SCOOP – Après la disparition de la Hyundai i40, la marque coréenne ne commercialisait plus de berline en France. Cela pourrait changer avec la nouvelle Hyundai Elantra qui poursuit ses essais en Europe.
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SCOOP – En France, la i40 est la dernière berline familiale Hyundai commercialisée de 2011 à 2019. Hors Europe, c’est la Hyundai Elantra qui se vend, y compris en version « N » (276 ch). Un prototype, de la nouvelle génération de l’Elantra, immatriculé en Allemagne a été surpris en Scandinavie. Le constructeur coréen chercherait-il à lancer cette auto en Europe ?
Pas plus tard qu'hier, nous vous montrions les premières photos « live » de la toute nouvelle mouture de la Hyundai Elantra, forte d'un design un peu compliqué mais pas désagréable à regarder. Cette fois, on passe à l'intérieur avec une première photo de sa planche de bord. Et le résultat semble plutôt flatteur à première vue.
L'actualité est faste pour le constructeur coréen Hyundai qui n'en finit plus de renouveler ses modèles. Après le SUV compact ix35 et la berline Sonata, l'enseigne présentait également la nouvelle mouture de son Elantra, cette berline compacte conçue pour affronter – entre autres – la Volkswagen Jetta. La voilà déjà dans la nature.
La Hyundai Elantra remplace la Hyundai Lantra. En prenant une lettre de plus, l'Elantra augmente également ses mensurations (7 cm en longueur, 2 cm en largeur et 3 cm en hauteur). L'Elantra est proposée en quatre et cinq portes, avec pour le
Fort de chiffres de vente dans l'Hexagone en constante augmentation, Hyundai a profité du salon de Lyon pour dévoiler 3 nouveaux modèles. Apparu en 1998, l'Atos Prime évolue radicalement avec des centimètres supplémentaires au niveau de la
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