VOS 90 AVIS Kia Niro

Bonjour, propriétaire de cette niro depuis début janvier 2019, je relèce une consommation en ville et banlieue de 5l au cent. Par contre sur autoroute, à 2 passagers + une remorque de 400 kg, je consomme 8,1l en roulant au régulateur. Dans les cotes ( sur l'A10 entre Orléand et Poitiers) je ne peux dépasser , parfois, le 105 km/H, un manque de puissance évident. L'aiguille est completement à droite de la zone Power. Avez vous déja constater ces 2 points ?

Excellente voiture, modèle de concessionaire achetée avec 1500km au compteur. Confortable, facile à conduire, donne un sentiment de sécurité avec les aides à la conduites. Les indicateurs de consommations et de conduite "ecologique" incitent à conduire tranquillement et à ne pas écraser l'accélérateur comme un âne inutilement. La boîte auto est bien étagée. Le mode sport donne plus de pêche, on le sent vraiment, je l'ai utilisé quelquefois pour doubler et ça rassure. La tenue de route est très bonne. En ville, dans les bouchons on roule sur l'électrique, en silence, c'est parfais. J'apprécie le toit ouvrant, il n'est pas grand mais permet d'avoir le soleil et d'aérer la voiture sans avoir le bruit d'air à cause des les fenêtres entrouvertes. Le frainage est bon mais il pourrait être à peine plus mordant. Les assistances à la tenue de route, radar à l'avant avec freinage d'urgence, le régularateur de vitesse, tout ça est parfait et donne une impression de sécurité. Le Son JBL de la version premium est assez bon, mais j'ai déjà eu mieux. Ma conso est à 4.8-5.0L au 100km, pour les trajets principalement 50% ville + 50% autoroute pour aller au boulot.

Bonjour, Je suis passé d'une Audia A1 Business line TFSI à une Kia Niro Premium avec pack cool). De manière globale, ce type de voiture vous demande de conduire en mode hybride c'est-à-dire d'être cool sur l'accélérateur et de chercher plutôt la sobriété que la nervosité. La voiture est nettement plus lourde que ma précédente (différence +500kg pour 20 Ch en plus). Résultat la relance est plus difficile mais lorsque vous êtes sur de faible vitesse l'apport du moteur électrique est bon. Coté bruit du moteur, on l'entend lorsque nous démarrons ou sur autoroute, c'est raisonnable lorsque nous sommes en ville, nous l'entendons mais c'est un son bien inférieur à ce que j'avais sur mon A1. Coté consommation, avec mon A1 pour 45 litres je faisais 650km en mettant de la 98 de marque, la je suis à 900 km avec de la 95 de supermarché ...donc malgré son surpoids la différence de consommation est fort appréciable. Coté place arrière ... je n'ai aucun problème car grace à un Kit de Gruau, ma voiture a été transformé en commercial et je n'entends aucun bruit de roulement. Coté sécurité, il a fallu que je "fasse" la pédale de frein, au départ la courbe de freinage n'est pas parfaite, aujourd'hui je n'ai plus aucun problème. Les nombreuses sécurités (ligne, angle mort, freinage automatique - qui m'a sauvé dans un freinage d'urgence) vous facilitent énorment la conduite. Le Cruse control adaptatif demande à s'habitué, il y aurait de ce coté de l'électronique quelles petites améliorations pour éviter les accélérations trop brutales de temps en temps. La partie média est compatible ApplePay et Android via cable USB, et il y a un chargeur par induction. Il existe une prise USB dans l'accoudoir qui est très pratique. Pour ceux qui cherche un bon rapport qualité prix sans être dans une voiture rechargeable je conseille.

Voiture de direction acheter avec 3500 km, aucun problème après 13000 km parcours. Très confortable, spacieuse et extrêmement économique. 60 km par jour (40% nationale et 60% voie rapide ) 2.5 litres au 100 en période hivernale avec le chauffage, je pense un peut moins en période estivale. Très heureux de mon achat.

18000km 9 mois passé a son volant et je suis toujours sous le charme. Je suis à 4,8l au 100km en faisant de la route et de la ville. L intérieur est bien fini et les aides à la conduite très efficace. Elle suit la route, freine et accélère toute seule . Elle est plus attentive que moi

Superbe véhicule, fiable, complètement équipé, faible consommation 4.5L/100km. Douceur de roulement et maniabilité excellente. Les bancs sont, pour ma physionomie, très confortable et le fait qu'il soit électrique est un gros plus. Le service de Kia est A1 2 petits points négatif : -L'accélération, mais ce n'est pas pour sa qu'on achète un hybride, et en se servant du mode manuelle, sa aide beaucoup. -Le fait que le hayon ne s'ouvre pas ''sans les mains'' comme sur d'autre véhicule dans la même gamme.

Bonne voiture, douce, fiable et confortable. Aucun ennui en bientôt deux ans. Consommation très faible (4L sur route, 5,5L en ville et sur auroroute). Sans doute la meilleure voiture que j'aie jamais eue (et j'en ai eu une cinquantaine). L'ergonomie pourrait peut-être être améliorée (pas de toit en verre panoramique et toit ouvrant un peu petit, dossier du siège passager non complètement rabattable, instrumentation de bord parfois un peu subtile), mais ce ne sont là que des bricoles par rapport à l'excellente impression d'ensemble.

Nous avons acquis ce véhicule début avril dernier,et à ce jour avons parcouru 7500km Environ 30% autoroute,30% ville , le reste sur route, le tout en respectant les limitations et en adoptant un mode conduite type anticipation. J’ai effectué environ 5500 km sans remettre à zéro l’ODB.Consommation moyenne sur cette distance 4,8 litres/100km.( peu de différence entre conso ODB et réelle peut être 0,2l/100km).Sur autoroute 6l/100,sur route 3,9l100 à 80km/h réel. En ville cela dépend de la distance parcourue car à froid le thermique tourne qcq minutes pour être chaud même si vs êtes en mode EV .dans ce cas la batterie en profite pour se charger. Cela peut aller de 4 litres à 7 litres ( l’ODB vous indique automatiquement la conso effectuée entre démarrage et coupure contact après avoir effectué votre trajet. Conduite très agréable avec la BV automatique sans a coup, en mode auto,on ne sait pas sur quel rapport on se situe sans que cela soit un soucis.La puissance cumulée électrique /thermique est suffisante pour dés dépassements rapide par contre moteur bruyant à haut régime dans ces conditions. Le véhicule est très confortable,la finition correcte sans être bien sur Premium. Beaucoup de place à l’arriére au détriment du coffre un peu juste. Des sièges réglables en longuere auraient été un plus. Petit défaut ,le système de cruiser n’est pas très ergonomique au niveau utilisation. Sinon je conseil ce véhicule compte tenu de son très bon rapport qualité prix,très agréable en ville ,facile à garer ,grâce à son petit rayon de braquage . Enfin, la gestion automatique thermique,électrique recharge etc est absolument bluffante

j'adore ce véhicule et chaque jour je découvre de nouvelles applications et/ou fonctions ainsi que de nouveaux accessoirs disponibles à l'international. Et pour réunir tous les niromaniac comme moi je viens de créer sur Facebook à l'instar de kia Niro Italia ou Kia Niro Belgium, le groupe Kia Niro France.

Véhicule acquis le 31/7/2018, donc non rodé, Jantes 18 pouces. Véhicule confortable et très agréable à conduire avec une boite de vitesse qui ne marque aucun à-coup. En ville, la consommation est très raisonnable puisqu'elle ressort à 4,7 - 4,8 Litres/100km, soit conforme aux données constructeur. Je viens de partir en vacances avec (700 Km - 130 K/heure en moyenne) la conso est de 5,3 L/100 (très correct). La qualité de la finition à l'air très correct et quand on claque la porte du véhicule, on sent que c'est du sérieux. Le design est sobre mais manque d'originalité.