VOS 58 AVIS Opel Zafira 2

Excellent véhicule lorsqu'il fonctionne. Système 7 places idéal en tant qu'entraineur de foot. Extrèmement silencieuse mais batterie au bout d'un mois à bout de souffle et très gros problème quand pour 29 000€ d'investissement et moins de 100 000 kms le moteur "explose" et néssecite 6000 € de répartion (injecteur défaillant, piston et cylindre rayés d'où échange standart apparemment fréquent sur ces moteurs)!!!! Achat à fuir.

J'ai acheté ma voiture en janvier 2018. 10 jours après, j'ai dû retourner au garage car elle broutait au démarrage. Verdict : débimètre d'air à changer puis 2 jours après même problème c'était la vanne EGR. Heureusement sous garantie. Il s'en est suivi que la direction assistée était dure, 6 mois pour trouver que le joint entre la pompe et la durite était à changer. 1 an plus tard, un petit bruit dans le moteur, on me dit que c'est la boite de vitesse, puis vidange de boite, non finalement ce n'est pas ça. 6 mois plus tard, bruit de fou dans la voiture, roulements de boite usé. Verdict, il faut changer la boite de vitesse, volant moteur et embrayage 4500 e de réparation. Une boite de vitesse ne devrait jamais lâcher. Je me suis dis et la prochaine panne ça va être quoi ??? Bref, j'ai changé de voiture et fait une reprise. Je déconseille OPEL c'est vraiment de la merde et un bouffe fric. Je n'ai jamais eu autant de problème en 2 ans et demi avec un véhicule

problème pédale d'accélérateur (370€) 4 mois après avoir acheté la voiture, problème de démarrage (voile moteur) plus de 1000 € de réparation, voiture vendu en état tout de suite par reprise plus jamais Opel je vous déconseille fortement cette voiture c'est une grosse perte d'argent voiture acheter à 128000km, vendu à 142000km c'est génial merci Opel

J'ai acheté cette voiture à 160 000 km je l'ai gardé 1an et demi. Problèmes récurrents d'alimentation de la batterie. Tout se coupe sans savoir pourquoi, en cherchant près de l'alternateur/batterie (un moteur très mal conçu) : résultat 1 fiche alternateur abîmée impossible à réparer aucune pièce trouvee en casse et ils ne fabriquent plus. 2 3 alternateurs cramés. 2 batteries. Même si on répare ça recommence... un vrai cauchemard cette voiture. J'ai abandonné. JE VOUS DECONSEILLE OPEL AUCUNE LOGIQUE DANS LA CONCEPTION MOTEUR. PANNES TROP RECURRENTES.

Très beau véhicule, confortable, bien équipé. Moteur puissant, la boîte 6 vitesses rend la voiture très économique, un plein pour faire Paris - pampelone 5 personnes et bcp de bagages. Le disign n'est pas vieux malgré l'âge du véhicule Les 7 places de série sont pratique, les siège semi cuir sont agréables mais un peu ferme. Le régulateur de vitesse est parfais, Surtt les boutons pour augmenter ou diminuer la vitesse. Les défauts sont la boite à gants qui casse sur les premiers modèles, et l'encrassement de la vanne egr. Pour cette dernière, il faut monter dans les tours avant de passer les vitesses. Globalement je suis satisfait de mon achat.

Cet Opel Zafira m'aura coûté cher : alternateur qui a cramé, vanne EGR encrassé, relais préchauffage grillé, volant moteur et embrayge HS, boîte de vitesse défaut de fabrication, les injecteurs qui fuient et le fameux filtre à particule qui se bouche ! Biensûr aucune prise en charge de la part d'Opel car ça lâche juste quand il faut... sans compter les petits détails comme les phares arrières qui prennent l'eau, la manette des clignotants et le boitier cim (commande au volant+klaxon) qui ont un faux contact donc marche 1 fois sur 2, les ceintures qui remontent mal L'ESP est nul il se déclenche vraiment quand vous êtes prêt d'aller au fossé ! Dommage car cette voiture est pratique, sûre et confortable. Très déçu de la baisse de fiabilité en 15 ans c'est ma 3ème Opel ça sera ma dernière je n'aurais même pas été jusqu'à 200.000km !

bonjour nous avons acheté ce véhicule d'occasion a 1an et 18000 km pour ce qui est de la conduite,la tenue de route,l'habitabilitée et la consommation nous sommes très satisfait surtout avec la boite 6 par contre niveau fiabilité c'est une catastrophe.pneus avant qui usent rapidement vanne egr a 60000 km commandes de vitres arrières défectueuses, alternateur,fap,boite de vitesse et embrayage a 140000 km (5000€), moteur électrique de direction et pompe hydraulique a 170000 km (3500€) et pourtant l'entretien a toujours été fait en concession c'est dommage car sinon c'est une très bonne voiture avec de la puissance. a éviter absolument.

Plusieurs Pannes, tout commence à tomber en panne à partir de 80 000 km une horreur 3 fois la vanne EGR 500 euros pièce depuis 70000 km... 2 fois tombé en panne en roulant ! J'ai 100 000 aujourd'hui, L'alternateur 1000 euros sans prévenir m'a mis en panne également d'un seul coup plus rien en train de doubler sur l'autoroute de la folie. Le disque moteur détecté par Opel 2000 euros ! Le compresseur de Clim 750 euros, et maintenant le roulement roue avant gauche 750 euros j'ai flippé pour rentrer de vacance !. Vendez vite !!! n'achetez pas lol !

Rien d'exceptionnel mais pas trop mal non plus. Il faut vraiment surveiller les régénérations du FAP (conso instantanée qui augmente), les 2 places supplémentaires très très pratique. Moteur un peu bruyants et un bruit métallique au niveau de l'habitacle en montant dans les tours impossible à situer. Voiture très correct, faible consommation.

Acheté en 2009 chez le concessionnaire, la voiture avait 17 000km pour 4 ans, une affaire ! . J'ai pris une extension de garantie pdt 5 ans...heureusement...! La voiture a aujourd hui 230 000km, si j'avais pu la changer avant je l'aurai fait.... Les problèmes commencent 3 mois après: cable d'embrayage (sous garantis), puis chgt de pneus tous les 15000km usure anormale, ensuite vers 60 000km alternateur (sous garantis), Fin de garantis, bruit anormal : volant moteur à 90 000km (2000€ chez mon petit garagiste sinon 4000€ chez Opel), courroie de distribution 100 000km, injecteur à 150 000km, problème d'huile dans un boitier de commande (la voiture fait des a coups sans arrêt et cale quand on est au ralenti), Problèmes électroniques: la vitre arrière gauche ne remonte plus quand on la descend (le bouton de commande de la vitre arrière gauche de la portière conducteur s'est mis à fumer un jour depuis plus rien ne marche), la radio ne marche plus quand la portière arrière gauche est ouverte, impossible de baisser la vitre arrière droite quand la portière est ouverte, feux de position avant droit ne marche plus même ampoule neuve, le klaxon ne marche que quand les pneus sont droits... La voiture est comme possédée lol Sinon points positifs: consommation mixte faible (5 voir 4.9L/100km), confortable, super grand coffre (7 places), pneus pas trop grands Résultat: j'ai offert des chocolats à mon garagiste pour Noel pour m'avoir sauvé la mise plusieurs fois. FINI OPEL !!!!