VOS 85 AVIS Peugeot 508

Acheter 0 kilomètres toute neuve j'ai fait avec 197000 le seul problème de cette voiture c'est le système antipollution l'adblue +fap une vraie merde et pour le réparer c'est minimum 3000€ chez les concessionnaires et c'est un problème récurent sinon niveau conduite c'est impeccable boîte eat6 très souple (on sent pas les rapports) et tenue de route magnifique.

Voiture très confortable, jolie et relativement économique. Le coffre est très grand, et on peut transporter beaucoup de choses sièges baissés. Les passagers arrière ont de la place et sont bien installés. La voiture est bien équipéee (sunshades, sièges chauffants, Heads Up Display, BT). Le moteur est suffisament puissant pour bien emmener la voiture, mais son poids (1.8T) la ralentit beaucoup. Néanmoins la tenue de route est très bonne et perrmet même une conduite "sportive"

Excellente voiture que je possède depuis 03/2018. Aucun problème même minime certainement grâce à un entretien régulier. La boîte automatique EAT 6 est un régal que je recommande vivement. La seule chose que je n’aime pas c’est l’ouverture du coffre après la pluie ou un lavage. Elle a actuellement 102 000 km et je compte bien rouler encore pour de longues balades avec cette voiture

Au début très content puis au final très déçu. J'ai acheté la voiture chez un revendeur, le véhicule était anciennement un véhicule professionnel (BNP). Acheté à 94000KM en 2015 j'ai tout de suite été très satisfait mais au bout d'un an et demie, c'est la galère.le système anti-pollution est une catastrophe et le voyant moteur s'allume tout les 4 mois, Franchement je suis très déçu de Peugeot moi qui en a toujours eu. La boîte de vitesse automatique et les lignes et options de la voiture sont très sympas, la consommation correcte, le comportement sur route (pneus de marque) très bien. Mais les injecteurs et tout le système ADBLUE est à balancer à la poubelle. Prévoyez en conséquence car malheureusement chez Peugeot le système ADBLUE (pompe+réservoir) est très très peu fiable. Une pompe à eau changée également suite à une fuite qui a engendré une surchauffe moteur lorsque j'étais à l'étranger en plus... 2 x problème très bizarre également, voiture qui accélère toute seule à 1200/tr/min. Peugeot me sort les 4 injecteurs à changer pour +2000€. Au final j'ai réparé 2 fois le problème en faisant un plein d'Excellium et en roulant en sur-regime sur l'autoroute pendant 1h. Et pour finir ce dernier mois, panne du système ADBLUE, blocage du moteur dans 1000km, devis à 4 chiffres du Garage...... Bug de l'afficheur tête haute également et système multimédia très lent

Peugeot 508 1.6HDI 112CV 2011 58000Km. Je n'ai jamais eu autant de merde avec une voiture... Jamais... Ni moi, ni toute ma descendance ne rachèteront Peugeot. C'est ambitieux mais je m'en porte garant! Le véhicule est immobilisé pour panne d'injecteur a 58000Km. Peugeot décline toute responsabilité et n'est a priori pas au courant de ce problème, pourtant cité en première cause de panne lourde sur ce site. A ca, j'ajoute ma longues liste de petites pannes ou de tracas: - immobilisation du véhicule pendant 1 semaine pour une panne de clim - coffre bloqué à cause d'un câble sectionné - eau qui coule dans le coffre à cause d'une malle mal concue - 5cm d'eau coté passager a cause d'un evacuation d'eau foireuse - afficheur tête haute qui craque et ne se leve pas quand il gèle - rétroviseur qui se déplie 1 fois sur 3 - phares qui bougent tout seul de temps en temps (alors ca... ca fait peur!) - baguette chromée qui s'est décollée - bug a répétition de l'autoradio/gps Tout ca en 2 ans sur un véhicule 2eme main ayant entre 18000Km et 58000Km. La première main est une personne de la famille qui s'est très bien occupée de la voiture. Véhicule entretenue par elle même puis par moi.

Très bonne routière, confortable, très bien équipée, le full led est parfait, beau volumes,mais...que des problèmes, système adblue catastrophique, et très onéreux à réparer, malgré un excellent suivi du véhicule, pompe à eau hs à 130000 km reservoir adblue hs à 100000km,correcteur de phare hs à 100000km,problèmes bsi,bsm pbga.la mauvaise foi de la marque concernant ces problèmes connus est lamentable, j'ai vendu ma 508 avec regret car j'adore le look et le confort mais rassuré tout de même de mon été séparé à cause de tous ces problèmes,plus jamais je ne rachèterai une peugeot.

TRÈS DÉÇU PAR LES PANNES PROGRAMMÉES PAR PEUGEOT OBLIGATION D ALLER EN CONCESSION AVEC LA BELLE FACTURE QUI VA BIEN Sinon Voiture agréable à conduire et confortable C'est une voiture qu'on pourrait comparer aux voitures allemandes par rapport aux finitions confort tarif d'achat Avec un véhicule pareil vous ne pouvez pas gagner d'argent que en perdre hélas car le prix des pièces de rechange et de la main d'oeuvre et très cher Exemple les verins de coffre ne doivent pas être utiliser intensivement car la casse et tu fréquentes prix d'un vérin sans main d'oeuvre 700 € donc pour les deux 1400 € sans main d'oeuvre toujours Pour la panne programmée donc juste un coup de valise je précise aucune pièce de cassée vous en aurez pour 400 € pensez à amener la deuxième clé pour la reprogrammation aussi car j'ai dû faire un va et vient jusqu'au concessionnaire pour activer ma deuxième clé qui ne fonctionne plus après le passage à la valise Je pourrais citer encore beaucoup de choses mais bon on fait attention en achetant STO voiture car Peugeot ne le précise pas mais c'est une voiture qui est fait pour tomber en panne

Voiture très agréable à conduire, avec un très bonne tenue de route dans les gros virages. En plus d’être réactive elle est élégante et sécurisante. Que des points positifs ! Le coffre est spacieux , très pratique pour partir en vacances. La consommation de diesel est faible même avec ses 200 000 km déjà parcouru. Sans aucuns doute une voiture que je vais garder encore longtemps ! C’est pas pour rien que c’est une voiture souvent choisie par les chauffeurs privés.

Excellent véhicule. Cette voiture est d'une fiabilité remarquable. Arrivé à presque 280 000 km, ce véhicule est toujours aussi dynamique, agréable à conduire et reste nerveux en position sport. La boite de vitesses est parfaitement synchronisée (pas d'accoup, fluidité des passages et enchainements rapides). La sonorité habitacle est excellente pour cette berline spacieuse équipée d'un moteur diesel "increvable". L'intérieur est de bonne nature, de bonne conception et ne se dégrade pas au fil des années. Ce modèle très apprécié est largement digne des voitures allemandes voir même bien supérieur à catégorie équivalente. Les places arrières sont très appréciables et spacieuses. La climatisation arrière est très efficace. La sono JBL est excellente. Ayant possédé plus d'une dizaine de berlines de différentes marques, je place ce modèle à la PREMIERE place du podium. Un seul regret : A ma connaissance, le moteur 2.2 l n'est pas reconduit sur les nouveaux modèles, dommage ! Je compte bien garder encore quelques années ma 208 GT qui est très économique au niveau de l'entretien. Futurs acquéreurs, n'hésitez pas à franchir le pas (Bonne chasse car ce modèle est recherché, et pour cause !)

seconde main pour ce modèle 2014 hybrid finition féline toutes options. acheté a 172000km actuellement 333000. Je ne suis pas du tout déçu de ce véhicule et plus envie de changer. Fiable agréable a conduire en ville et autoroute. Confortable et Economique avec pour exemple un plein pour un AR Lyon - Arcachon. Elle vous emmène en une traite a plusieurs centaines de km sans fatigue les + la possibilité de choisir la puissance moteur et la motricité mode 4*4 et ses options. Ce véhicule hybrid gère seul sa charge de batterie selon votre conduite donc pas besoin de prise elec. le - l utilisation du mode elec a 100% ne sert a rien par son autonomie très très faible. compter environ seulement 6kms ( de quoi peut être trouver une station essence si vous êtes a sec).