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Peugeot 306

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Note des propriétaires

15,7/20

Commercialisé : de 1993 à 2002

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Essence, Diesel, Bicarburation essence gpl

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Avis (74)Fiche fiabilité (1)Fiches techniques (28)

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Peugeot 306

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Cette agréable berline qui a connu un franc succès pendant toute sa carrière peut encore séduire aujourd'hui. Pourquoi? Son confort, pas plus que sa tenue de route, ses performances, sa sobriété ni son équipement ne sont réellement dépassées. Alors, si c'est juste une question de mode qui vous retient, mais que votre budget est limité, regardez du côté de cette Peugeot : elle est vraiment intéressante sous bien des angles. Et ne pêche que par peu de défauts de fiabilité.

Avis Peugeot 306

18,8 /20

306 (2) 1.6 SYMBIO 5P (1997)

Par Daams le 08/09/2023

Bonjour à tous,Je suis encore jeune permis et j’ai acheté cette magnifique 306 essence 1.6 symbio pour la modique somme de 1500 euros.Que dire… à part qu’elle est parfaite.Pour une voiture qui a bientôt 30 ans, elle reste tout à fait actuelle. Aussi bien de design extérieur qui reste de très bon goût, que au niveau intérieur avec des plastiques qui ne fissurent pas, qui ne grisent pas et un équipement toujours d’actualité (Clim, lecteur cassette :)… ).Concernant la conduite, il n’y a rien à reprocher. Le châssis digne de Peugeot mise à part un train arrière qui fatigue si l’on en prend pas soin. Le châssis en demande PRESQUE toujours plus et franchis les cols de montagnes à vive allure (pneus Michelin pilot sport 3 sur des jantes de 205 gti (comme sur les 306 Rolland garros)). Son moteur 1.6 est le parfait milieu entre consommation raisonnable et agressivité. Bien sûr que 90 c’est juste comparé aux voitures actuelles mais pour un usage normal cela convient tout à fait. D’autant plus qu’elle ne pèse que 1050 kilo et non 1,5T comme les voitures actuelles.Le confort est au rendez vous et même bien plus présent que dans les voitures actuelles plutôt tape culs (208, 308…) la sellerie à carreaux et l’odeur de la moquette de l’époque vous plonge directement dans les 90’ et le voyage passe beaucoup plus vite!Elle est vraiment modulable à souhait, on baisse les sièges arrières, on avance à peine ceux de l’avant et on peut dormir à deux à l’arrière avec le confort d’un hôtel 5 étoiles.Seul la pompe à essence et l’échappement ont été changés en 100 000 kilomètres. Le reste c’est du consommable.Autant dire que cette voiture vous permettras d’aller d’un point À à un point B de façon économique, sûre et sans compromettre avec les VRAIES sensations de conduites et un vrai ressentie de la route.Alors achetez là sans hésiter plus longuement! :)

18 /20

306 (2) 2.0 HDI XS PREMIUM 3P (2000)

Par Ethan306 le 11/06/2023

Cette voiture…. Ah quelle mini fusée 90ch de pur bonheur comportment routier bien soigné les finitions excellentes et les motorisations pour la fiabilité aucune chose a dire et si j’avais un moteur à recommander c’est le 2.0 hdi 90ch puissant comme il faut tres écologique et économique 23 ans et aucun refus de CT si vous volez en acheter une vous en trouverez des tres abordables autour des 2000€ et si vous optez pour la S16 y autour des 10000€ en bon état et 4000 en tres mauvais état si vois optez pour la xsi comptez 5000€ pour les phases 1 et 7500€ pour les phases 3 si vous voulez une voiture de caractère sans vous ruiner optez pour la Diesel Turbo ou Dt en phase 1 en en ayant possédé une c’est un regal Si vous chercher une voiture abordable stylée et puissante la 306 est faite pour vous

19 /20

306 (2) 1.9 TD XS 3P (1998)

Par §Dam757TE le 22/05/2022

Bonjour, moi j'ai ma 306 1L9 TD XS 92 CV de 1998 3 portes rouge Lucifer avec sièges baquets à l'avant (options de base: clim, vitres et rétros électriques, fermeture centralisée à distance, alarme, jantes alu) depuis juin 2014 rien à redire véhicule fiable, moteur increvable, économique, reprise avec couple, acheter à 225000 km dans un garage en dépôt vente je suis le 3ème propriétaire elle à maintenant 391000 km et toujours roulante pour parcourir toute distance, véhicule pas très cher en assurance et entretien et je compte bien lui faire faire les 500000 km, je suis Peugeot j'ai eu avant une 205 XAD, 205 TD uniquement une Renault Clio 2 société pas longtemps et je suis repasser en 306 TD bonne journée.Si vous voulez acheter une 306 vous pouvez bonne voiture de tout les jours et de toutes les saisons, juste à faire une vérification de l'essieu arrière (jeux des demi-train roues en gordini) et pompe d'injection de marque Lucas (contrôle si pas de fuites sur la pompe) et voir si il y à eu un remplacement par les vendeurs ou pas par des factures à l'appui et maintenant beaucoup de modèles avec énormément de kilomètres vous pouvez en trouvez une avec moins de kilomètres selon le modèle mais ça reste quand même compliqué vu l'âge des véhicules.

18,4 /20

306 1.6 XR 5P (1995)

Par Meca Classic le 11/02/2021

Excellente voiture, d'une superbe qualité. Prix des pièces très abordables, par contre les pièces spécifiques commencent à se faire rare. Moteur 1.6l 8s essence de 90ch fait le taff sans problème et totalise 163000km.La taille des pneus sont limite en 13 pouces sous la pluie. La conso est correct comparé au merguez d'aujourd'hui au alentour de 8L.Je ne compte pas la changer de sitôt !

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