VOS 152 AVIS Peugeot 3008 (2e Generation)

voiture molle a les reprise il faudrait toujours la mettre en mode sport pour avoir une bonne reprise je lis des commentaires qu elle est plus nerveuse que le scénic 130 c est totalement faux, mon précédent véhicule c était un qashqai 110 cv il avait une meilleure reprise que le 3008 130cv et la consommation très élevé de 7 l/100 contre 4.5l /100 pour le qashqai. je suis vraiment décu de ce véhicule le capot qui vibre sur autoroute j accroche ma remorque je peux plus ouvrir le coffre cause du faiseaux le téléphone passe très mal vu le prix bientot aussi cher qu une bmw x1

Après avoir possédé de nombreux véhicules Essence , majoritairement Renault ( au début ) et PSA depuis 1966 , je viens d'acquérir mon premier SUV Essence 3008 130cv BVA8 , finition Allure , avec plusieurs options comme la peinture " Blanc Nacré " , le toit ouvrant panoramique , le hayon mains libres , les sièges chauffants, la roue de secours galette et le dispositif d'attelage amovible , un bac de coffre et des tapis de sol PEUGEOT . N' ayant jamais conduit de SUV jusqu'à présent , ni utilisé de boite Auto , je suis agréablement surpris par la douceur générale de conduite et la qualité de tenue de route de cette voiture qui vous emmène , en silence et confortablement sur tous les types de revetement et ce , dans un sentiment de sécurité important ,vu la position de conduite élevée . Le petit volant et l'i-cockpit , l'ambiance intérieure moderne , la finition de bon aloi , la direction précise et le rayon de braquage réduit participent au plaisir de conduite élevé au volant de ce séduisant SUV fabriqué en France , de surcroit , ce qui est assez rare aujourd'hui pour etre souligné ! Nos achats dopent l'Emploi , ne boudons pas notre plaisir patriote avec ce SUV séduisant et prometteur ! D'autre part , contrairement aux idées reçues , ce SUV est plus léger que bien des berlines ( 1320 Kg) et peu polluant ( la 207 cc de mon épouse , petit cabriolet , est plus lourd : 1352 Kg ! ) . Bref , voilà une voiture française bien séduisante qui peut affronter la concurrence étrangère sans complexes et donner bien du plaisir à son conducteur et à ses passagers !

Je suis assez content de cette voiture, au niveau de la conduite très peu peu fatigante sur les longs trajets, boîte de vitesse agréable et voiture nerveuse, extrêmement silencieuse ce qui permet d 'apprécier la bonne sono Focal sur cette version. Il manquerait toutefois quelques rapports sur la boîte de vitesse auto (ce qui est le cas maintenant le cas en 8 rapports). Bémol toutefois sur l'ergonomie des touches volants ( quelques unes inutiles, commande vocale inutilisable ! et touches que l'on ressent pas avec les doigts pour le volume radio donc dangereux) le régulateur de vitesse n'est vraiment pas agréable et non intuitif, le start and stop n'est pas annulable avec une seule manip, de même que l'aide visuelle camera avant ne peut être actionnée rapidement (3 manipulations) ou que l'aide au stationnement trop longue à mattre en route.... Que penser des systèmes Google auto, ou car play imposés pour la musique ou trajets entre autre, ces applications sont sur-sécurisées pour les recherches de musique ou trajet, ce qui provoque souvent l'effet inverse..

Achetée d'occasion en concession Peugeot Ancien propriétaire d'un Audi Q3. Très satisfait de ce véhicule. Un plaisir à conduire. Bien insonorisé. Confortable Bon volume du coffre Seul petit reproche : La consommation (environ 7.5l de moyenne en extra urbain et autoroute) Dommage que les feux LED ne soit pas en série dès la finition Allure.

Quelle deception. Proprietaire de l'ancienne version, j'ai achete la 3008 2e génération. Le capot est voile, le haillon n'est pas aligné ,la planche de bord presnte deux gros défauts. Les sieges sont beaucoup moins confortables que l'ancienne version. Le gps soi disant Tomtom est imprecis. 99euros par an pour configurer les zones a risques. C'est la derniere Peugeot que je roule(j'en ai eu 6). Déçu déçu.

Véhicule acheté neuf 11/2016 Peugeot joinville. Actuellement 65000 km , aucun problème mécanique ou électronique à signaler. Problème capot qui vibre à partir de 120 km sur premiers modèles et pas résolu malgré les deux rappels Véhicule très publicité et agréable, quelques détails à perfectionner pour rentrer dans le Premium tel absence vérin capot , lumière absente aux portes arrières et présente à l'avant ! , radio très médiocre malgré finition GT . Messieurs de Peugeot , faites encore un petit peu d'effort et osez . Malgres ces petits détails, très content de ma Peugeot.

Je suis à ma deuxième Peugeot je suis très content de ce modèle, j’ ai eu aucun souci avec à part 2 rappel du constructeur, c’est une très agréable voiture pour faire des longs trajets, reproche ? J’ai du attendre 6 mois pour l’avoir, j’ai acheté ce véhicule le premier jour de sa sortie officielle en Belgique. Pour le moteur 1.2 EAT6 c’est largement suffisant pour mon quotidien.

Véhicule très satisfaisant. La motorisation 1.2 Puretech 130cv est amplement suffisante pour un usage standard et le comportement routier est exceptionnel. La qualité de finition est au top. Le confort est correct aux sièges avant près qui me projettent vers l'avant sans possibilité de plaquer les épaules. Le niveau d'équipement sur la finition GT Line est complet et le iCockpit me convient parfaitement. Le petit volant est vraiment génial à tel point que revenir à un volant standard lors d'une location de voiture pendant les vacances est déstabilisant. Par contre, je ne comprends toujours pas pourquoi la boite EAT8 n'était pas disponible sur cette combinaison 1.2 Puretech 130cv/finition GT Line !!

Très bonne voiture avec des aides à la conduite très pratiques et tres securisante Régulateur adaptatif, afu sont très rassurant Le régulateur qui maintient la vitesse même en descente est un plus Les bémols 3 sièges à l arrière comme sur 5008 aurait été un plus Consommation un peu élevée sans doute à cause de la boîte auto qui est très agréable

Excellente voiture, confort, aides à la conduite, finition parfaites. Test sur route enneigée et dans le sable avec le grip control, c'est Top, pas besoin de transmission 4x4 ... Seule la consommation et la faible autonomie sont les principaux défauts. Quant à La boite Eat8, moi qui ai eu une golf dsg7 avant, je la trouve excellente.