VOS 114 AVIS Renault Captur 2

Bilan sur 4 mois de possession 2 mois en atelier 1 panne tous les 300 km environ !!!!!!!!!!! Attitude concession et services Renault technocentre non seulement condescendante mais aussi insultante (pb dû au démarrage du véhicule sans ceinture attachée !!!) Bilan = Captur Echec 160 belle promesse remis en cause par architecture non mature non fiabilisée à l’instar des performances de la F1 dont la technique est censée provenir. Il va falloir plus que de la méthode Coué pour reconquérir la clientèle au regard des produits et parcours clients proposés.

J'ai craqué pour le look de cette voiture et ses dimensions. En revanche, il y a un problème de prise d'air au niveau des portes avants et le bruit d'air, lorsque l'on roule au dessus de 80km/h est franchement désagréable. Ce problème, qui touche quelques captur 2, est connu par Renault mais ils ne trouvent pas la solution. En attendant, c'est pénible de rouler dans cette voiture neuve avec ce sifflement au niveau des oreilles. Je ne garderai pas cette voiture. Ps : ils ont eu le même problème avec le kadjar.

Bonjour j avais craquer sur ce model mai après quelques mois je m aperçois qu il y a beaucoup de defaut l intensiter tableaux de bord qui varie tout le temps le GPS qui s étain sans aucune raison les frein arrière qui claque au démarrage (tambour)carte main libre ne fonctionne pas tout le temps retro reste fermé à l ouverture du véhicule en bref pour ma par je m en suis séparé trop de probleme en 6mois

Modèle 130 CV intens + camera 360° + angles morts + écran 9,3 " + roue galette .... Très agréable à conduire en toutes circonstances avec de bonnes reprises. Très bien équipé, les commandes sont facilement accessibles. La détection des angles morts, très utile, devrait être en série. On apprécie le double coffre, la banquette arrière coulissante avec les sièges rabattables

Voiture qui m'a tapé dans l'oeil de part son design et son grand coffre. Je trouvais l'ancien Captur bof bof. Niveau équipement, on peut dire ce que l'on veut mais Renault blinde en équipement à un prix inferieur à ses concurrents. Dans l'ensemble, si on fait abstraction des petits défauts de finition / vibration, c'est une bonne voiture qui donne confiance. La tablette est très réactive. Bon le gps reste mauvais mais utilisant waze par le biais d'android auto, cela ne me dérange pas plus que ça. Agréable en ville et sur autoroute. On ne ressent pas la route et la voiture est bien isolée. Petit bémol pour moi quant à un défaut de fabrication dont j'ai été victime (joint de carrosserie manquant sur la passage de roue avant). Ma voiture a donc pris l'eau et a été immobilisé 2 mois pour faire le joint et changer tous les tapis et mousse... On me l'avait dit de ne jamais acheter les premières version !!!

Très agréable à conduire , à part les " messages intempestifs de pression des pneus" consommation raisonnable. Tenue de route correcte Poste de conduite agréable équipement parfait et complet pour cette catégorie Finition intérieur presque parfaite , ligne extérieur agréable . Seule petit point à reprocher consommation carburant un peu excessif mais dans le raisonable

Deuxième captur, le nouveau nous tentait par son désign ressemblant à son grand frère le Kadjar, en plus petit. C'est un beau véhicule, au désign élégant (nous l'avons choisi en orange Atacama qui est en fait une couleur camel, ou fauve, avec le toit noir. Nous apprécions sa position de conduite haute. Ce nouveau Captur est confortable et spacieux, la banquette coulissante permet d'obtenir un grand coffre , mais le seuil de chargement est un peu haut. Il présente une faible consommation. La boîte auto est parfaite, très douce et silencieuse. Le Captur présente une bonne tenue de route et offre un bon comportement sur les chemins de campagne. Ce serait donc parfait sans les nombreux bruits d'air , vibrations et autres sifflements et des défauts au niveau des joints de portières, dès 80km, vraiment désagréables sur autoroute. Dommage! Cher à l'achat (28000€)

Je possédais l ancien modèle en 130 cv S -EDTION. Quand j ai vu le nouveau modèle wouah ..... Superbe véhicule design finitions. J ai craqué. A la livraison ça à commencé !!!! Tableau de bord griffé ai dû attendre 3 mois pour avoir un retour... mais nous étions en crise Covid et garage fermé. J ai eu un geste commercial pour l attelage semi électrique car ne je ne voulais pas que l on demonte le tableau de bord pour bruit parasite après. Cependant dans l attente des trois mois malheureusement c était pas tout..... bruit dans la portière..... câbles non fixés - coffre mal réglé et frottait sur le pare choc .... couleur griffée - joint de porte mal placé.... portière conducteur se bloquait.... nouveau joint - Messages intempestifs reinitialisation de la pression des pneus - Message sauvegarde batterie.... - temoin aléatoire freinage urgence ..... alors que rien comme obstacle - Intensité du tableau de bord qui change chaque fois que je démarre- l ecran de caméra qui se dedouble ....... bref je pense que j ai rien oublié.... donc trois retours en concession. Tout est résolu au niveau défaut carrosserie - bruit - joint au niveau électronique j ai des doutes car il m ont juste dit que c était un module électrique défaillant..... à voir. SINON au niveau moteur tenue de route et sécurité confort rien à dire je suis quand même loin de ma Renault 5 SL INCREVABLE.... Vive la technologie trop d électronique et .....patatra c est l embardee.. voilà ma petite histoire après 9 mois de Captur 2......

Positif : belle voiture, belle finition intérieure et extérieure. attelage semi-électrique invisible : SUPER ! Négatif : Pression des pneus : messages intempestifs permanents de pression à initialiser. Climatisation aléatoire et pas au niveau de cette voiture (buée et condensation intérieure comme s’il n’y avait pas de clim !). Amortissement insuffisant : elle tressaille au moindre défaut sur la route. Boite auto : la marche arrière ne passe pas 1 fois sur 2 (c’est surprenant et dangereux d’avancer quand on croit avoir enclenché la marche arrière!)

Un excellent moteur en 155cv et une finition exceptionnelle. 11000 kms parcourus et jamais de panne mécanique, mais de nombreux bugs électroniques, qui n'immobilisent pas là voiture mais qui sont énervants avec passage en concession : batterie changée, module de connexion changé, module de mains libres changé.... Quelque fois un message "risque de casse moteur" qui s' éteint aussitôt et aucun a coup moteur. La conception de cette voiture est de bon niveau mais la réalisation ne suit pas vraiment. Ce modèle est sorti trop vite. Les désagréments vont se résoudre au fur et à mesure des mises à jour. Malgré tout, je n'envisage pas de revendre.... Pour l'instant