VOS 44 AVIS Mazda Cx-30

Véhicule acheté neuf en mai 2025 et 6500km au compteur (essentiellement route+ autoroute) Il convient de souligner la souplesse du moteur, le couple appréciable et la puissance linéaire délivrée qui rendent la conduite trés agréable dans un silence de fonctionnement réel. A celà , il convient d'ajouter confort et tenue de route de qualité et une finition supérieure à la Moyenne , sans oublier une consommation moyenne très raisonnable (6.2l). Si l'esthétique vs séduit ,allez essayer la BM6 qui est un vrai régal pour les amateurs de conduite coulée ..ou dynamique! Côté réserves, un coffre de capacité moyenne et une visibilité des places AR réduite (par la forme de la carrosserie). Le tout pour un prix final compétitif ... Bref, un choix singulier avec des fondamentaux de premier plan ....et 6 ans de garantie!!

J'ai parcouru 3800km avec ma voiture sur 2 mois et demi. La voiture est confortable. Je l'utilise régulièrement sur un Paris-Limoges. La consommation est correcte si on a une conduite douce. En roulant à 115km/h sur 400km (conduite souple) la consommation était de 5.8l et en roulant à 130km/h sur la même distance elle est passée à 6.8l. L'autonomie est un peu légère dû au réservoir de 51l. Les aides à la conduite sont très invasives au début (on peut coupé le son avec un bouton) mais une fois assimilée elles sont vraiment utiles. La caméra 360 est très efficaces. Je n'ai pas encore assimilé la gestion de la radio et la navigation en même temps. Le DAB n'est pas encore disponible partout sur l'autoroute. Le coffre est assez grand pour ce type de véhicule. Le régulateur de vitesse est parfait et fonctionne aussi automatiquement en descente en limiteur de vitesse, la voiture n'accélère pas en descente. L'insonorisation du véhicule est bonne. En ce qui concerne la sécurité, les aides sont parfaites mais le grand écran peut apporter un déconcentration sur la conduite. Il faut un temps d'adaptation. Je suis très content de mon achat et je prend beaucoup de plaisir en la conduisant ce qui est le plus important.

Excellente voiture, faite pour de longs voyages. Confortable et fiable. Equipement de haut niveau. Après quatre ans d'utilisation (80.000 km²), aucun incident. Important : entretien tous les 15.000 km².

cette voiture ce n'est que du bonheur moteur très souple bonne reprise bon confort équipement complet affichage tète haute, GPS, camera de recul, plus gsr2 cote consommation 6.1l au cent jamais de sensation de manque de puissance malgré un moteur atmo les sensations de conduite sont bonne ma meilleure voiture depuis des années.

Bonjour . propriétaire de ma deuxième Mazda. J'étais propriétaire d'un cx 5 2.2 skyaciv diesel. Je suis passé au cx30 e skyaciv g 2.5 140 CV de 2025. meme confort voir sup pour le cx30. Au niveau de la conduite quelle surprise. Silence a bord , conduite très souple et consommation très correct.( 6.2 ) Sur toute les routes possibles ( autoroute, ville, chemin de campagne, montagne) . J'ai aujourd'hui 4500km au compteur et sincèrement que du bonheur. Pourvu que ça dure.🤭

Excellent agrément de conduite du à la motorisation très souple et silencieuse. Performances suffisante (186 ch) et consommation moyenne de 7,5L. La finition est vraiment flatteuse, le design aussi.C'est une voiture qui procure beaucoup de plaisir, les défauts pour moi : rayon de braquage et autonomie restreinte (50L).

Véhicule acheté avec 30000km Cx30 122ch 6 ch fiscaux montée pneus neige. Très bon moteur de 2L sans turbo. A voir la différence avec le 186 ch. Intérieur et tableau de bord très jolis. La consommation est bien au-delà de ce qui est annoncé. En parcours mixte, en roulant au delà de 130 km heure(145) sur autoroute. 9 litres.

CX-30 acheté neuf en avril 2024 pour replacer mon CX-3 qui avait 6 ans et 92000 km , ce CX-30 est plus spacieux mais le coffre reste un peu plus petit que certaines concurrentes de même gabarit. Véhicule confortable avec un équipement complet , silencieux et très agréable à conduire mais le fait de ne pas avoir de turbo fait que les reprises imposent parfois de changer de rapport malgré les 186 cv. Consommation moyenne 6.5l/100 après 9000 km mais je ne cherche pas la conduite économique non plus, sur un trajet de 175 km sur route nationale j'ai réussi à descendre à 5.4 l/100km la circulation me permettant une conduite régulière ce jour là.

Voiture très agréable avec une boite auto, surtout sur autoroute , meme si elle manque de réactivité à l'accélération . Il y a comme un "blanc" entre l'appui sur la pédale et la prise de vitesse elle-même . La capacité du réservoir laisse à désirer ; en consommant moins de 6 L /100 affiché , on a du mal à faire 700 km , ce qui , sur les longs trajets, est dommageable . Ecran/ système gestion véhicule : complètement d'un autre temps par rapport aux autres marques . Par exemple , depuis plus de 2 ans , je n'ai jamais réussi à faire fonctionner la commande vocale du GPS . C'est plus qu'agaçant …

Voiture agréable à conduire, moteur souple en particulier en ville.Consommation basse (boite manuelle) à 110 km/h, de 4,8 L à 5,3 L suivant la densité du trafic. Moyenne de 5,9 L/100 depuis son achat neuf en 2020. Finition de bon niveau. Marque fiable comme toutes les japonaises en générale. Volume du coffre trop juste ainsi que pour les places arrières. N.B. Sur la page Caradisiac "Modèles Mazda commercialisés", le modèle CX30 n'apparait toujours pas (https://www.caradisiac.com/auto--mazda/). On retrouve bien tous les autres modèles comme les derniers CX 60 et CX 80, mais le CX30 ne semble pas exister pour Caradisiac ! Un oubli, sans doute... à réparer...