VOS 77 AVIS Land Rover Range Rover Evoque

Je possède mon évoque depuis Octobre 2020. Il avait été acheté neuf par une personne de mes connaissances en mars 2013;cette personne est décédé et c'est sa veuve qui trouvant la voiture trop grosse me l'a vendu avec 109 384 kms. Aucune panne ;rien que de l"entretien courant(vidange, pneus,plaquettes de freins). Aujourd'hui , j'ai 144865 kms .J'ai fais la courroie de distribution en mars 2023 parcequ'il avait 10 ans,chiffre donné par le constructeur.Pour le reste entretien courant Pleinement satisfait.Confort et agrément de conduite exceptionnel

Land rover evoque 2.0 TD4 150 SE MARK IV garantie 1 an Véhicule acheté en concession Land Rover 81000 kms, occasion révisée!!!!!!! le 2 mai 2020. Le 10 septembre 2020 en panne : plus de puissance, la garantie marche donc ils réparent. septembre 2021 / changement du FAP 1800 euros et il a 123000 kms. Avril 2022 : changement du pare brise : il pleut dans la voiture, le joint coté passager est foutu (l'assurance prend en charge) 30 novembre 2022 160000 kms : turbo qui casse et moteur HS. En résumé, une véritable catastrophe, nous devons changer de véhicule car les réparations sont trop importantes : changer le moteur!!! A FUIR

SUV Prenium 1ere main et bien entretenu 58000 Kms depuis décembre 2016 Véhicule stationné dans garage au quotidien 1 AR bureau par semaine + séjour vacances de 1000 à 4000kms tous les 3mois Révision à prix élevés chez les concessionnaires Land Rover France Véhicule de bonne manufacture, bon comportement routier Véhicule de 150cv suffisant pour son poids élevé A l’occasion bonnes reprises Ne bouge pas lors des dépassements des camions Très confortable Satisfait pour le moment et si cela continue nous renouerons avec la marque Land Rover Ancien motard Couple cinquantenaire

range rover acheter neuf en concession 40.000 euros , a fuir . premier année plus de clim facturer 170 euros non pris en garantie , deuxième année le joint du par brise qui se détache sur l autoroute ... non pris en garantie . troisième année la porte passager qui ne s'ouvre plus non pris en garantie 490 euros , quatrième année fuite énorme au niveau du pare brise ( changement avec mon assurance ) dernière année le FAP complétement Bouché a plus de 83 % aucun voyant d'alerte !!! 2700 euros , je vous passe aussi les bruits de vibration et de roulement . je l'ai vendu avant la casse moteur .

Très déçu, mécanique fragile. Je ne recommande . Marque à fuir. Aucun service après-vente ! ce véhicule n’a que 120000km et vient de subir une casse moteur suite à la rupture de la chaîne de distribution . Je dis bien chaîne de distribution et non courroie ! Suivi chez le concessionnaire Jaguar Land Rover à Valence dans la Drôme. Aucune prise en charge par le concessionnaire, n’y par le constructeur Land Rover France. Marque à fuir !

Cet évoque est la voiture de ma femme. Elle avait précédemment un Skoda Kodiaq (très bonne voiture) et voulait changer. Elle s'est donc tourné vers l'Evoque. Hormis le volume du coffre qui est rikiki mais ça elle le savait, le véhicule n'est quand même pas à hauteur de son image et de son prix. Le 2.0 TD4 180Cv est juste suffisant pour emmener la masse de l'engin et la boite ZF9 est loin d'avoir la souplesse et la réactivité des ZF8 montées sur les BMW série Fxx. En bon 4x4 qu'il est, la tenue de route sur goudron et le plaisir de conduire ne sont pas au RDV mais on ne peut pas lui demander d'avoir le comportement d'une berline. Par contre il fait honneur à sa race dès lors que l'on sort des sentiers battus et se comporte vraiment bien en tout terrain. Niveau finition : dans le HSE l'équipement est pléthorique. Mais malgré le prix et l'image Range Rover on est quand même loin des premium allemands en qualité. Par ailleurs, l'affichage du GPS / système audio est indigent et d'une lenteur absolue. Enfin sur son exemplaire qui a à peine 62 000 km, le compresseur de clim a lâché (maladie des 2016 apparemment), le phare full led adaptatif gauche scintille (apparemment maladie aussi au regard de ce j'ai trouvé sur différents sites) et le start and stop fait sa vie de manière assez autonome en fonctionnant ou pas au gré de ses humeurs. Si l'on ajoute à ça la très mauvaise qualité de l'accueil chez le concessionnaire du quartier, il risque de ne pas demeurer longtemps dans la famille.

Le range rover évoque est une très bonne voiture, très confortable, finition et tenue de route au top . L entretien est peu coûteux, usure des pneus très raisonnables. Le seul défaut important c est que le coffre est un peu petit, coffre de toit obligatoire pour voyager à 4 . J aime beaucoup cette voiture et j ai parcouru plus de 900 kms avec en un seul trajet et aucun souci, pas de douleur dorsale Un grand plaisir avec consommation vraiment modérée pour un suv en 4 roues motrices

Véhicule acheté en leasing, toujours entretenu chez le concessionnaire, j'ai plusieurs fois signalé un bruit bizarre au niveau moteur quand je le laisse en révision, aucune réponse par rapport à ce bruit... J'aurais du finir mon leasing en mars 2022, par manque de temps je prolonge mon leasing de 4 mois... Grosse erreur !!! Aujourd'hui le véhicule et au garage depuis 15 jours. Travaillant sur Marseille et habitant sur Valence je fais l'aller retour toutes les semaines et il y a 15 jours en sortant de l'autoroute, plus rien ne réponds, perte de puissance, je me mets sur le côté, appel le dépannage, véhicule emmener chez Range Rover Valence. Je ne m'inquiète pas plus que ça. Mais en début de semaine je reçois un devis de 16000 euros moteur mort !!! Je demande des explications, aucun retour. Juste que j'ai dépassé la date de révision, ok mais aucun voyant ne c'est allumé !! J'aurais du faire ma révision à 120000 kilomètres la j'ai 119000 au compteur. J'ai demandé tout les bons des révisions précédentes, il ne me les ont envoyés sauf celui ou je signale le bruit sur le moteur. Aucun véhicule de prêt. Aucune négociation possible, il me renvoie sans arrêt le devis à signer, alors que je leurs demande quel est l'origine de la panne, il ne me disent rien. Je trouve lamentable qu'un véhicule de plus de 50000 euros soit fichu en 4 ans. Je cherche des témoignages de personnes qui ont eu le même souci, aucun voyant allumé avant la panne et moteur mort.

Pas encore 5 ans et le turbo casse brusquement. Je fais tous mes entretiens chez le concessionnaire. Ils réparent au bout d'un mois, sans me prêter de voiture, et évidemment le leasing lui ne s'arrête pas. J'ai négocié la prise en charge de 75% puisqu'en leasing et moins de 5 ans, ils m'ont dit me faire ça exceptionnellement. J'avais fait un devis pour un Discovery, ils m'ont dit "oui madame mais ce n'est pas un bon de commande". Honteux Quand ils me téléphonent pour me dire que c'est prêt, ils me disent qu'ils se sont rendus compte que la chaîne de distribution était détendue et que c'était aussi 3000€ mais qu'ils allaient demander une prise en charge de 75%. J'ai fait appel à ma protection juridique. Ils envoient un expert aujourd'hui. À suivre.

Entièrement satisfaite de mon véhicule. Jamais en panne, aucun problème. Très difficile de m'en séparer. Changer courroie à 100000 km. Seul défaut, sa consommation, mais je roule presque qu'en cycle urbain. L 'entretien chez Land Rover ( depuis 10 ans) à un coût, environ 700/800 euros la vidange, mais je le conseille, car je n'aurai peut être pas conservé mon véhicule dans un si bon état mécanique.