VOS 8 AVIS Lancia Ypsilon 2

Consommation moyenne 5,5 sur autoroute ou nationale, 8 en ville. 2 défauts : circuits électriques capricieux et manque de puissance dans les hauts régimes : du coup, j'évite l'autoroute et m'en trouve fort bien car les nationales (la 6 notamment) sont devenues un vrai bonheur. À part cela elle a toutes les qualités : jolie avec son look rétro années 40-50 (silhouette et arrière reprenant ceux de l'Ardea de l'époque), silencieuse, douce au volant, peu exigeante (elle ne consomme même pas d'huile à 130 000 km...) J'ai eu beaucoup de voitures (+ de 50), ayant passé mon permis en 1964 et mes deux préférées seront cette Lancia et une Volvo 122S, belle Suédoise avec laquelle j'ai eu toutefois plus d'ennuis mécaniques qu'avec la jolie Italienne.

Je l'ai acheté il n'y a pas si longtemps et j'étais dubitatif pour l'acheter. Mais maintenant j'en suis heureux, elle confortable est très spacieuse. Le moteur que j'ai lui suffit mais il ne faut pas lui demander de trop. La qualité de l'intérieur m'a impressionné, les ajustements sont super, aucun bruit dedans elle est très silencieuse, les sièges sont enveloppant et confortable. Sur le moteur je n'ai rien a dire elle n'a jamais eu de problème, de plus il est Crit'Air 2. Donc je peux encore rouler sur Lyon avec. Je recommande cette voiture rare ( en France ).

bonsoir, j'ai toujours eu des lancia, l ypsilon multijet est une voiture magnifique, un interieur en alcantara digne de la perfection italienne, l'instrumentation est bien pensé, un vrai plaisir de conduite, je me lace jamais de cette petite lancia et mon fils aussi, meme si autrefois j avais que des lancia essence qui etait souvent tres nerveuse, ce modele en multijet est etonnant en consommation moins de 4 litre au 100, loin d etre une sportive elle est tout de meme superbement agreable.

Je possède cette voiture depuis 4 ans environ et elle totalise aujourd'hui 168000 kms , j'ai beaucoup hésité lors de mon achat mais aujourd'hui je peux dire que cette une petite voiture qui offre le confort , la souplesse , l'agrément de conduite et la sécurité digne d'une bonne berline , la qualité de fabrication et la richesse des équipements est plus qu'honorable . Voiture parfaite pour la ville ( boite auto) mais se débrouille très bien sur la route .

Très satisfait de mon choix pour preuve je l'ai toujours alors qu'auparavant je changeais de véhicule tous les 2 ans maxi. On aime sa ligne le cuir et l'alcantara de ses magnifiques sièges,son équipement sa fiabilité. Sa consommation est plus que raisonnable.La qualité de la peinture. Seuls bémols des assemblages intérieurs approximatifs au niveau de la planche de bord. Le peu de rangements.

Ma version: LANCIA Ypsilon 1.3l JTD 16V 90 - Oro, blu Pinturicchio mate et verni. 68000km. J'ai toujours été attiré par la ligne très atypique de l'Ypsilon. Dans ce monde de citadines, l'Ypsilon joue la carte d'un véhicule taillé pour la ville avec un design particulier qui n'est pas sans laisser indifférent. J'ai été conquis par la palette de couleurs proposées, et la richesse de l'équipement. Elle propose de série sur la version ORO que je possède tout ce qu'il y a de plus essentiel. J'ai l'option Blu & Me qui me permet de recevoir et d'émettre des appels ainsi que de lire des fichiers MP3 par exemple. Je conseille par contre vivement d'opter pour une motorisation équivalente à 90 chevaux, faute de quoi l'Ypsilon devra se cantonner à un rôle de simple citadine. Le moteur Jtd est assez sobre, très peu gourmand, et présente l'avantage d'avoir une chaine de distribution donc pas de courroie à remplacer. Intéressant lorsque l'on voit les prix pratiqués par les garages pour les remplacements. Les révisions sont programmées tous les 30 000km sur le Jtd. La finition générale est bonne, le levier de vitesse placé en hauteur apporte une bonne ergonomie. Les tissus de la version Oro sont agréables au toucher. Je regrette un peu le manque rangements, mais c'est une des rares citadines qui soit compacte. C'est un véhicule que je recommande vivement car il est très actuel, très intéressant face aux Mini qui n'apportent rien de plus au quotidien et sont surcotées.

Après avoir eu la Momo Design voici la magnifique Versus, aussi belle que la Momo Design . Toujours en bi-colore mais en bronze métallisée et mat en haut, seule configuration de couleur possible mais avec la boite DFS encore plus douce que l'autre. Celle-ci parait plus nerveuse, pourtant c'est le même bloc moteur/boîte, mystère ! Elle n'a actuellement que 7700 kms ! La consommation est pratiquement la même que la Momo : 6.5 Litres aux 100 kilomètres . La tenue de route est bonne malgré que le châssis n'est plus tout jeune. L'insonorisation est correcte mais comme sur la Momo Design il manque un tout petit peu de puissance et un 6ème rapport. . Sur la Versus on gagne en confort c'est le top ! Les roues sont les mêmes (16 pouces) mais la suspension est plus douce. L'équipement est somptueux avec le GPS 16 9ème en série, le toit ouvrant panoramique, le régulateur de vitesse ,la direction assistée ,le City drive, le pack électrique, le volant multi fonctions.. En revanche toujours peu de rangements !! Bon point pour la sécurité : 6 airbags, ABS mais sur cette version plus d'ESP, dommage !! On ne peut pas tout avoir.. La finition me parait correcte hormis quelques détails mais c'est pas une Audi non plus.. Il y a de belles affaires en occasion dans cette petite auto mignonne comme tout. Pas de concurrence avec le reste de la production ! Si vous voulez vous démarquer n'hésitez pas !! Ce que l'on gagne sur la Versus on le perd sur la Momo Design et inversement.. Bonne autonomie avec un réservoir de 47 litres, rare dans cette gamme de voitures intemporelle il suffit de voir les autres marques..

Ravi de cette petite voiture qui sort de l'ordinaire ! Bi-colore c'est une 1.4 16v 95cv boite Dualogic version Momo désign de 2008. Elle a à ce jour 27500 kms et j'en suis très content. Elle tient bien la route, est super équipée et pas bruyante. Seul petit regret la suspension ne m'est pas apparue top... Mais bon avec des roues de 16 pouces sur une petite voiture, pas trop étonnant non plus. Les autres modèles doivent être mieux suspendus. Il manque en revanche des rangements, c'est la misère !! Bon point pour la sécurité : 6 airbags, ABS et ESP de série SVP !! La finition me parait correcte hormis quelques détails mais c'est pas une Audi non plus.. Il y a de belles affaires dans cette petite auto mignonne comme tout. Pas de concurrence avec el reste de la production ! Si vous voulez vous démarquer un conseil ! FONCEZ en acheter une !!!