L'erreur P0268 ( Circuit d'injecteur du cylindre 3 élevé )
Par pirate 1 le 10/05/2026 à 16:18

Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
3008 (2e generation) II 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE (2019)
Par le 12/03/2021 à 16h08
3008 (2e generation) II 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT LINE (2018)
Par le 12/03/2021 à 15h11
3008 (2e generation) II 2.0 BLUEHDI 150 S&S ALLURE (2018)
Par le 12/03/2021 à 15h08
3008 (2e generation) II 2.0 BLUEHDI 150 S&S ALLURE (2017)
Par le 10/03/2021 à 15h52
3008 (2e generation) II HYBRID4 300 GT E-EAT8 (2020)
Par le 02/03/2021 à 12h09
3008 (2e generation) II 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE (2019)
Par le 29/01/2021 à 10h44
3008 (2e generation) II 1.2 PURETECH 130 ALLURE (2016)
Par le 17/01/2021 à 16h46
3008 (2e generation) II 1.2 PURETECH 130 S&S ACTIVE E6 (2018)
Par le 25/11/2020 à 18h36
3008 (2e generation) II 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE (2018)
Par le 24/11/2020 à 18h35
3008 (2e generation) II 2.0 BLUEHDI 180 S&S GT EAT6 (2017)
Par le 15/10/2020 à 08h29
SPONSORISE
L'erreur P0268 ( Circuit d'injecteur du cylindre 3 élevé )
Par pirate 1 le 10/05/2026 à 16:18
Antenne requin pour Peugeot 3008 phase 1 année 2016
Par eroll le 29/04/2026 à 16:29
Par scouleti le 25/04/2026 à 20:50
[Topic Officiel] Peugeot 3008 II (2016-2024)
Par Jako14 le 22/04/2026 à 15:11
Par Jako14 le 21/04/2026 à 11:56