VOS 157 AVIS Peugeot 3008 (2e Generation)

Bonjour , Ancien propriétaire d une DS5 bluehdi 180 cv 3008 hybride 225 gt Line 2020, actuellement 19000KM BLANC . Consommation très bien si on recharge a 0.17 centimes le KW/H a la maison ou autres, le plus souvent possible , et vous oublié les pompes a essences a 2€ le litre. Tenue de route exemplaire ,vire a plat ,mieux que ma DS5 Couple raisonnable , 225cv mais attention ,quand les batteries sont vide ,8l a 10L/100,moins bien que ma ds5 avec une moyenne constante de 6.5l/100 et plus de couple. Se qui me manque beaucoup , c est d avoir un compte-tour et la température d eau gradué.

Cette voiture hybride est montée en pneumatiques 19 pouces je devais partir ce jour en vacances et c'est fini , depuis hier soir j'ai un clou sur le flanc et j'ai contacté tous les garages et revendeurs de ma région pas un pneu disponible dans cette monte et en plus très spécifique car électrique donc il doit y avoir en plus la lettre E sur celui ci c'est un scandale un véhicule à 50000€ , pour terminer j'ai un contrat de maintenance et aucune solution ou proposition pour m'aider, le semaine prochaine cette voiture est à vendre

J'ai acheté ce véhicule chez un mandataire, 9 mois et 4500km. Moteur sobre vu le poids et le physique. Boite réactive mais qui change de rapport très souvent. Bonne tenue de route pour un SUV, confort correct mais ferme. Intérieur pas trop mal fini mais tristounet. Coffre correct, également. Moteur bruyant/mal insonorisé. Usure des pneus avant un peu rapide. Camera de recul basse définition. Réglage ventilation/clim via écran, c'est pénible. Mise en route écran los du démarrage un peu long... Entretien concession à un prix correct. Je ne regrette pas cet achat, vu le prix obtenu.

Attention aux futurs acheteurs PEUGEOT. IL y a de nombreux problèmes sur des modèles Peugeot sur lesquels sont montés des réservoirs d'urée (ADBLUE) qui se calamines. Le réservoir doit obligatoirement être changé sous peine de ne plus pouvoir redémarrer le véhicule après 1000 KM. Peugeot aurait donc monté des réservoirs défectueux sur de nombreux véhicules. Peugeot est parfaitement au courant de la situation car il y a énormément de litiges avec les clients. Peugeot continu à vendre avec un vice caché.. Peugeot refuse de prendre en charge l'intégralité des réparations en proposant (ou pas ) une prise en charge partielle suivant l'année et le kilométrage du véhicule. Dans mon cas personnel 3008 de 2019, changement du réservoir à 33.000 KLM.. Facture de 1200 euros et reste à charge 219 euros. Ceci est-il normal ? Peugeot refuse toute explication concernant ce problème. Des collectifs de clients se mettent en place pour intenter une action en justice contre la marque. Ceci est un véritable scandale. Achetez Français vous serez bien servi !!

J'ai acquis cette 3008 en décembre 2021 (Leasing). Voiture confortable et très belle en bleu qui consomme peu si on la recharge le plus souvent possible et si on joue avec le mode hybride et le mode électrique. Finition et petit volant agréables. L'application permet de tout contrôler, y compris la planification du dégivrage en hiver. Suite à une demande de l'application de remettre à jour les sofwares et à leur remise à jour, le gps ne fonctionne plus correctement et un message d'erreur est apparu. Les 60 kms électriques théoriques n'ont jamais été atteint même sans clim. Les Peugeot sont également devenues trop chères, 57000 euro. Si Peugeot

Si vous cherchez un véhicule de qualité, alors passez votre chemin. Pleins de soucis électroniques, le petit volant pour enfant et l'intérieur plaskool...il y en a quelqu'un qui est content de ce truc. Heureusement véhicule de fonction que j'ai vite pu dégager. Moteur complètement à la ramasse, des pièces qui sont censés tenir la vie fu moteur à changer? Une honte cette bagnole

Bon véhicule quelques petits soucis électronique , le gros problème est que ce moteur est incompatible avec les kits éthanol, risque de casse moteur donc les propriétaires de ce véhicule sont condamnés a payer le carburant au prix fort. Peugeot ainsi que bio Motors et Flex fuel ne veulent pas installer sur ce moteur le kit uniquement pour cette raison je n'achèterai plus de Peugeot.

J'ai acheté ce 3008 en concession, il avait 3 mois mais avait 0km.Vehicule agréable à conduire mais manque de puissance dans certaines côtes quand le véhicule est chargé. En ce qui concerne les défauts c'est l'utilisation de la clim qui se trouve dans le menu de l'ecran, le régulateur de vitesse qui se trouve derrière le volant, on ne le voit pas, je ne l'ai jamais utilisé. En ce qui concerne la fiabilité, niveau très insuffisant pour un véhicule de ce prix:le capot vibre à partir de 130kmh réglage fait chez peugeot, le problème n'a pas été résolu, j'ai changé la batterie à 45000kms,je viens de changer le réservoir adblue à 50000kms(le réservoir pris en charge par peugeot, la main d'œuvre pour bibi), les tapis peugeot pluches déjà et celui conducteur est percé. Que du bonheur, la prochaine voiture ne sera pas une peugeot.

Véhicule acheté en concession en juin 2021 - à 3000km - 10000km parcourus depuis. Voiture silencieuse, conduite agréable. coffre réduit mais sièges rabattables. Autonomie électrique de 50 km l'été, mais fortement reduite l'hiver (30 à 34 km) De ce fait l'économie supposée de carburant est totalement annulée (temps de charge identique) Donc publicité mensongère sur l'économie d'énergie....

Ma derniere peugeot ? Après 106, 207, 308, 5008, voici le 3008 Gt Pack GT Une cata ! Les points faibles * Le coté "adaptatif" du régulateur n'est pas désactivable, et ce régul adaptatif est inutilisable sur autoroute un peu chargée. J'ai le pied sur l'accélérateur en quasi permanence. Qui a testé ce truc avant de le mettre sur le marché ??? * Boite auto 8 rapports : Correcte, mais loin d'être parfaite ( trop de changement de rapport, trop lente) * Ordinateur de bord équipé d'un processeur datant probablement de 1990. Beaucoup trop lent, c'est le pire ordi que j'ai vu de ma vie. Gestion des contacts très lent, Bluetooth a déconnexion répétitive, interface trop complexe, interface manquant d'intuitivité * GPS : Une pure honte. Chemin de hallage, chemin de terre, routes condamnées, c'est une catastrophe. * Tableau de bord : Affichage super beau, digne d'un show room. Mais totalement nul en utilisation au quotidien. Trop d'animation, trop de lenteur. Configurable, mais trop peu. * La boite à gans centrale n'est qu'un vaste fourre tout, sans compartiment, sans rangements. Climatisé ... même si on ne le désire pas ( dans le 5008, on pouvait couper la clim de la boite) * Ouverture du coffre avec le pied : Qui a testé ce truc ? Incompréhensible, inutile, faut s'y reprendre à 5 fois, autant poser ton sac par terre. * Bascule auto des feux de routes au feux de croisement : Se désactive en permanence sans prévenir, et sans dire pourquoi elle se désactive ( brume, pluie, gel, ...) De plus, lorsque la luminosité est correcte, et que les phares ne servent plus à rien, ce controle continue à jouer aux clignotants ( route/croisement/route/...) notamment sur autoroute Les atouts * Look * Confort * Conso ( réelle à 7.5-7.6) * Ouverture du coffre à la télécommande Franchement, entre la lenteur de l'a ta blette tactile, l'inutilité du GPS et l'absence de régulateur de vitesse (rendu caduc par un "adaptatif" mal calibré et non désactivable), franchement, c'est un véhicule que je ne vais pas garder bien longtemps.