VOS 120 AVIS Renault Captur 2

Véhicule silencieuse très agréable à conduire sur belle route et autoroute. Très bonne finition et bon équipement. Le moteur fait le job. La boite automatique répond correctement. Le son des haut parleur est de bonne qualité. Helas le captur 2 est très inconfortable sur route dégradée et en ville à cause des roues 18 pouces. Il vaut mieux s'orienter sur du 16 ou 17 pouces (au détriment du roulis)

J'ai 65'000km jamais en panne, 2 mises à jour informatique( bug) 1 remplacement accu à 20'000km sos 1 mise à jour , recharge induction à 25'000km,puis à 60'000km remplacement de La pièce, Disques plaquettes à 65'000km Un défaut bruits d'air porte à côté du rétro, remplacé joint ,réglé porte toujours le même problème. Boîte edc lente à chaque démarrage ,problème connu, vidangé à 60'000 à la concession, suite à ma demande , problème résolu 😁.

Véhicule assez sympa niveau style avec un moteur assez puissant. La boîte auto n'est pas top et le moteur s'emballe dans les montée. Le pack Véhicule de fonction manque de caractère et les options son pas top. Pas de vitre teinte pas de poignée au-dessus des portes pas de système anti éblouissant rétro intérieur. Capacité du coffre avec la roue se secours ridicule. Niveau confort je suis déçu, à mon sens c'est le gros point noir. Véhicule pas fait pour les long trajets.

Problèmes à la pelle. Cognement moteur a froid. Grincement vibration embrayage à chaud. Calage du moteur en décélération. Fonctionnement totalement aléatoire du stop/start. Perte stations radio mémorisées du système audio. Bruit insupportable de turbulence aérodynamique autour des montants de pare brise sur autoroute. Bruit de grincement de mobilier à l,intérieur du véhicule divers et variés. Pour les concessionnaires interrogés:véhicule conforme , circuler il n,y a rien à faire. Bref un vrai bonheur. Conclusion: modèle et marque à fuir.

Appuie-tête inutilisable sauf à le retourner en rajoutant un coussin Visibilité avant haute droite réduite par le bloc caméra GPS obsolète Système électronique à defaillance aleatoire (reconnaissance de clé,stop and start, rabattage des rétros, etc) Service client exsangue Globalement déçu au regard du coût de l'investissement Garde au sol, modularité et moteur OK

je suis passé d'une LagunaIII à une Capture 2 et j'en suis globalement satisfait hors le fait que la plus grande prise de tête est l'afficheur central de 9 pouces qui se coupe complètement sans pouvoir se rallumer et quand vous faites beaucoup de route dans des zones inconnues cela devient vite un pb !Je suis satisfait car j'apprécie le confort, il est vrai qu'il y a toujours des bruits dynamique d'air au niveau des portes mais les joints ont du mal à remplir leur fonction quand on voit du chevauchement.... J'ai presque tout le tour de l'Italie les 3/4 en longeant la côte mais je fait souvent les Alpes de tous les cotés.Pour l'instant la voiture se comporte bien avec des pneus 4 saisons que j'ai installé dès le départ car Renault ne sais pas faire et je fais beaucoup d'autoroute. C'est vraiment un plaisir de rouler un peu partout y compris dans des villages à routes étroite (on passe à 2cm près..) j'apprécie les reprises, la vitesse rapide... la consommation est une question de conduite mais en montage on consomme bien !

Véhicule agréable à conduire, sobre et assez confortable sauf certaines déformations de la route où les suspensions se révèlent plutôt sèches, (merci les jantes 18 pouces!), bruits d'air importants sur autoroute. Espace de rangements trop petits et coffre moyen. Le plus gros défaut pour moi est le duo moteur/boite inadapté, le moteur monte trop dans les tours et fait le bruit d'un vieux diesel!, il aurait mieux valu une boite double embrayage!

Voiture sympathique pour les amateurs de gadgets,sinon s'abstenir, elle cause toute seule et tout le temps. Côté pratique c'est parfait,double hauteur coffre plus banquette coulissante. Côté confort ne convient pas aux adultes ayant des problèmes de dos. Trop ferme en suspension,siège sans réglage lombaire et sans aucune mousse (une planche),pas de poignée de maintien passager pour un peu de soutien. Conclusion c'est bientôt fini avec elle..... De même elle est non chainable (4 pneus à acheter)

J'avais hâte de tester ce captur 2 lors d'un déplacement de 600km et 4jours Ayant possédé un captur 1 EDC 120 essence c'est la déception.. Certes il est plus grand et spacieux La prise en main est facile.. mais la boîte n'est pas très réactive et fait hurler le moteur essence Les bruits aérodynamiques sont envahissants passé 110km/h Enfin la conso en mode éco on arrive sous les 7l en mixte mais au final l'hybride est à réserver au petit rouleur !

Captur Initial avec intérieur cuir gris. La motorisation est bonne mais cette finition pèche par de nombreux détails. Pas d'antibrouillards à l'avant. Pas de poignées à l'arrière pour suspendre des vêtements Minuscule crochet dans le coffre, impossible d'accrocher un sac Il faut installer soi-même les fixations des filets dans le coffre Malgré la micro-hybridation la consommation est de très loin supérieur à celle annoncée. Point positif : excellente sono