VOS 149 AVIS Peugeot 3008 (2e Generation)

Le véhicule n'a pas encore 2 ans, il est annoncé pour 50km avec le système hybride. Depuis maintenant 2 mois la pleine charge oscille entre 30 et 28 km d'autonomie électrique. C'est progressivement au fil des mois que l'autonomie 8s'est réduite. Résultat on est triplement pénalisés : le véhicule est plus cher à l'achat neuf, le poids de la batterie demande plus de puissance (10CV) avec une consommation de carburant supérieure et le volume du coffre est reduit. Que faire pour réparer ce désordre pénalisant et éviter que la situation se dégrade encore plus.

Véhicule Hybride payé plus de 50000 euros au bout de 2000 kms la recharge complète de la batterie vous donne 24 kms d'autonomie et le chiffre descend a chaque recharge. Le SAV est inexistant un mois pour un délai de RDV. C'est inacceptable. Concessionnaire Remois

Une calamité, cette voiture... 50.000 kms et 3.500 e- (distribution) de réparation à ma charge car 2 mois de dépassement de la révision... et 2 mois d'attente pour la réparation.!!! A EVITER... C'est du vol ..... PEUGEOT C'EST FINI POUR MOI

3008 1L.2 130 GT boite manuelle 2023 belle et bonne voiture très agréable bonne finition maniable éclairage top bien équipée à ne pas utiliser la correction de trajectoire désagréable tableau de bord sympa et complet génial bons rangements GPS très précis conso de 5,5 L /100 en pleine SP 95 aujourd hui même prix que GAS OIL à 6L3/100 tout venant avec conduite cool 6.7 L sur 7000 km route de campagne Limousines correcte Limoges Dinan ville 570 KM 6L 2/100 moteur qui a du couple attention aux radars un peu ferme sur routes bosselées plaisir sur autoroute ou voix 110 sans regret avant je roulais voiture de 16 ans au gas oil même conso

Problème avec l additif Ad Blue à 36000 km...changement injecteur...prise en charge à 50% ...Problème récurent sur les diesels...merci à l escrologie...la prochaine voiture sera une autre marque à essence...c était ma 7ème Peugeot...

Modèle 2017 acheté en mars 2018 pour 19000km, belle voiture dans l'ensemble. Confortable et spacieuse. Accès facile pour les sièges autos des enfants. Coffre assez grand pour mettre valises et autres accessoires. Bonne tenue de route et bon freinage, très bien pour faire de la route, de la ville et autoroute. Très maniable

J’ai eu ce véhicule grâce à ma société. Je ne pense pas que j’aurais choisis ce modèle si j’avais dû le payer par moi même. Pour moi le tarif de 50000€ même en prenant en compte l’équipement et les options n’est pas justifié. Avant de lister les inconvénients je vais parler des points positifs. C’est un véhicule confortable bon pour la ville comme pour faire de l’autoroute, l’amortissement est très bon sur cette version, beaucoup plus que d’autres véhicules que j’ai pu tester. Les équipements de série de la version allure pack sont excellents, caméra de recul, écran tactile (gps, climatisation etc…). Les sièges sont beaux et surtout avec un confort qui est très bien même si on regrettera que l’assise ne soit pas légèrement plus longue pour pouvoir reposer entièrement sa jambe. L’hybride en ville est également agréable, rouler tout en douceur sans bruit est top! Sur autoroute, route et lors des hautes vitesses on sent bien la présence du moteur électrique qui apporte un boost notamment lors de fortes accélérations ou relances. Sur autobahn la vitesse max annoncée est respectée et se réalise sans difficulté en raison du bridage du véhicule. En ville la voiture est facile et agréable à manœuvrer, les créneaux sont faciles et le gabarit n’est pas un handicap. En bref on est assis haut, confortablement et en sécurité. Concernant les inconvénients ils sont nombreux également. Le premier qui vient immédiatement en tête est l’espace intérieur qui est certes correct mais pas exceptionnel par rapport au gabarit général, le coffre est amputé de son volume en raison des batteries et les passagers de bonne taille ne sont pas installés confortablement à l’arrière. Le second serait l’autonomie qui est pas immense en raison d’une consommation excessive malgré l’aide du moteur électrique. On tourne facilement a 8L/100km sur autoroute et la batterie se décharge vite. De plus pour recharger la batterie cela n’est pas évident pour quelqu’un vivant en appartement sans possibilité de se charger régulièrement. Enfin d’une manière générale je trouve que le véhicule présente de nombreux petits défauts qui ne devraient pas être présents sur un véhicule à ce prix. Par exemple certains assemblages sont mal ajustés (au niveau des portes et du tableau de bord, le repose pied est également mal fixé etc…). J’ai également un trou qui est apparu sur une de mes jantes sans savoir comment (une pierre? Une bulle lors du moulage de la pièce? Cela a fait sauter le vernis et ne me rassure pas sur la longévité de la jante). En bref pour ma part je trouve que c’est une bonne voiture quand elle vous est fournis par votre société mais je pense que j’aurais été déçu si j’avais du la payer par moi-même.

Cette 3008 est un véhicule de fonction. Je ne l’ai pas choisit. Si il s’agit d’une bonne voiture. Elle est destinée aux usagers de la route qui consomme l’automobile comme dispositif de mobilité plutôt qu’animé de passion . Et dans ce cas . Le choix est parfait Le look est valorisant bien que diminué avec les feux arrière bas de gamme …même en version allure Ma tenue de route est de très bon niveau La boîte est bien pour une vraie automatique. Je la trouve lente mais elles le sont toutes j’imagine. Le 130 Cv est faiblard Le système informatique embarqué l’est aussi . Je choisirai la prochaine et ce sera autre chose…

j'ai gardé cette voiture 6 ans avec un total de 128.000KM. Aucun regret de l'avoir acheté. Voiture très confortable, assez dynamique malgré les 120 petits ch. La consommation ayant le pieds assez lourd je tourne autour des 6,4L. Possibilité de s'établir à 6L voir un peu moins. Version GT Line assez bien équipé + enceinte focal (le son est de très bonne qualité mais manque de basse selon mon avis) + Pack cuir (siège chauffant et massant). Petit Bemol, la voiture gere mal feux de croisement/feux de route en periode hivernale et la boite EAT6 patine souvent quand à froid. Tout rentre dans lordre apres.

Véhicule inconfortable,la suspension n'est pas bonne, tous les défauts de la route abime le dos, tout comme la 2008 Rien à voir avec d'autres marques tél que C4 même C3 même Renault et largement en dessous des marques Japonaises. Acceptable sur autoroute, l'intérieur comporte trop de plastique, la visibilité est très mauvaise, les pneumatiques sont trop larges et bruyants,au niveau tableau de bord c'est trop complexe, toutes les options sont inutiles, ne servent jamais, mieux vaut améliorer le confort.