VOS 186 AVIS Renault Captur

Super look Sa hauteur pratique son prix raisonnable J aime tout dans cette voiture ! 3 reproches qd même : 1) la consommation excessive 7 à 8 litres pour une voiture récente c'est décevant 2) à froid le passage des vitesses se fait bien entendre et ressentir 3) sur les dos d ânes il faut les passer à 10 km

bonjour, j'ai cette voiture depuis 2 mois, aucun problème, juste une carte qui ferme la voiture automatiquement mais ne l'ouvre pas automatiquement, j'ai pris l'option R.Link, "g.p.s, coyote, internet, etc... je suis passé par un mandataire pour la remise de 3000 euros et le crédit avantageux du C.S.F. consommation entre 7 a 8 litres avec le bouton éco, qui pour moi est très bien, a voir par la suite, j'ai quand même pris une garantie de 4 ans.

très bon véhicule ,consommation sur 9000kms = 6,4L/100 ,RLINK très bien et pratique (coyote ,tom tom live ),coffre correct ,suspensions a l’arrière un peu sèche ,silencieux et boite EDC top ,par contre réservoir trop petit ,il faudrait mini 54/55 litres ,finition un peu juste -dans l’ensemble bon véhicule avec look sympa

véhicule acquis neuf en mai 2014 , 17000 km à ce jour. 2° véhicule du foyer, raison du choix : - boite auto EDC avec une motorisation de 120 ch ce qui est déjà correct - habitabilité (La sensation d'espace est agréable et on n'a pas cette impression de confinement ressenti dans la clio 4) - possibilité de personnalisation des coloris ,de la sellerie et de l'habitacle, - le prix des options plus accessible que chez un premium pour une prestation à peu près équivalente - proximité du concessionnaire avec possibilité d'essai de 2 différents modèles avant de faire le choix. Au total , le CAPTUR 120 EDC est agréable à conduire, la boite est douce , plutôt réactive lors des dépassements qui se font avec sécurité, le freinage est bon et stable , ABS présent mais pas trop précoce. Il tient bien sa trajectoire sur autoroute. La finition: peinture correcte qui ne s'écaille pas au moindre petit choc de gravillon, les jantes en alliage sont bien dessinées, pas trop saillantes et ne craignent pas les bordures de trottoir, elles ne se rayent pas facilement. La finition intérieure fait beaucoup gloser, je pense que le mieux est de s'assoir dans le véhicule et de voir par soi-même, Personnellement je la trouve agréable et originale car on peut la personnaliser, ce que j'ai fait. La qualité des matériaux est peut-être qualifiée de moyenne, mais elle me parait supérieure à celle d'une Dacia... et tout au moins équivalente à d'autres modèles de l'hexagone. Bien sur si on compare à une Audi ou une BMW celles-ci sont nettement supérieures, il n'y a pas photo... D'autre part il y a la finition et la fiabilité. Pour la finition on peut prendre exemple sur les allemandes, mais pour la fiabilité, vu leurs prix, elles ne sont pas toujours au niveau et les problèmes d'électronique, de vanne EGR, d'accessoires type vitres électriques ou autre , de gestion de boite auto , etc... sont aussi fréquents voir parfois plus... Le moteur ne consomme pas d'huile, est souple et peu bruyant. Par contre il consomme en moyenne ( ville route et autoroute) 8 litres au 100 Km. Cela peut monter à 8.6 litres si on fait beaucoup de ville avec de nombreux démarrages à froid). Cependant il y a aussi des défauts qu'il faut citer : - au niveau de la boite EDC : un temps de latence parfois marqué pour démarrer la voiture par exemple quand on veut s'insérer dans un rond point, ou un "céder le passage". - des craquements dans la boite de vitesse lors de relance en 1° ou passage 1°-2° en particulier en cas d'insertion dans un rond point. Cela ne laisse augurer rien de bon sur la durée de vie de cet organe. Le garage Renault n'a pas résolu le problème malgré mes demandes répétées. Mais le véhicule est en LOA avec un contrat d'entretien , s'il tombe en panne ce sera pour eux... - véhicule bien insonorisé , mais il y a des bruits parasites non résolus... dans le train avant gauche ou la portière conducteur, surtout avec le vent sur autoroute à partir de 110 km/h. -tenue de route correcte, mais suspension arrière un peu sêche pour les passagers arrières, à noter , un discret phénomène de louvoiement du train arrière lors de passage un peu rapide , en appui, dans des virages sur les plaques d'égouts. -la touche éco totalement inutile qui rend le moteur complètement poussif est à éviter -enfin la chose la plus agaçante dans cette voiture : la condamnation centralisée avec le système main libre: Dès qu'on descend et qu'on fait le tour pour ouvrir le coffre ou une autre portière elle se condamne ce qui n'est pas du tout commode quand on est bien chargé et que la commande est dans la poche... Ce système ne peut pas être désactiver, malgré tous les paramétrages dans l'électronique de bord , d'après le garage?? au total: véhicule sympathique et agréable, mais il y a des points à améliorer: à voir lors du prochain restylage ?

Joueur confortable et économe. Consommation 5.5l/100 kms sur terrain vallonné. Dispose de nombreux rangements et le coffre compartimentable en accroit la logeabilité. Le système média nav est le point négqtif (trop simpliste et moche). Excellente voiture pour les trajets du quotidien sur routes et autoroutes. Très maniable et excellente tenue de route. Le dci 110, un régal.

Bonne voiture, conso autour de 6L5 en trajet urbain et péri-urbain. La boite EDC est un régal. Bon comportement routier. Habitabilité correcte pour le conducteur comme pour ses passagers ( même pour les grands gabarits). Pas mal de rangements pratiques et une boîte à gants spacieuse pour rangements en tous genres. J'ai du mal à me faire à l'interface R-link d'autant plus que ça incite à bidouiller au volant ... ca manque un peut d'ergonomie de ce coté là. Le côté plastique tant décrié par les magazines auto ne me choque pas.

voiture avec mauvaise suspension sur routes bosselées ( le plus mauvais point) la tablette arrière qui vibre la ceinture passager qui tape sur le montant ,plastique bas gamme,accoudoir trop bas et qui gene ,éclairage code trop faible,rétroviseurs qui ne se replis pas électriquement,pas d'affichage de la température extérieur, peinture fragile ,a part cella conso bien 5,2 en moyenne mais vue le tarif ensemble et de pas trop bonne qualité dommage pour nous pauvre consommateur du tape a l'oeil

voiture acheté neuve pour ma femme, casse moteur a 12000km, intérieur plastique premier prix, consomme pas beaucoup, volant tremble a 130km/heure. Bruits aérodynamiques, Accès aux places arrière pas facile Boîte de vitesses qui accroche grave, consomme de l'huile comme un moteur deux temps. pas fiable comme caisse.

bonne petite voiture trés agréable a conduire vive seul petits regrés ,les petites économies (prise al cigare dans le coffre bien pratique pour une glaciere poignée de maintient coté conducteur aprécier pour le mal au dos dossier arriere nu dans cette version pas de soucis pour l'instant je sort d'une mondéo ghia clipper c'est le jour et la nuit

En leasing depuis Mars 2015 avec au compteur 6500 km, gros souci depuis le début avec ceinture de sécurité côté passager : avec freinage d'urgence la ceinture réagit normalement, par contre avec un freinage appuyé la ceinture ne répond pas et le passager est projeté FACE SUR LE TABLEAU DE BORD . Malgré trois réclamations auprès de RENAULT, la réponse donnée est que cette réaction est "normale"... J'aimerais avoir des témoignages d'autres conducteurs. Pour le reste, ligne agréable, conduite confortable, consommation raisonnable pour une essence. Mauvaise finition intérieur.