VOS 108 AVIS Renault Captur 2

Renault se prend pour un constructeur allemand. Le Captur 2 est aussi bien fini qu’une voiture allemande, silencieuse comme une allemande et ferme comme une allemande. Très satisfait de mon véhicule. Pour ceux qui aime un confort un peu ferme, un bon bon choix. Un bémol : siège avant confortable mais qui manque un peu de maintien latéral. Équipement complet mais 900 € d’option pour le régulateur de vitesse adaptatif c’est un peu cher, d’autant que le véhicule étant équipé du radar distance de sécurité, il ne s’agit que d’une question de paramétrage logiciel. Tenue de route excellente.

Motorisation très agréable, agrément de conduite et praticité du véhicule sont les points forts. A contrario, la boite de vitesse automatique s'avère brutale aux démarrages. Le stop and go ne sert à rien, il n'est jamais disponible. Trop d'assistances diverses: le bip ceinture se déclenche dés lors que vous posez un pack de bouteilles d'eau sur le siège arrière. Les phares peuvent s'allumer en plein jour automatiquement. Comme cela s'accompagne d'un obscurcissement du tableau de bord, si vous avez le soleil rasant, vous ne pouvez plus lire les indications. Problèmes électroniques qui vous demandent d'aller en concession pour les air-bags par exemple. Sauf à déconnecter le multimedia, la radio se met automatiquement en marche comme si c'était indispensable au conducteur. Enfin, une finition intens pas terrible: le tissu des sièges bouloche.

J’ai acheté la voiture en janvier 2020, 6 mois après, je n’avais presque plus d’huile dans la voiture. Alors que je n’étais même pas 5000km. J’ai du aller plusieurs fois au garage à attendre des heures qu’il vérifie d’où venait le problème pour finalement changer carrément le moteur… Un jour, Une voiture m’est rentrée dedans alors que l’on était a l’arrêt…résultat 2 semaines d’immobilisation du véhicule car la tôle arrière pliée. J’imagine même pas l’état de mon véhicule si le mec m’était rentré dedans a 20 km à l’heure. L’électronique se dérègle vite. Conclusion , voiture de merde , vivement, la fin du leasing. Il n’y a que le design qui est positif dans cette voiture.

Propriétaire d'un captur Hybride rechargeable 160 CV Initiale Paris toutes options. Aucun problème particulier, véhicule très agréable à conduire. En local possibilité d'effectuer entre 40 et 50 kms en tout électrique. Toutes les options sont à la hauteur. Globalement je pense que c'est le meilleur compromis dans l'achat d'un PHEV à ce prix aucune autre marque ne propose un tel produit. Prix catalogue 39500€ prix négocié à 31000€.

Je suis agréablement surpris par ma consommation qui ne ressemble en rien à ce que je lis. Il faut dire que j'ai une conduite très douce et sur autoroute je me cale à 115.Avant de vous dire combien je consomme, je vais essayer d'expliquer pourquoi je consomme moins qu'avec ma mégane 1.2 edc 130 précédente avec laquelle sur 42000 kms j'ai fait 6.7 l de moyenne. Mon captur plus léger a 7 vitesses contre 6 pour la megane, un couple de 280 à 1800 tours contre 205 à 2000 tours. Sur autoroute je me cale à 115 sur 400 kms A20 puis A10 ( peu de relief). Avec la megane j'étais à 2500 tours, avec le captur je suis à 2000 tours, moyenne vérifiée à la pompe 5.2l soit 1,5 l de moins au 100. Je rentre de l'orne ou la vitesse varie de 80 à 90 et 110 ou je me mets à 100 et la j'ai réalisé 4,9l. On est loin des 7,6l annoncés en générale. Je suis conscient de ma conduite devenue économe mais avec un SUV et 25 Chevaux de plus je pensais tourner autour des 7 l. Je suis trés content. J'en profite pour dire que je n'ai jamais rajouté une goutte d'huile en 42000 kms sur le 1.2.

Malgré une utilisation anormale cause covid!! je peu dire que c'est une bonne voiture avec quelques défauts et inconvénients. -Pas de poignée haute coté passager avant -Vides poches central et derrière les sièges avants pas commode celui de la planche de bord ouverture dure et peu visible. -La place arrière centrale trop exiguë pour une personne adulte -les essuies glace ne peuvent pas être levés pour les nettoyer. -Le multimédia un bug a répétition sur la pression des peux -Cela dit c'est une auto très agréable à conduire avec une boite automatique qui ce fait oublier.

Véhicule acquis en février 2021. J’ai découvert qu’elle est considérée comme hybride. Je bénéficie de la gratuité de la carte grise. Très satisfait. Aucun problème à ce jour. Confortable agréable à conduire excellente boite EDC, très bonne reprise et consommation mesurée. La montée en gamme est très net. Rien à voir avec la finition approximative de l’ancien Captur. Allonge de l’essence et couple du diesel

bonjours aujourd'hui le véhicule est au garage Renault le mans pour la deuxième fois problème électrique. .des voyant allume ,le gros problème qui n inquiet c est que moteur coupe elle sarrète elle est dangereuse.il cherche la panne, nous avons une voiture de replacement clio5.sa fait deux fois. nous somme on location long durées. j aurai voulu savoir si Renault va faire un zeste commercial. Merci de répondre

Acheté d'occasion à 2054 kms le 11 Janvier 2021. Consommation, je ne sais pas (au pif 7 l). Le plus: Voiture agréable à conduire, assez silencieuse & confortable. Défaut insupportable: Infiltration d'eau (pluie/lavage) entre le coffre arrière et sa garniture intérieure. Elle ressort (l'eau) à l'ouverture du coffre même quelques heures plus tard et, c'est la douche assurée. Pas de solution à ce problème, laisse couler.

Entièrement satisfait de mon achat. Je peux, jusqu'à présent, lui reprocher quelques détails de finition. Boîte edc très agréable, mais non adaptée en usage manuel. Très bon confort (peut-être un peu ferme), mais la tenue de route est excellente. Consommation en conduite pépère (4,2 L). J'aime beaucoup son look. La conduite sportive n'est pas agréable (régimes moteur trop hauts, bruit du moteur au delà de 2500 t/min). Mais pour mon style de conduite, le moteur est parfait (souple, volontaire, très peu gourmand). Pour le moment pas de soucis électroniques, ni de bruits aérodynamiques.