VOS 53 AVIS Ford Transit Custom

Bon véhicule au quotidien. bonne capacité de chargement en L1H1 Longueur de chargement de 1m75 en cabine approfondie Longueur du véhicule de 5m Pas de problème mécanique à ce jour soit 135 000 km parcouru. Le moteur manque un peu de couple à bas régime mais compenser des que le mi régime est atteint. Manque de confort au place arrière. Bonne qualité de fabrication dans l'ensemble, véhicule qui vieillit bien. je le recommande car c'est un utilitaire efficace et robuste.

J'ai acheté cette véhicule toute neuf avec garantie 5 ans ou 100 000Km. Le véhicule perd la compression a 172 000Km, garantie ne passe pas car le véhicule a 4 ans et demi a 172 000Km. Moteur HS. Super Ford. J'ai voulu faire fonctionner l'assurance, pas de chance car j'ai dépassé 172000 Km. Un conseil a donné faite très attention quand vous lissez vos contrats. Merci

Super camion, confortable, puissant Couleur orange qui flash customiser avec marche pied et pare buffle inox. Seul problème voyant pré collision toujours allumé Réservoir de carburant ainsi que de l ad blue trop juste Custom sport 185ch, boite automatique, bien chaussé, que du bonheur. J'ai eu Mercedes Vito , sprinter, Nissan primastar , Rapport équipement, finition, prix rien a redire. Jérôme

Super content de mon achat. Celui ci vient en remplacement d'un transit custom cab appro 125cv limited acheter neuf en 2015. Avec l'ancien aucun soucis et en 5 an et 80000 km j'ai juste fait les vidanges et changer un train de pneu avant à 63000km. Par rapport a l'ancien modèle en boite méca je me régale avec la boite auto et la puissance qui va bien. Je recommande ce véhicule aussi bien pour un usage pro que pour un usage perso car il est super.

J'ai acheté ce fourgon en remplacement de mon Jumpy 1.6 90 HDI donc forcément ça m'a changé la vie. J'utilisais surtout ce véhicule pour me déplacer sur les circuits (motocross). Toutes options, jusqu'au pare brise degivrant ce transit m'a énormément plu. 155 cv c'est le minimum à avoir quand on est chargé, bien sûr on ne compare pas cela à 150 cv qu'il pourrait y avoir sur une voiture (plus légère). Ça n'a rien de sportif, mais ça tracte bien.

Dès les premiers kms, des à coups moteur sont apparus. Les injecteurs ont été remplacés, trois une première fois, puis le quatrième quelques mois plus tard. Nous avons eu également la durite du turbo qui s'est débranchée. Les à coups sont toujours présents. En concession, on ne veut pas prendre cela en garantie car il faut un code erreur, or il n'y en a aucun. Le véhicule a été expertisé, une d'intervention a été demandée a Ford France. Aucune réponse, ils ne répondent pas au mails, appels téléphoniques infructueux, "on vous rappelle". Cette marque se moque des clients (je reste poli). Le pire est que je ne peux pas revendre le véhicule. Bref, je n' achèterais plus jamais une Ford.

Entreprise de livraison nous avons fait confiance a Ford pour plusieurs transit. Des le début une catastrophe des pannes à répétition, un concessionnaire sans solution, un sav de Ford France catastrophiques... Bref des milliers d'euros perdu en perte d'exploitation..... Ford plus jamais. Nous avons eu des véhicules de plusieurs marques différentes mais jamais eu à faire à autant de mauvaise fois et de mensonges de la part d'une marque aussi renommé... C'est aberrant

Véhicule de travail 5 places servant aussi au quotidien pour le sport et les vacances. Très satisfait de la concession de la Roche sur Yon. Le véhicule est très pratique avec les bons volumes. Les barres de toit rétractables sont hyper pratiques. Finitions, gps, rangements et volumes au dessus de la concurrence Peugeot Citroën... pour un prix équivalent. Le wv et Vito sont beaucoup plus cher, on ne peut pas comparer. Je reprend un custom limited en boîte auto

Bonsoir J ai acheté mon ford transit custom 2.2l 125cv de 9 places au mois de mars 2016.le véhicule avait roulé 36000 kms. Premiere mise en circulation sur la carte grise est juin 2014. Je suis chauffeur de Taxi et je roule quasi tous les jours que se soit personnel ou professionnel. J ai eu une casse moteur suite a pistons qui est passé de travers a 408000 kms. J ai eu l injecteur vapo plus régénération de FAP et une sonde de température, une durit du turbo la grande et le turbo.j ai changé mes disques avant d origine a 304000 kms mes disques arrières sont d origine légèrement creusé vraiment légèrement et un soufflet de cadran. Tous mes entretiens effectués chez ford. J ai pas hésité a changer de moteur échange standard avec turbo ,embrayage volant moteur émetteur récepteur, injecteurs, bougies de préchauffe galets tendeur courroies accessoires recharge de climatisation.chez Ford bien sur.Une facture s elevant a 12000 euros. Je suis très satisfait de ce véhicule. J ai 425000 kms affiché sur mon compteur,avec un nouveau coeur qui a déjà roulé 17000 kms depuis le 16 janvier 2020. Tenu de route irréprochable en montagne rien a dire très à l aise et j en fais souvent.

Une belle camionnette! Confortable, super agréable à conduire et tellement pratique avec 5 enfants. Bon, le bébé n'est pas toujours aisé à garer mais avec les radars, la caméra , ça le fait! Sinon, zéro problème niveau fiabilité! Révisions faites en concession de base. Consommation moyenne à 8.5 l...