaire)bonne puissance et nervosité de moteur mais une consommation un peu trop élevée,dommage que les sieges arriere ne se baissent pas completement ce qui fait une perte de volume quand vous voulez transporter de bons volumes,au final une bonne voitue dans l'ensemble

Première panne à 8000 km sonde lambda changée Deuxième panne un mois plus tard sondes arrière changée 3e panne un an plus tard sonde lambda changée à nouveau!!!! 4e panne aujourd'hui elle était au garage il y a un mois c'est scandaleux Le service après-vente est minable et peu aimable À la première panne à 8000 km l'agent Fiat a refusé de prendre la voiture car son employé était en vacances

J’ai cette Tipo depuis un an et je la trouve vraiment bien, hormis quelques plastiques durs.... Ras sinon ! Le moteur est pechu, plus que mon verso 126 D4D qui est certes plus lourd. Véhicule bien équipé , le rapport qualité - prix est imbattable, et je sais de quoi je parle je change de voiture, et souvent de constructeur, tous les deux ans environ! Bravo Fiat, sortez la en hybride.

Suite à beaucoup trop de pépins avec mon Opel Insignia 2.0 CDTI 130 (perte perpétuelle de puissance, soucis électroniques au niveau tableau de bord, système info-divertissement etc..), je me suis résolu à la vendre pour l’exportation. N’ayant pas un budget à rallonge, il fallait que je me dirige vers un modèle spacieux, tout en profitant d’un design assez moderne, sans trop d’electronique a bord... C’est leur garantie portée sur 7 ans qui m’a fait pousser la porte d’une concession Fiat. J’ai jeté mon dévolu sur un modèle break et un 1.4 essence niveau motorisation. Je l’ai depuis le mois d’avril et 8.800 kilomètres à mon actif. J’en suis très très content. Confortable, vaste habitacle, relativement économe ( quoique en ville, il faut tabler sur un bon 9.5-10 litres), bien équipée ( GPS...vieillot, airco automatique, radio Bluetooth USB, jantes alu 16 pouces). Je reste conscient que ce n’est certainement pas le summum de l’automobile, ni le top niveau mode mais pour le budget (18.900 euros moins remise de 4.000 euros, soit 14.900 euros), je me doute qu’il ne faut pas se montrer exigeant. Défauts: moteur poussif ( il existe un 1.4 turbo 120), finition intérieure moyenne et suspensions dures. Qualités: ligne, intérieur spacieux, fiabilité, prix/équipement/garantie. Je viens de parcourir 2.100 kilomètres (Sud de la France plus retour Belgique), vraiment rien a dire... Je recommande fortement....

Les pour : Très belle voiture ( break de chasse ) Equipements complet : Bi-Xénon , led de jour , siège chauffant , pare brise avant et arrière chauffant( dégivrage ) , jantes alliage 17 pouce , pack pianno black ( tout en noir brillant ) volant cuir 22 boutons ( oui oui 6 derrière pour radio + 8 à droite cruise controle et anti colision + 8 a gauche telephone et commande donné véhicule ) ! Soutien lombaire ,air conditionner automatique , camera de recul très précise et nocturne super etc etc ... Confort vraiment top ( avant skoda fabia 2 ) châssis et suspension moins dynamique mais plus souple ! On ne sent pas les 17pouces ( sauf sur gros défaut de route etc ) Silencieuse sur autoroute avec sono correcte avec beaucoup de basse qui me convient ! Coffre grand mais pas pratique ( aile de roue qui réduise la largeur ,plancher double vraiment inutile ) Bon j'ai quand même ramener 2 grand meuble Ikea avec une filles dans le siège auto et mon autres filles a l'avant sur les genoux de maman ( pas bien je sais mais on à rouler prudemment) Négatif :Prévue pour 4 personnes confortable et 5eme demi place au milieu pas agréable ! Service fiat pourri dans ma région c'est de notoriété publique que les concession fiat alfa sont très mal vue et j'en ai fais les frais ( ça fais partie de la mauvaise image de marque ) Réflexion pour ma peinture avec défaut ( par choc pas bien fini , poussière dans le vernis merci les turcs et jantes griffées merci les belges ) Citations de la concession : Bas toutes les peintures ont toujours des poussières et les finitions des par choc bas c'est des clips plastiques fiat faut allez ailleurs pour avoir une bonne finition... ( 25.000euro la voiture pour entendre ça ...) Finitions intérieurs aléatoires ( contre portes avec des espaces entre les plastiques console centrale bas de gammes pire que Dacia ) Tout respire le low cost et la mauvaise tenue dans le temps mais j'y fais attention et l'entretiendrai bien on verra) Enfin j'y croyait en FIAT quand je l'ai vue j'ai adorée la couleur Griggio metropolli ( nardo grey ) La voiture en elle même est bien mais faire une voiture a 25.000euro pour radiné sur un bon vernis , un peut de finition et avoir des collaborateurs aussi désagréable ! On ne me reprendra plus à acheter FIAT ou ALFA ( dans ma région c'est un gros groupe qui à toutes les concession à 60 km a la ronde ) Et consomation 8.8l en roulant papy et 12 L essence 1.4 Tjet en roulant comme avec ma Skoda diesel qui faisait 5L en papy et 6L en sport Boite d'embrayage Faite pour rien vraiment juste bonne pour l'homologation c'est tout après ca vaut rien sur route ! 50km/h En 5 eme et 70 km/h en 6eme faut areter la deuxième sert a rien faut tirer en fin de première si on démarre en cote sinon on avance pas et la deuxième avance pas en dessous de 2500 tour donc chercher l'erreur faut pas avancer avant d'être en troisième ... Conclusion il y a plus cher mais c'est mieux !