VOS 31 AVIS Peugeot E-208 (2e Generation)

C’est une location sur 3 ans, donc garantie Je l’ai prise en loa , c’était un véhicule de direction Peugeot Nice de 1 an et 5000 km Belle finissions Tout d’abord je ne fais que de la ville car elle est tres limite en autonomie 220 km max L’usure des pneus est incroyable maxi 7000 km avec les pneus avant alors que les arrières sont d’origines La fiabilité n’est pas du tout au rdv Elle a passé en 2021 plus de 2 mois chez Peugeot pour : casse des vis de fixation du moteur ( problème connu mais personne ne fait de rappel) donc les dégâts etait tres important : Cardant, clim, radiateur (+ de 20000€ de pièce heureusement sous garantie ) Ensuite quelques mois plus tard Chargeur embarqué Et mise a jour du logiciel du véhicule pour lui permettre de faire plus de km 😂 Avant c’etait apres la charge 255 km et je pouvais faire 200 km Maintenant après charge c’est 315 km et je peux faire 200 km Ils se moquent des clients Maintenant elle ne d’ouvre plus , je dois la laisser au garage , pas de place avant 1 mois pour un problème de boitier de commande de clés 😬 Fin de ma location dans 7 mois ( tan mieux) C’est vraiment de la m…

1 étoile car nous ne pouvons pas en mettre 0. Achat d'une e-208 neuve en 2020, ensemble des visites réalisées dans le réseau Peugeot (dernière en date fin Octobre 2022), sans aucun soucis remonté. Notre voiture roule chaque jour et dort dans un garage. Le 01/01/2023, impossible de la démarrer. Après contact de Peugeot assistance, cette dernière est remorquée dans un garage à plus de 20km de chez nous (Vaulx en Velin). Voiture remorquée le 02/01/22 dans ce garage (sans accord de notre part par Peugeot assistance). Apres 5 appels sans réponse auprès du garage, nous nous déplaçons. A l’accueil 3 personnes (en train de se raconter leurs vacances et de piailler), qui daignent enfin se retourner pour nous demander en quoi ils peuvent nous aider au bout de 5min (nous comprenons alors pquoi nous n’avons pas eu de retour à nos appels). Le véhicule avait été posé, sa s qu’ils n’aient pris connaissance de la problématique de la voiture. Rapidement il nous est demandé de régler 150€ pour un diagnostic (fin de garantie de la 2-208 en Novembre 2022 et à jour dans tous les contrôles…) et sans aucune visibilité sur la date de réalisation du diag. Une esclandre au garage. Pris en otage, nous finissons par signer le bon. Se passe exactement 10 jours sans aucune nouvelle du véhicule. Nous finissons par récupérer le vehicule le 16/01 soit 15j après son dépôt, pour un diag et un changement de batterie. Après plusieurs appels auprès de Peugeot assistance, il nous avait été assuré qu’un prêt de véhicule était garanti, ce que s’est refusé le garage, nous engendrant de plus des difficultés quotidiennes pour gérer notre logistique de jeunes parents qui bossent. Ce garage est un scandale et vive la maintenance de la e-208, première voiture électrique française !!! Bilan : 150€ de diagnostic et 280€ de changement de batterie. UNE HONTE pour un vehicule de 2 ans et pour ce garage. Il est inadmissible qu'une batterie de véhicule neuf ne dure que 2 ans. Cela ne s'est jamais vu avant et le service client de Peugeot a osé hausser le ton lorsque nous leur avons signalé lors de l'enquête client, à laquelle nous avons fini par raccrocher (il est unique de se faire engueler par un service client, en ayant des véhicules defaillants et aucune excuse pour ce traitement par le réseau Peugeot). Une HONTE de A à Z. Jamais nous ne rachèterons un vehicule Peugeot. Un réseau Peugeot scandaleux où personne n'est responsable de rien et qui se donne des airs de haut de gamme sans en avoir les moyens ni l'ambition. Heureuseument que notre 2nd véhicule (Volvo) est lui fiable et avec un super service client à la moindre visite de contrôle. Une réclamation est en cours pour la prise en charge d'une partie de ces frais, ainsi que les excuses qui doivent s'en suivre.

Alors la voiture est jolie bien fini pour ce créneau ensuite rien de plus que sur une thermique, ce que je reproche, la plate-forme est la e-cmp donc un châssis thermique avec lequel on a fait du neuf, ajout de batteries, la carrosserie n’a subit aucun allègement, par contre le prix pour une citadine est élevé, trajet sur autoroute à 110 maximum sinon on filtre avec 28 kw, la télématique ne bénéficie pas des derniers soft AIO OU IVY, un Nac amélioré un peu vieillissant, et surtout le gros bémol le compteur 3D ou si on est grand est illisible! Sinon agréable dans son ensemble, look finition en GT. Il faut dire que mettre une voiture au point en six mois sur route c’est déconcertant! Je parles de la e-208 mais vous pouvez inclure la e-2008 la e-corsa et la DS3 etense le modèle le plus lourd des quatres ce qui réduit encore l’autonomie. Aujourd’hui à choisir la e-corsa est moins cher et avec des finitions à la hauteur, voilà et je ne suis pas possesseur d’une e-208 mais un ancien essayeur qui a testé tout ces modèles.

BONJOUR content de mon e208 très agréable au quotidien et en plus jolie voiture ce qui ne gâche rien autonomie conforme au wltp en conduite normale sur routes avec dénivelés en hiver je passe de 12.5 kw à 18kw19 kw avec chauffage à 22° l autoroute n est pas son fort éviter de dépasser les 110 avec 45000 kms au compteur j ai encore 43 kw disponibles sur 46 pas de retour en concession pour des pannes type de charge : à 70 % sur du domestique 2.5kw 20 % à 10kw en accéléré et moins de 10% max en charge rapide 30KW en moyenne je respecte la règle du 20%-80% pour la charge

Voiture très confortable,gros problèmes de fiabilité,après 1 mois et maintenant après 2 ans impossibilité de charger le véhicule,cause:chargeur embarqué de 11kw qui a rendu l’âme,comme la première fois attente pour la pièce ,qu’ils n’ont pas en stock,et véhicule immobilisé depuis 1 mois. Après appel de la concession,ils attendent la pièce,fini Peugeot !

Voiture agréable et dynamique avec une bonne autonomie malgré les articles des journalistes. J’ai fait 330 kms avec et il restait 20 kms en arrivant à destination, certes avec des bonnes conditions et le pied léger mais c’est faisable. Bonne tenue de route et silencieuse. La finition Gt est agréable mais il faudrait les sièges chauffants, le toit panoramique est toujours une impression d’espace.

L’autonomie est clairement exagérée. J’ai acheté ma e208 neuve en concession abscis à Saint Maximin. Les vendeurs de cette concession sont clairement menteurs… Concernant le véhicule, toutes les e208 ne se valent pas en terme de puissance moteur. J’en ai roulé 3 et les comportements sont différents. Certaines sont douces, d’autres plus coupleuses. L’autonomie pour une conduite économique se situe autour de 240km, 180km pour une conduite normale, j’ai pas osé la conduite plus sportive. Sachant que je fais du 7l/100km avec un SUV ou 5l/100km avec une citadine en conduite normale. Si vous faites du périurbain

bonne voiture silencieuse confortable , cependant côté autonomie on est très loin du compte a peine 240km au lieu des 340km annoncés en mode eco et b et pied tres légé impossible de faire mieux mon concessionnaire me dit que ca va se regulariser ( sorte de rodage) , dois je le croire ? je suis très septique car pour ma twingo electrique j'ai pas eu besoin de rodage 180km annoncé et j'ai entre 160 et 170 km réel

Véhicule acheté en mars 2020 sur la base des catalogues de février 2020. J'ai pris la finition GT pour avoir toutes les options, le prix est un peu élevé mais je me dis qu'elle est plutôt bien équipée. La voiture est magnifique à l'intérieur comme à l'extérieur, l'autonomie donnée est un peu gonflée par rapport à l'autonomie réelle. Pour une utilisation mixte il faut plutôt compter entre 200 et 240km pour une charge complète.

Bonjour, A noter qu'il s'agit de kwh au 100 et pas des litres. Il y a du positif et beaucoup de négatif. Futurs propriétaires, veuillez lire jusqu'à la fin, cela vous sera fort utile. J'ai acquis ce véhicule en décembre 2020, peu avant Noël, jaune faro édition active business, options radar et caméra arrière, chargeur embarqué de 11kw (option très importante) et sièges chauffants. Voilà pour la configuration. De ma première visite à l'acquisition, l'équipe Peugeot Saint Maximin Abcis s'est montré très pro (tout du moins commerciale, vous comprendrez plus bas). Des l'acquisition du véhicule, le professionnalisme cède sa place à de l'amateurisme: je demande si les deux sont à led, face à la voiture, on me réponds (je ne sais pas). Content sur le moment je ne relève pas. Quelques jours après l'acquisition je me rends compte qu'au prix du vehicule: pas de tapis de sol ni de câble de recharge, comptez 300 euros les deux.. Ça commence. Le véhicule lui se relève naturel, confortable et presque joueur. La voiture est confortable et l'on apprends à conduire électrique, rien a voir avec le thermique. Et la, le drame. 2 mois après l'acquisition: des rongeurs sectionnent le faisceau principal rendant le véhicule neutralisé. Après recherches, j'apprends la composition appetante des gaines en amidon de mais. Après múltiples recours, Peugeot refuse net toute prise en charge. Et malgré le faible geste commercial de la concession, il me reste 3800 euros à payer. Comble: je paie quand même le mois de LOA ou je n'ai pas mon véhicule qui est chez Peugeot et on ne me prête aucun véhicule contrairement aux garantie Peugeot affichées sur internet Et je passe la moquerie ouverte en plein public du directeur de la concession qui se fout ouvertement de nous. Bref. Suite à ceci j'ai fait l'acquisition d'une moto pour réduire le kilométrage annuel et.... La encore... Impossible de réduire ce dernier et les mensualités qui y sont liées, merci encore Peugeot. J'ai voulu tenter l'électrique mais je me rends compte que c'est encore trop tôt, surtout quand une marque nous traite de cette facon à l'achat d'un véhicule neuf de plus de 30.000 euros. A bon entendeur.