VOS 106 AVIS Peugeot 207

Pas une mauvaise voiture Aspects pratiques Assez peu habitable, et un faible volume de coffre, mais bien qu'elle ait grandi depuis la 206, elle reste relativement peu encombrante. Cependant, malgré sa belle tenue de route, et un châssis hyper rigide, elle reste une citadine agile à la direction hyper légère : l'autoroute reste cependant bien possible... Heureusement, c'est un diesel. Attention aux nuits de poule en ville, vous les prenez avec très peu d'amorti. Une commande peu agréable du levier de vitesse, que je ressort n'amène pas toujours au point mort... Question conso, on est entre 5,5 et 6 en urbain. Sur un long trajet de 500 km d'autoroute et nationale + 500 km sur les petites roues vallonnés d'Ardèche, je suis d'enfer à descendu à 5,1 dans faire particulièrement attention. Bon point, la conso augmente mais n'explose pas en montagne. La puissance est suffisante même en montagne. 160 nm de couple max à environ 2000 trs/min (voire même moins) rend ce moteur largement supportable. Autre avantage de cette modeste puissance, une fois chaud, l'eco conduite se résume à de l'anticipation, l'utilisation du frein moteur, et de franches accélérations (oui, s'élève je suis le premier au feu rouge, je laisse parfois les autres derrière malgré mes 68 ch... Selon les profil de la route derrière). Et ce, malgré le poids très élevé de la voiture (1,2 t !) Une bonne position de conduite, avec réglage du volant en profondeur, permet une bonne visibilité. L'équipement de la version Urban move est très complet (limiteur régulateur, clim auto bi-zone, autoradio CD, rétros électriques...) Seul le bluetooth manque.

Changer la batterie d'origine 60 A de dimension 240x175x175mm par une BOSH S4002 de 54A ne pose pas de problème de compatibilité même si la BOSH S4004 a les mêmes dimensions que celle d'origine. Elle s'insère malgré des dimensions différentes notamment en hauteur 190 mm au lieu de 175. Techniquement : un peu galère pour démonter toutes les calfeutrages qui devraient vous rebuter à le faire. Cependant la démarche est simple : démonter le borne + et - (diamètre 13 et 1 de 8) ensuite démonter un petit carter à droite de la batterie retenu par 2 vis de 10 pour ensuite accéder à la vis de maintient du bas de la batterie par une petite pièce triangulaire latérale (écrou de 11). Remonter ensuite en sens inverse. NB : Si vous avez de grosses mains, enlever le capot cache-fusibles sur la droite pour accéder à la 2ème vis de 11 du bas du petit carter à droite de la batterie

Acheté en 2014 a 120000 km et aujourd'hui elle en a 290000 Tres bonne voiture, niveau confort c'est top exception faite des coutures des sieges avant un peu fragile En 200000 km mis a par l'entretien courant (vidange, distribution) je n'ai pas eu trop d'ennui j'ai changé les amortisseurs, direction que je trouve bruyante, la vanne egr, j'ai aussi les ampoules qui grillent facilement ( une connectique a meme fondu dans le phare arriere droit Mais le gros point noir de cette voiture c'est son moteur... le 1.4 hdi 70 ch et poussif au vue du poids de la voiture, ce qui oblige a rétrograder régulièrement en montée ou pour doubler la conso reste raisonnable et le châssis et tres bon c'est une voiture que je vais garder jusqu'au bout

je possède une 207 1.4 HDI , en couleurs noir Diamant , j'utilise ce véhicule depuis presque 2 ans pour aller au travail , un trajet de presque 80 Km/jour , en Aller retour , sans aucun soucis , entretiens a jours chez Peugeot , il est toujours aussi neuf , économique , pour une utilisation urbaine , ou sur autoroute je le conseil vivement pour ceux qui n'ont pas un budget pour un véhicule grand et robuste

Vehicule fiable pas de problemes moteur ni turbo Pour infos, quand on n a un vehicule , on doit suivre les recommadations constructeur! Je n 'ai mis qu une seule fois du gazoil de station service de grande surface et je me suis apercçu en effet que le moteur tourné mal. Le gazoil premium est recommandé. Quand je lis un commentaire qui donne la consommation moyenne à 5.5 litres pour ce model je me dis qu'il ne sert a rien d'avoir ce genre de vehicule quand on est un Boeuf . Concernant les problemes rencontres , le moteur est bien trop moderne pour les personnes qui n ont pas su evoluer.

J'ai plutôt bien aimer la prise en main de ce véhicule, quelques mois après l'achat par un particulier j'ai eu la surprise d'avoir un changement de FAP à faire mais dans l'ensemble je suis plutôt satisfait .. je trouve que la consommation reste assez élevé pour ce petit véhicule ayant du remplacer mon poste je me rends compte que je vais perdre mes commandes au volant et surement le réglages de l'heure et de la date donc je vais voire comment les choses évolues

J'ai possédé une 207 comme première voiture et je peux difficilement émettre une critique négative Déjà les points forts -chassis très bon adhérence étonnante pour une citadine classique -moteur 1.6 HDI que jai plus que maltraité ne m'a jamais causé un seul soucis mis à part une vis du support moteur qui s'est barrée et c'est un moteur très agréable -je conduit très souvent très vite et je consommais jamais au dessus de 7l/100 //6.6 sur autoroute à 180 tout le long -qualité de l'intérieur respectable pour la catégorie -tres bien équipée : phares automatique, clim auto régulateur etc... Les points faibles -Suspensions bcp trop fermes, sur petites routes c'est le top mais en ville ça donne envie de brûler la voiture -c'est moche, la face avant ne m'as jamais convaincu -la commande de boîte est immonde elle accroche est elle est très mal guidée -l'embrayage est très dur -le moteur HDI vieilli mal, il est plutôt fiable mais vibre bcp et fait des bruits de casserole (la protection thermique du turbo) -voiture trop lourde 1t3 pour une citadine sachant que mon actuelle serie 3 e36 fait 40 kg de plus a peine -moteur un peu limite pour doubler et 5e vitesse trop longue a 200 je suis a 4000 tours (après je suis exigeant) Pour résumer la 207 est une bonne auto plutot fiable, un peu ferme avec une commande de boîte pas agréable Voiture vendue à 150000 kilomètres et rien à signaler

Bonsoir à tous Véhicule acheté 4000 € chez un particulier fin juin 2019 à 132 000 kms avec défaut carrosserie ; actuellement 157 000 kms. Pas de FAP , seules options le GPS ( non à jour ) et l'accoudoir avant. Dés son achat j'ai fait changer le kit distribution avec vidange moteur. Possèdant une 206 1.4 hdi 70 ch finition trendy; le changement fût très important en terme de confort , comportement routier et agrément de conduite quoique je soupçonne la butée d'embrayage fatiguée. Globalement j'en suis satisfait même si c'est mon épouse qui l'utilise au quotidien ,elle l'adore. Une chose m'agace néanmoins c'est l'accès au filtre a air , pénible par rapport a celui de la 206. Donc aucun regret pour l'instant.

Bonsoir à tous Véhicule acheté 4000 € chez un particulier fin juin 2019 à 132 000 kms avec défaut carrosserie ; actuellement 157 000 kms. Pas de FAP , seules options le GPS ( non à jour ) et l'accoudoir avant. Dés son achat j'ai fait changer le kit distribution avec vidange moteur. Possèdant une 206 1.4 hdi 70 ch finition trendy; le changement fût très important en terme de confort , comportement routier et agrément de conduite quoique je soupçonne la butée d'embrayage fatiguée. Globalement j'en suis satisfait même si c'est mon épouse qui l'utilise au quotidien ,elle l'adore. Une chose m'agace néanmoins c'est l'accès au filtre a air , pénible par rapport a celui de la 206. Donc aucun regret pour l'instant.

J’ai acheté ma 207 à 93000km essence je fais principalement de l’autoroute pour me rendre au travail. En général cette voiture roule très bien elle est confortable et à d’après une bonne conduite. Esthétiquement très jolie même intérieur bien finis pour son âge. Mais voiture trop fragile pour sa puissance la qualité n’est vraiment pas au rendez-vous.