VOS 127 AVIS Mazda Cx-5

Acheté neuf en concession en 2014. A ce jour il affiche 90000kms aucun problème. Consommation raisonnable 6l sur autoroute, 5,5l sur national. Toujours entretenu dans le réseau mazda. Ce n'est que du bonheur de rouler avec une voiture fiable. Très bien équipé ( finition dynamique). Je recommande.

Confiant sur les nombreux commentaires élogieux, j'ai acheté, sur catalogue (!!!), ce SUV à 2000kms, attiré par le 2L sans turbo mais affiché à 165CH quand même, la qualité de présentation, l'avance technologique offerte par les modèles asiatiques (HYUNDAI distribue couramment un modèle à pile à combustible !.. etc..etc...livrés sans options payantes supplémentaires !...) Grosse lacune (à mes yeux) quand même : la 6° est, de facto, une surmultipliée, et le couple maxi est NETTEMENT insuffisant ( 230 nM contre les 320 nM de mon RENAULT Koléos diesel turbo)...Gare donc aux reprises !...Heureusement que la commande de boîte est délicieuse! Ce CX5 est extrêmement doux, agréable à conduire...sans doute plutôt plan-plan donc... Autres lacunes (AMHA), le frein moteur est bizarrement faible (mon AUDI 100 de 1990, 5 cyl atmo 2,2L était mieux), et la tenue de cap légère, mais je soupçonne les YOKOHAMA Géolander d'origine d'en être la cause (VS des HANKOOK Dynapro HP2 sur le Koléos)...

Ex bmwiste j ai acheté ce CX5 dans "l urgence" ...c est celui que je trouvais le plus "beau" de cette gamme....j ai 126 000 Kms et je n ai rien fais de plus que l entretien , j en suis enchanté ...il roule très bien , n est pas trop encombrant , il a une bonne sono , consomme 8.5L en moyenne sans jamais dépasser 9.3L en ville, il est confortable ....il me donne entière satisfaction ....et n est pas convoité par les voleurs (pas comme les allemandes)

HNY a tous! Dommage que MAZDA ne propose pas de modèles HYBRIDES, car inconditionnel de cette marque j aurais acheté sans hésiter! Séparé de mon CX5. après 42000kms, au profit d'une hybride, sans AUCUN souci, mon plaisir de conduite reste encore inégalé, dans le confort et une grande sensation de sécurité. Consommation moyenne de 6.5l/100 réelle Réseau Mazda en nette amélioration. Revente aisée .

Une belle réussite ce CX-5... Un tournant dans l'histoire de MAZDA Si ce n'est qu'il faut prendre la route pour le découvrir... Juste du plaisir, du confort et une personnalité très Mazda. Un équipement très complet "Sélection". Un intérieur très sobre, mais intemporel, pas de fantaisie chez Mazda et c’est tant mieux.

C'est le 2ème CX-5 que nous avons et c'est toujours le même plaisir ! Le premier était le 2.2 D150cv Dynamique et le deuxième le 2.2 D150cv Dynamique Plus. Confortable, bonne tenue de route, conduite souple et agréable, élégant, bref que du positif en ce qui nous concerne. Nous avons pris le dernier en rouge et il est magnifique. Un vrai coup de coeur pour cette voiture et pas déçus du tout !

Mon MAZDA CX-5 Sélection 175cv diesel BM du 08/11/2012 est arrivée à 68200km sans aucun soucis (consommation moyenne 6,8l/100km). Révisions dans le réseau chaque année. 3 rappels de contrôle déroulés parfaitement. Échange du train de pneus TOYO à 36000km pour une monte NOKIAN. J’ai profité de l’offre MAZDA 2017 sur le nouveau CX-5 Sélection de 175cv diesel BA. Pour la première fois j’ai acheté un véhicule avec boite automatique sans en avoir vu le modèle (hors vidéo), n’y effectué un essai routier. Les critiques et vues sur « Youtube » (Japon, États Unis, Italie) paressaient montrer une nette amélioration sur un véhicule déjà bien construit. Mi-juin, j’ai pu effectuer un petit essai chez le concessionnaire sur le véhicule de démonstration qu’il avait reçu. Alors, j’espérais que ce choix amplifierait la bonne image que j’ai de cette marque automobile et de ce véhicule. Le 30 juin en fin d’après midi, je prends donc possession du nouveau CX-5 Sélection 175cv diesel BVA, Machine Grey. La différence avec mon ancien modèle de novembre 2012 est sans commune mesure : sièges plus enveloppants, tableau de bord et console plus ergonomique, conception intérieure plus fonctionnelle et finitions de belle facture. Quelle valorisation des matériaux employés ! La première version employait des matériaux correctes, mais actuellement le niveau est équivalent à Volkswagen, Skoda, Peugeot, etc. Certaines personnes le confondent avec « Infiniti » ou « Lexus » L’insonorisation est montée d’un cran et l’installation sono Bose ( encore améliorée) transforme cette fois l’habitacle en auditorium de grande qualité. La boite auto se marie bien avec le mazoute « coupleux » de 175cv (et en mode séquentiel, c’est le régal) et la tenue de route est précise. L’amortissement, qui était déjà bon, est devenu excellent. Le régulateur, adaptateur de vitesse est très fiable. 4120 kilomètres parcouru en 3 mois et quel plaisir de conduite. Il ne manque que les palettes au volant pour le mode séquentiel et la couverture totale de l’écran GPS, style portable Samsung Galaxy S8, car la dimension est suffisante, vu que la projection sur le pare-brise, des infos importantes, est un confort de conduite exceptionnel (vitesse, panneaux, direction GPS, etc.). Consommations maîtrisées avec une moyenne de 7,4/100 km (70 % 4 voies et 30 % agglomérations et départementales) (climatisation auto permanente: hiver, été)) A ce jour il n’y a aucun regret d’avoir fait ce choix par rapport aux différentes marques que j’ai essayé depuis mars 2017. Alors n’oubliez pas d’inscrire l’essai de ce véhicule dans votre check-liste avant de faire le tour des concessionnaires autos. Bonne route.

Je possède ce CX 5 depuis février 2016. J’ai parcouru 19 000 kilomètres sans aucun problème. Je suis très content de ce véhicule qui est très confortable et très agréable à conduire. La boite de vitesse manuelle est très bien étagée. Dommage que la boite auto n’existe pas en version 4x2 pour le modèle essence.

Bonjour, J'ai acheté un MAZDA CX-5 au début du mois de mai de cette année ! première voiture japonaise, résultat : 3 semaines après l'acquisition moteur cassé. je regrette mon achat mais c'est trop tard. devis des réparations 9960,01 € pendant ce temps je roule depuis 2 mois en mazda 2 dommage pour moi. prochain achat je retourne vers les voitures allemandes.

Bonjour, Après 30 ans de Mazda, j'ai jeté l'éponge et me suis vite séparé de mon cx 5. 1/ bruit moteur qu'aucune concession n'a su résoudre en totalité 2/ problème récurrent du système de régénération du FAP malgré quelques solutions éprouvées 3/ incompétences de certains mécanos qui feraient d'ouvrir une barraque à frites 4/ inaptitude de certains commerciaux peu motivés pour faire une offre de reprise afin de proposer un modèle essence. 5/ etc etc Je suis donc allé à la concurrence, j ai découvert mieux et moins cher et suis totalement conquis. Mazda est devenu très cher, c'est dommage, avant ils étaient bien placés en prix par rapport à la concurrence, maintenant c'est l'inverse et ils ont perdu en fiabilité.