VOS 62 AVIS Peugeot 5008 (2e Generation)

De gros problèmes de conception (AD Blue, electronique)... et une incapacité à réparer malgré révisions régulières. Véhicule immobilisé plusieurs semaines et assurance inexistante. FUYEZ !

A FUIR!!! N'achetez jamais ce modèle qui présente un réel danger à cause de la courroie de distribution défectueuse!!! Nos enfants en bas âges ont été mis en danger, avec une voiture de 54000 KM qui tombe en panne soudainement. Réparation HORS DE PRIX et PEUGEOT NE VEUT PAS PAYER Bref, coût ++++ et surtout DANGER !!!!! Ne plus acheter peugeot! Aucun geste commercial, aucune excuse c'est un SCANDALE

J'ai ce SUV depuis 2018 et j'en suis extrêmement satisfait. J'ai roulé 60000 kms et j'ai fait 2 révisions standards sans le moindre pépin. C'est le meilleur véhicule que j'ai eu jusqu'à présent.

Je possède la voiture depuis presque 2 ans et je l'utilise quotidiennement sur route et autoroute et des trajets urbains le week-end. Utilisation trajets travail et famille (4 personnes et un chat). Le gabarit du véhicule est très pratique car c'est vaste à l'intérieur et ça reste possible de circuler partout et surtout de se garer dans une place de parking public ou à domicile dans un box. Le confort de suspension est excellent sur autoroute mais moins bon sur route. Insonorisation efficace. Moteur vivant et consommation raisonnable (moins de 7 litres/100km, jamais sous 6 litres). Direction précise et bien calibrée. Freinage OK. Des défauts de finition, certains assez sournois qui se révèle avec l'usage (ceintures AR qui reste coincées dans les portières, porte-canettes situés derrière le levier de vitesse manuel, la radio qui bégaie, le bouton de démarrage sur lequel je dois parfois appuyer 2 fois). Aménagement intérieur intelligent et beau: sièges, côtes d'habitabilité. Le mobilier et les garnitures sont robustes mais pas envahissants, on n'a pas cette impression d'engoncement comme dans les allemandes (j'en ai eu 2). Couleurs agréables, vitrage suffisant pour permettre de sentir bien. Système de caméras AV et AR bien conçu et très pratique. Faut juste l'enclencher en passant la marche AR. Un bouton sur le tableau de bord serait bien. Peux pas encore juger de la fiabilité moteur mais j'ai pris un contrat d'entretien sur 5 ans, on verra... Bonne route à tous.

All good and fun. Juste pedale accélération sensible :) 7 places de 2017

Uniquement bon en loa le moteur n’est pas fiable ( il consomme de l’huile + inefficacité du Sav qui gagne du temps avec une pesée).A bannir pour un achat longue durée.heureusement ils ont la bonne idée de passer à une chaîne pour la distribution sur la révision 3 j’espère qu’il sera fiable.Dommage car le moteur est plutôt réactif.

J'ai ce véhicule depuis 4 ans avec 85 000 kms , Rien à signaler , bon confort , boite auto très bien , 7 places , intéressant pour les grandes familles Les pneus tiennent 40 000 kms , j'ai pris la version anti patinage . Pour moi véhicule est très agréable à conduire , pas de fatigue pour les longs trajets de vacances . consomme peu 6l de moyenne Je vais la rentrer pour reprendre une hybride et le prix de reprise est aussi très bon .

4 ans. 80 000 kms. Résultat: - Pompe haute pression HS; quand on se retrouve à ne plus pouvoir avancer, ça fait drôle, sans compter l'immobilisation... bizarrement tous les garages PEUGEOT sont surchargés de travail... - Courroie de distribution changée bien avant les préconisations constructeur. - Consommation d'huile supérieure à 1l pour seulement 1000 kms, ce qui n'augure rien de bon... Vu le prix initial et les frais qui n'existent même pas ailleurs, et qui vont continuer.... Moteur PAS FIABLE. A FUIR !!!!!!

Je partage mon avis sachant que j'ai été obligé par le boulot de choisir un véhicule conforme aux normes euros et que seule la 5008 essence était au catalogue si on voulait avant de l'espace et éviter la bêtise des véhicules électriques à 250km d'autonomie. Je ne suis pas un dingue de voiture et je n'ai aucune préférence de marques, uniquement le côté pratique m'intéresse. Ancien véhicule Mercedes classe C break neuve puis Touran 2 litres neuve. Que dire de la 5008 (modèle neuf full options). Elle a tout comme une grande… Mais rien d'une grande. Mise à part l'aspect esthétique quasiment tout est à revoir, principalement pour la praticité du véhicule dans son ensemble, voir dangereux: - Radar d'obstacle véhicule devant qui non seulement fonctionne quand il a envie mais même réglé sur loin, ne détecte qu'une fois sur deux ( et encore) un véhicule devant, dans ces conditions impossible de tester le freinage d'urgence !!! Du coup c'est le conducteur le radar de distance :) - Cruise control dangereux ( avec des pas de 1km/heure (ou 5 en appuyant fort) à la fois et reprise de la dernière vitesse sélectionnée à chaque enclenchement… Quel est l'intérêt ??? Donc passe son temps à l'adapter sur la route et n'est utile qu'en autoroute sans aucun véhicule autour… illogique. - Contrôle de traversée de bande dangereux également avec des coups de volant automatique pour revenir en ligne.( non désactivable bien sûr) - Start bouton à presser longtemps pour démarrer, agaçant quand monte et descends sans arrêt. - Gestion de la connexion Bluetooth absurde ( la voiture éteinte continue à recevoir l'appel dans la voiture, pas de switch sur le tél et bien sûr connexion automatique quand on rentre dans le véhicule qui fonctionne une fois sur deux) - réservoir de 700km vraiment juste ( mais en venant d'un TDI 2.0 à 1200km le plein et 4.9l en moyenne je ne suis pas objectif)- Conso délirante lorsqu'on appuis un peu - Mediacenter... absurde. Beaucoup d'options totalement inutiles et options de base absentes. on va du menu du gps pour retrouver une ancienne adresse qui oblige à naviguer dans les fenêtres ( bonjour l'angoisse quand on roule et qu'on souhaite changer à la dernière minute l'itinéraire: obligé de s'arrêter) à la gestion du véhicule qui ne donne accès à rien( temps de trajet cumulé ? y a pas/ moyenne de consommation détaillée ? y a pas ) - Bouton mode sport inutile vu la conso en mode normale et vu le prix de l'essence. - ventilation : ça parait être un détail mais même ça ils ont réussi à le rater !!! Donc impossible de diriger droite et gauche la ventilo sur les sorties d'air/ le contrôle de force se fait en tactile petit pas par petit pas comme si on avait que ça à faire/ bizone non fonctionnelle, globalement on a vu aucune différence entre passager et conducteur et encore en train de chercher pour la ventilo pour les enfants derrières qui même mise à fond ne sort quasiment rien.... - Roulis à la peugeot... on aime ou pas - Alarme hystérique et hyper sensible autant l'alarme habitacle que l'alarme frein à mains. - Opinion globale 10/20. Véhicule qui cherche à épater mais mal pensé en comparaison avec les modèles mercedes ou volkwagen. A critères de prix et options à égalité, les outils à disposition du conducteurs n'ont pas été réfléchis et ne rendent pas services, voir sont dangereux lorsqu'on roulent car obligent à rechercher, sélectionner, manipuler alors qu'on doit se concentrer sur la route. Au lieu d'avoir un véhicule qui nous accompagne on subit le véhicule et ces configurations lourdes ou l'absence d'ergonomie. Ce n'est pas parce qu'on créé une belle voiture avec pleins d'options dedans que cela en fait un véhicule efficace.