VOS 50 AVIS Mazda Cx-30

Véhicule à la fabrication sérieuse, finition parfaite avec des matériaux de très bonne qualité. Équipement très complet. Un rapport qualité-prix intéressant. Bonne tenue sur la route, très bon châssis, confort satisfaisant, silence de fonctionnement agréable sauf dans les hauts régimes moteur. La boite automatique rétrograde souvent, une, deux voire trois vitesses sur autoroute pour un rien, faible côte, sous régulateur adaptatif pour reprendre la vitesse programmée…Surprenant et assourdissant.Consommation honnête pour ce genre de véhicule.

60 000 km et la gestion électronique du moteur devient catastrophique après une révision chez le concessionnaire qui n’a proposé aucune solution hors de la vendre C’est ce que je fais et c’est invraisemblable Dommage car globalement la CX30 était sympa Échec et mat pour moi

Au regard de sa hauteur , la Mazda CX 30 ne devrait pas être classée comme SUV, au mieux berline légèrement surélevée. Panne dans la première année (environ 20000 km) fuite importante du circuit de refroidissement . Sous garantie avec bonne réaction du SAV. Malgré une conduite très douce , consommation un peu élevée donc peu d'autonomie. On ne sent pas les 180 CV annoncés. Système de navigation à revoir (réglage par molette lent et pas pratique). Quelques réactions intempestives des systèmes électroniques (heureusement possibilité de les neutraliser). Voiture inadaptée pour les grands gabarits. Mais en positif , véhicule bien construit qui attire les regards par son design , agréable à conduire ,très stable et très efficace en version 4X4 dans les conditions difficiles avec des pneus toutes saisons (pas ceux d'origine).

Nous avons voulu posséder une CX-30. Nous en mordons les doigts car nous avons constaté (qu'en boite manuelle, nous n'avons pas d'expérience en boite automatique) que pour obtenir une vivacité, nous devons rétrograder très souvent. En régulateur, le véhicule peine, lors d'une pente, à conserver la vitesse programmée. Le système électronique n'est pas des plus fameux : - alarme fréquente "risque de batterie faible" alors que nous venons de parcourir entre 300 et 500 km. - fermeture des portes ne fonctionnent de 6 sur 10. - la limite de vitesse affichée au tableau de bord est souvent erronée. Pour les reste, certes, elle est silencieuse et confortable mais ce qui précède nous la rend insupportable. Nous ne pensons renouveler cette erreur d'acheter une nouvelle MAZDA alors que c'est la cinquième que nous acquérons.

dans l ensemble bon vehicule mais place a l arriere exigu coffre trop petit avec un double coffre pas interessant il faut toujours enlever la tablette boite pepere conso correct 7 l pays plat 450000km a ce jour

Bonjour Heureux propriétaire ( enfin, ça, c'était avant!!!)depuis moins d'un an d 'un cx 30 sky activ 186ch acheté en concession Mazda ( voiture de direction de 6 mois) , J'ai depuis peu dechanté. Depuis la première révision, plus rien ne va... Voyant moteur orange qui s'allume, voiture qui ne démarre plus... Avec a chaque fois, passage en concession pour m'entendre dire que tout est ok

Confort et insonorisation impressionnant. Silence de fonctionnement du moteur agréable. Finition de haute volée et sincèrement en étant objectif, bien supérieure aux modèles Allemands de même catégorie et/ou à "tarif équivalent". Volume intérieur assez restreint par rapport au gabarit général - merci au Kodo Design Seul défaut important, l'association BVA/régulateur adaptatif; sur autoroute suite à un ralentissement, rétrogradage important et accélération brusque de la BVA. Ce qui en découle une montée du régime, avec le bruit associé, pour pas grand chose!

Pour le moment le véhicule n'a que 2000 km, j'espère que sa consommation va baisser car je suis loin de trouver cela a la hauteur de l'annoncée. Le confort est bon et la conduite agréable. Le 4x4 se comporte très bien sur la neige, (suis avec 4 pneus 4 saisons). Un véhicule sympathique dans l'ensemble. Je déteste le régulateur adaptatif, à 130 km/h, à la moindre cote il rétrograde de 2 rapports, forte montée en régime du moteur totalement inutile et inconfortable, idem suite à un ralentissement, le retour à la vitesse programmé génère le même rétrogradage. J'espère sincèrement que MAZDA va revoir ce point, la programmation n'est pas adapté a nos routes, ( ou aux 130 km/h...). C'est le seul point qui me fait vraiment regretter mon achat.

J’ai acquis une mazda cx30 il y a plus d’un an. Au niveau équipement, c’est très complet avec pas mal d’option sur la version exclusive. Toit ouvrant, sièges en cuir chauffant, climatisation et essuie glace automatique, camera de recul et vision 360. Pas mal d’option de sécurité également: compteur tête haute, limitateur de vitesse adaptative, détection angle mort. La voiture est très complète. Au niveau des défauts, la voiture est un poil molle lors d’accélération, ne vous attendez pas à ce qu’elle démarre pied au plancher. Il lui manque les rétroviseurs dégivrants. En terme d’isolation, elle est top au niveau des bruits. La position de conduite et idéal avec un bon compromis entre une citadine et un suv en terme de hauteur. Le coffre et les sièges arrières sont suffisants pour une famille de 4 personnes.

Voiture très agréable avec une boite auto, surtout sur autoroute , meme si elle manque de réactivité à l'accélération . Il y a comme un "blanc" entre l'appui sur la pédale et la prise de vitesse elle-même . La capacité du réservoir laisse à désirer ; en consommant moins de 6 L /100 affiché , on a du mal à faire 700 km , ce qui , sur les longs trajets, est dommageable . Ecran/ système gestion véhicule : complètement d'un autre temps par rapport aux autres marques . Par exemple , depuis plus de 2 ans , je n'ai jamais réussi à faire fonctionner la commande vocale du GPS . C'est plus qu'agaçant …