VOS 155 AVIS Peugeot 3008 (2e Generation)

Pour un véhicule de fonction je n’ai pas grand-chose à critiquer sur le plan coût d’entretien. Je suis passé de deux 508 à la 3008 en 2021. Ce que j’apprécie le +, l’accès facilité pour les conducteurs sujets aux problèmes de dos… Au delà, la voiture est assez saine en réaction à la conduite mais elle peut réserver, sur des roulages à froid qqs surprises au freinage. Aussi, à froid, le moteur (60000kms) joue des claquettes affreusement ; c’est horrible. Mon verdict est que je regretterai tjrs le confort de la 508!! (Hdi 140 ch). Ma 3008 qui a 3 ans et assez peu kilométrée, accuse très vite des sensations de « flottement » moins précise dans ses réactions. Mon véhicule a cependant toujours ete entretenu par le réseau Peugeot avec RAS! Je n’ai jamais rencontré de pbs mécaniques. Mon regret sur cette 3008 est la médiocrité des capteurs d’obstacles en phase de manœuvre. Visiblement, de ce point, à l’usage la 3008 « oublie juste son rôle de prévenance alors que la caméra de recul ne voit pas mieux ! Bref, pour rouler avec la famille sur l’autoroute y’a pas de soucis, mais sur l’aspect pratique au quotidien, c’est pas la même ( à moins d’être plus capable de combler le manque de fiabilité de certains équipements d’aide à la conduite (et stationnement) qui peuvent malheureusement surprendre. Au final la 3008 est un bon véhicule (puisque pour moi, de fonction donc gratuit… Mais personnellement, hors véhicule de fonction, j’irais chercher mon bonheur ailleurs. Les + hayon motorisé, au top Espace à bord; bien étudié pour offrir de longs parcours agréables Sobriété pour ce 130 ch hdi

Voiture avec un design moderne et avant-gardiste pour 2016 . Confortable et spacieuse avec une utilisation simple et pratique du tableau de bord , cette voiture a un comportement routier assez sécurisant . Très bonne tenue de route en mode sport et en montagne , la puissance est suffisante pour se faire plaisir . Les finitions intérieures sont soignées et facilement nettoyable . La consommation se situe entre 6,2 l et 7,8 suivant l'utilisation bien sur. La Vision est diminuée dans les rond points et les virages serrés à gauche à cause du montant de porte.

Manque de fiabilité chaine arbres à came équipement AD BLUE

3008 véhicule confortable, maniable et plaisant à conduire, par contre 2 points très noire. Fiabilité du moteur chaîne de transmission garantie à vie qui casse à 160000km, réparation 4 mois les pièces doivent venir de la lune.... Et reservoir AD blue qui dysfonctionnement . Belle voiture dommage que Peugeot ne sache plus faire des moteurs.....

Bonjour. Je déconseille ce véhicule et je vous en explique le pourquoi Charge électrique hiver, 34 km fois moins Chargé électrique été entre 46 km et 50 km. Mensonges constructeur qui annonce 59 km. Nous avons rencontré 15 panne avec ce véhicule acheté neuf en concession. Changement de batterie de service deux fois Changement des capteurs de stationnement cinq fois Changement du cardan arrière, côté moteur cassé Changement de tout l’intérieur, panneaux de porte tableau de bord. Ce véhicule est resté une fois bloqué cinq semaines en concession, bug informatique, soi-disant. Au total il y a eu pour 15 000 € de réparation bien sûr tout a pris en garantie heureusement que nous avions pris une extension de garantie. C’est un véhicule très compliqué à revendre, car les concessionnaires connaissent tous les problèmes. Donc vous le vendez à perdre ce qui met m’est arrivé. Il avait que 35 000 km c’était ma première Peugeot, et ça sera sûrement la dernière.

Acheter d’occasion le 02/12/2021 chez un concessionnaire à 67000 kms garanti 4 ans. Et j’en suis très comptant J’avais un 308 SW de 2014 rien avoir avec le SUV très bon confort bonne tenue de route peu gourmande 5.4l au 100 en extra urbain. Un très bon rayon de braquage. Bonne souplesse de la boite de vitesse manuelle. Un peu déçu d’avoir changé récemment l’arbre de direction +le souffler de cardant avant gauche mais a par ça pas de souci majeur a constaté

Le véhicule n'a pas encore 2 ans, il est annoncé pour 50km avec le système hybride. Depuis maintenant 2 mois la pleine charge oscille entre 30 et 28 km d'autonomie électrique. C'est progressivement au fil des mois que l'autonomie 8s'est réduite. Résultat on est triplement pénalisés : le véhicule est plus cher à l'achat neuf, le poids de la batterie demande plus de puissance (10CV) avec une consommation de carburant supérieure et le volume du coffre est reduit. Que faire pour réparer ce désordre pénalisant et éviter que la situation se dégrade encore plus.

Véhicule Hybride payé plus de 50000 euros au bout de 2000 kms la recharge complète de la batterie vous donne 24 kms d'autonomie et le chiffre descend a chaque recharge. Le SAV est inexistant un mois pour un délai de RDV. C'est inacceptable. Concessionnaire Remois

Une calamité, cette voiture... 50.000 kms et 3.500 e- (distribution) de réparation à ma charge car 2 mois de dépassement de la révision... et 2 mois d'attente pour la réparation.!!! A EVITER... C'est du vol ..... PEUGEOT C'EST FINI POUR MOI

3008 1L.2 130 GT boite manuelle 2023 belle et bonne voiture très agréable bonne finition maniable éclairage top bien équipée à ne pas utiliser la correction de trajectoire désagréable tableau de bord sympa et complet génial bons rangements GPS très précis conso de 5,5 L /100 en pleine SP 95 aujourd hui même prix que GAS OIL à 6L3/100 tout venant avec conduite cool 6.7 L sur 7000 km route de campagne Limousines correcte Limoges Dinan ville 570 KM 6L 2/100 moteur qui a du couple attention aux radars un peu ferme sur routes bosselées plaisir sur autoroute ou voix 110 sans regret avant je roulais voiture de 16 ans au gas oil même conso