VOS 61 AVIS Ford C-max 2

Véhicule acheté neuf en janvier 2012. Cinq ans et demi et 65.000 kms plus tard rien à redire. Voiture très agréable à conduire, un bonheur sur longues distances. Boîte powershift agréable et la position sport apporte un vrai plus pour doubler. Côté fiabilité rien à redire, pas un seul soucis depuis l'achat (je touche du bois). Les matériaux tiennent bien et les sièges aussi. Le volant cuir n'a pas bougé (ça n'a pas été le cas sur ma clio 3 dont le volant est parti en lambeaux). Bel espace à bord et coffre spacieux. En revanche la manipulation des sièges arrières est moyenne et les enlever nécessite un réel effort. Bref ma première Ford mais sûrement pas la dernière.

J’ai acheté le 18/04/2014 un véhicule FORD C-MAX de 10.000 kms à la concession WEBAUTO à ST DOULCHARD ,1ère mise en circulation 30/10/2013(montant :23 200,00€) En 2015, un problème électronique a été découvert, le véhicule a été immobilisé 7 semaines.FORD France a reconnu ce disfonctionnement et m’a adressé un courrier m’indiquant qu’il garantissait la réparation su la même panne ne se renouvelait. La garantie constructeur s’est éteinte le 30/10/2016. Je suis tombée en panne le 18/02/2017, sans crier gare je doublais un véhicule quand subitement je ne pouvais plus accélérer, l’embrayage a lâché à 80.000 kms ; Le véhicule a été réparé par le garage qui m’a remorqué et il m’a indiqué par écrit que j’avais un bruit dans la boite de vitesse. J’ai emmené mon C MAX dans le garage FORD à SAINT DOULCHARD pour un diagnostic qui me laisse très perplexe, je vous en livre les lignes : Niveau d’huile correcte mais huile déjà noire qui a été changé depuis 650 kms. Cout du diagnostic : 61.00 € mais aucune solution ni sur les réparations à effectuer ni sur la prise en charge. J’ai envoyé 2 lettres recommandées une à WEBAUTO à ST DOULCHARD et une à FORD – FRANCE Je leur demande leur intention, je ne manquerai pas de mettre en ligne leur réponse bien sur

Après avoir testé différentes marques et modèles, je trouve que ce Ford C-Max est un très bon compromis. Sans être tape-à-l'oeil, ce véhicule a de la gueule avec sa nouvelle calandre et ses feux avants LED en finition Titanium. Je conseille également une peinture métallisée pour un meilleur rendu. L'espace intérieur et le coffre sont suffisants pour une famille de 4 personnes. La finition intérieure, sans être premium, est tout à fait convenable : beau volant cuir, écrans joliment présentés. L'ensemble est simple mais harmonieux. Les sièges avants offrent un bon maintien. L'équipement est complet en Titanium à condition de rajouter les rétros électriques et éventuellement les hauts-parleurs Sony si vous êtes sensibles à la qualité du son. La finition Titanium X offre en plus la technologie dernier cri mais son surcoût ne m'apparaît pas justifié. La prise en main du véhicule est facile. La conduite est vraiment très agréable : tenue de route, passage des vitesses, amortissement maîtrisé et surtout silence du moteur même en diesel (rien à voir avec un TDi du groupe VW). Après avoir essayé plusieurs motorisations, et à condition d'en avoir l'usage, je conseille fortement le 2 litres diesel de 150 chevaux, doux et puissant, que l'on retrouve sur le Kuga. Ce moteur est assez rare sur le C-Max mais vous ne regretterez pas le surcoût à l'achat en terme d'agrément au quotidien. Ce diesel consomme environ 2 litres de moins que son équivalent essence qui est encore plus silencieux. Pour l'instant, pleinement satisfait de mon achat. Le plaisir de conduite occulte les quelques petits défauts de finition et le manque de rangements à l'intérieur.

Voiture acheté il y a 1 ans je l’ai prise en 140cv ayant avant un 115cv. Le moteur en 115cv était insuffisant à mon goût mais celui ci marche très bien et ne consomme pas plus , elle totalise 92000km et pour le moment zéro souci. Par contre il faut oublier la consommation de 4.5L annoncé par ford et conter en mixte environ 6.7l. Impossible de descendre en dessous. Le confort est bon mais pour une voiture se voulant familiale c’est une catastrophe l’habitabilité est carrément nul avec les sièges enfants à l’arrière. C’est pour moi le seul défaut de cette voiture. La finition titanium est relativement complète et le petit plus est le parebrise chauffant. Je n’ai plus aucun souci de gel ou buée en hiver quant la voiture est froide. La voiture coûte 28000 euros dans cette finition ce qui est tout de même un peut cher pour un Monospace ford, à ce prix là on a une bmw 320d touring de 2013 avec 30 000 km que j’avais avant et que je regrette un peut.

Bonne tenu de route pour un monospace, les Options en version Titanium sont correctes ainsi que la finition. La voiture a du punch avec ses 163 cv, Aucun soucis Electronique, Aucun soucis, tt simplement. J aime bcp cette voiture ! J ai voulu faire faire confiance au moteur 2l tdci, je ne regrette pas ! Jai personnellement opté pour kkes options supplémentaire, comme la sonorisation Sony, les jantes 18", le systeme Gps avec Camera de recule. Top !

tres bonne voiture achetee avec 29000km pour l instant arrive a 90.000km sans encombres a part un probleme de boite de vitesses(vitesses ne passant plus) probleme pris en charge par la garantie protec de ford. cette voiture a un look d enfer ( modele titanium avec jantes 17) du confort de la puissance de la place.je ne regrette pas mon achat et je vais surement acheter le nouveau modele qui est encore plus beau.

Bonne voiture dans l'ensemble. Le confort et le silence sont au rendez-vous. Véhicule très agréable à conduire, surtout sur route et autoroute, moins en ville. Excellente boîte de vitesses manuelle, mais première et seconde trop courtes. Quant à la consommation, nous sommes très loin des chiffres annoncés par Ford ! Sans forcer sur les rapports le moins du monde et en respectant les "90" sur route...la consommation dépasse les 7l aux 100, quoi que puisse raconter la technologie embarquée qui ment sur toute la ligne ! Les journalistes feraien bien de "mettre un peu le nez là dedans "....Mais ce n'est pas particullier à Ford! "Ils" trichent tous...et pas qu'un peu !!!

heureux propriétaire d un grand c max année 2015 boite auto diesel 150 cv actuellement 17000 km en 8 mois un vrai plaisir . Moteur souple et neveu a la fois , une vraie bombe dés que l on appui un peut . consommation très faible 6.l au 100 malgré la puissance grâce a la boite auto powershift à 6 rapports, une boîte robotisée à double embrayage . j espère faire autant de km qu avec mon espace 4 qui avait 130000 km avec juste un changement d embrayage . je conseil vivement nouveau le Ford c max.

J'ai possédé deux Cmax 2 version 95cv TDCI l'un de 2010 que j'ai mené jusqu'à 135000 km avnat de le restituer et un d'avril 2013 que j'ai restitué du fait que je changeais de société. et qui devait avoir à l'époque un peu de moins de 60000 km. Voici un véhicule sans charme mais qui il est vrai n'a pas de gros défauts. Esthétiquement, je le trouve très moche surtout comme les deux que j'ai eu en blanc et dans la version de base. Ensuite sans faire d'éloges dithyrambiques c'est un véhicule fiable, au comportememnt rassurant qui se conduit comme une berline. L'intérieur est assez spacieux la blanche de bord a des côtés futuristes alors qu'en même temps les boutons de la clim manuelle font penser à une planche de bord de R21 des années 90. le moteur de 95 cv est clairement à la peine en ce qui concerne les dépassements, les reprises ou m^me les côtes sur autoroutes. Le confort est quant à lui tout à fait correct au même titre que la position de conduite. le freinage est assez mordant et endurant, bref pas de gros défaut sur le chapitre conduite. Le coffre et la modularité ne sont pas ses points forts pour un monospace. L'ensemble fait preuve d'une qualité tout à fait honnête pour son prix.

Comme les autres proprietaires, j)ai été tres decu de la consommation réelle qui au debut était de 8l/100. Mais 2ans et demi et 45000kms plus tard je vous rassure, elle est tombée a 6.9l/100 en roulant nerveusement, donc il y a surement moyen de descendre a 6.5. vis a vis de l'agrément de conduite (silence du moteur et comfort) je la prefere a un diesel bruyant qui va consommer 5.9l; avec 47L je fais 700kms; en ce qui concerne la puissance je suis contre ceux qui disent que lemoteur manque de caractere, il est amplement satisfaisant (j'ai possédé des voitures sportives) et meme surprenant pour un 3 cylindres. La sono par contre, que j'ai pris intermediaire est purement degueulasse et sature meme a faible volume! avec l'option de sieges coulissants a l arriere il y a de la place pour des basketteurs comme moi. j'en suis globalement satisfait .Aucune panne; mais le GPS est d'une époque revolue.