Vos 154 avis Renault Captur

15,6 /20

Captur (2) 1.5 DCI 110 ENERGY IRIDIUM (2017)

Par manu59080978 le 14 Janvier 2018 à 08h29

bonne surprise ! j avais peur d'acheter renault capturpoints positifs :moteur pas exceptionnel mais suffisant (ne pas prendre le dci 90 trop poussif sur grandes routes)moteur discret grâce aussi à la bonne insonorisation voiture confortablEbanquette coulissante arrière pratiquetenue de route (colle même trop à la route !), super bien équipée grâce a l'achat en mandataire ( auto ici lille 18500 euros au lieu de 25500 en concession ! qui met ce prix là pour une captur ? ) impressionnant la place aux jambes arrière pour un véhicule de ce gabarit phares codes full led couplés au antibrouillard cornering : une merveilleson bose excellent à prendre pour tous les amateurs de zik forte, sellerie tissu et alcantara sur cette version du plus bel effetcamèra et radar 360 super sécurisante lors des manoeuvres( grace à l'option easy park assist)r link pas mal malgré quelques loupéspoints négatifs : oui il y en a ! c pas une ferrari lol :plastiques à prendre avec soin sinon rayuresfonctions mains libres et détecteur d'angles morts et easy park assist pas toujours efficacesmanque accoudoir central arrière c'est qoi cette merde d'élastiques au dos des sièges avant ?Lire la suite de l'avis»

9,8 /20

Captur (2) 1.2 TCE 120 ENERGY INTENS (2017)

Par Incapturable le 28 Décembre 2017 à 12h51

Véhicule acheté neuf en juillet 2017. Kilométrage actuel 5000 km.Appréciation globale : Très décevant.Véhicule acheté en confiance après de nombreux autres véhicules Renault m'ayant toujours donné satisfaction. Choix de la finition Intense + pack techno (R-Link Evolution et caméra de recul)pour bénéficier d'un équipement complet et performant, sans pour autant chercher le très haut de gamme (sellerie cuir, etc.), par ailleurs hors de prix sur ce véhicule.A l'arrivée, impression d'avoir acheté un premier prix, tant le compte n'y est pas. Petite liste :- Lève vitre à impulsion côté conducteur uniquement,- Climatisation mono zone, et de plus totalement inefficace : Par forte chaleur, au bout d'un quart d'heure, en position mini, toujours pas de rafraichissement,- Commandes du régulateur dispersées à trois endroits différents (entre les sièges, à droite et à gauche du volant),- Accoudoir mal dimensionné et gênant pour le frein à main,- Pas de maintien temporaire du frein en pente,- Gestion calamiteuse des fermetures de vitres en cas d'arrêt du moteur. Si la portière a été ouverte avec la vitre non remontée, obligation de redémarrer le moteur, pour la remonter,- Molette d'inclinaison des sièges avant très mal conçue ; très peu de prise pour des mains petites et/ou âgées- Système R-Link Evolution complètement raté : Dangereux en conduite (tout tactile ou presque), temps de réponse excessif (2 à trois secondes pour afficher la caméra de recul, pour passer de la radio à un autre périphérique, etc.). Pas d'affichage des radio-message permanent en mode radio (obligé d'aller naviguer sur l'écran tactile pour afficher le titre de la chanson qui passe à la radio, et quand il est affiché, il masque tout le reste de l'affichage...). Impression d'un système non étudié, non spécifié, et codé "avec les pieds" par un stagiaire incompétent.- Système d'aide au parking totalement inutile et inefficace,- Qualité du son très moyenne, pour ne pas dire plus...- Consommation excessive : Moyenne après 5000 km dont la moitié sur route, en conduite "zen" : 7,6 l/100,- Coffre pas très généreux à l'usage, obligé de rabattre un ou deux dossier, la moitié du temps,- Et enfin pour l'anecdote, mais ça en dit long : Au fond du logement situé au dessus de la planche de bord, il y a un trou d'environ 3 cm x 2 cm (plus grand qu'une pièce de 2 euros, en tout cas), permettant d'accéder à une vis de démontage de cette planche de bord, je suppose. Pensant qu'il devait y avoir un cache (le découpage semble prévu pour cela) oublié au montage, j'ai eu la surprise de me voir répondre par Renault que non, il n'y avait pas de pièce prévue pour obstruer ce trou ! Donc évitez à tout prix de mettre des petits objets dans ce coffre, ils risquent de finir au fond du tableau de bord !Quelques points positifs, malgré tout :- La commande vocale fonctionne plutôt pas mal (à part les lenteurs signalées plus haut). Dommage qu'elle ne s'applique qu'au téléphone et à la navigation,- La signalisation d'angle mort, en cas de dépassement par un autre véhicule, semble fonctionner correctement, et s'avère assez utile,- Tenue de route et motorisation correctes, mais gâchées par tous les points négatifs signalés plut hautEn conclusion, après 5 années passées avec une C4 berline, de niveau de finition équivalent, c'est le jour et la nuit. J'espère pouvoir me débarrasser de ce véhicule le plus tôt possible, et la prochaine fois je serai beaucoup plus vigilant sur ce que j'achète, sans me fier à mes impressions passées sur la marque.Lire la suite de l'avis»

12,2 /20

Captur 1.5 DCI 90 ENERGY INTENS ECO2 EURO6 (2017)

Par elau_29 le 23 Décembre 2017 à 09h45

aspect extérieur plutôt flatteur, mais c'est tout.plastique dur sur casquette de tableau de bord commençant a vibrer après 6 mois, sur les contre-portes qui se rayent a chaque frottement de sortie d'objet ou de chaussure... moteur plutot poussif associé a une boite 5 (oui, ca existe encore): prenez une bonne marge pour doubler. agréable en ville, beaucoup moins sur autoroute.freinage et tenue de route tres correcte cependant.Lire la suite de l'avis»

11,6 /20

Captur 0.9 TCE 90 ENERGY COOL GREY (2017)

Par Jp181 le 23 Novembre 2017 à 10h03

Remplacement d'un scenic ( 220000 km )par un captur .aïe erreur de ma part ! grosse consommation essence , ville 7,9 route 6,3 .consomme un peu d'huile . actuellement 4000 km déjà des problèmes de temps en temps pour passer la marche arrière lors du démarrage le matin et moteur bruyant certainement du aux 3 cylindres , l'écran de l'ordinateur est un peu bas à mon avis ( en baissant la tête pour voir sur l'écran le tracé du GPS on quitte la route des yeux) sièges trop durs à l'arrière , et enfin moteur très MOU pour doubler des camions sur autoroute . Je pense le revendre très rapidement !!!!!!!!!!!!Lire la suite de l'avis»

2 /20

Captur 1.5 DCI 90 INTENS EDC (2015)

Par §_Gi730Vh le 22 Septembre 2017 à 18h14

Achetée d'occasion en février 2017 avec 26000km et revendu en août 2017 avec 32000km. Moteur poussif et confort moyen. Boite auto lente. Voiture non fiable. Boite edc bruyante au passage de la 3e. Circuit de clim hs à 31000km pris en charge. Carte mains libres capricieuse. Compteur qui affiche 10km/h alors que je suis à environ 110km/h. Pannes de démarrage sans clé à répétition le matin lorsqu'il faut aller au travail.Lire la suite de l'avis»

17 /20

Captur 0.9 TCE 90 ENERGY HYPNOTIC (2017)

Par jubeph le 09 Septembre 2017 à 11h53

Très satisfait des premiers 800kms avec ce Captur. Comfortable, très bien équipé, sieges cuirs chauffants, TomTom, Coyotte....Pas de problème tout fonctionne parfaitement. Paris/Dieppe/Rouen/Paris, 6.4l en rodage avec retour sur autoroute au régulateur à 120kmh, elle tracte sans problème et avale les montée avec facilité. Aux vitesses réglementées actuelles je ne comprends pas les commentaires qui parle de veau et la cantonne a rouler en ville. Sous 2000 tours en cote, il faut rétrograder c'est tout. Pour le reste elle avance normalement.Lire la suite de l'avis»

16,2 /20

Captur 1.2 TCE 120 ENERGY INTENS EDC E6 (2015)

Par §Ald337Ur le 22 Août 2017 à 10h53

La voiture est agréable un peu trop gourmande, je n arrive pas à descendre en dessous de 7,5 LJe travaillais chez Renault donc pour moi que des renault normalEn 2015 je change mon Sénic pour prendre un Capturpremier problème clignotant ne fonctionne pas retour garage (changement de commodo )quelques jours plus tard clignotant ne fonctionne tjs pas donc retour garage ( soit disant un fil de coupé ok) une semaine plus tard tjs pas de clignotant retour garage et là on me dit que c'est de ma faute car je dois compter trois secondes avant de passer la vitesse lorsque je mets le moteur en route (gage) on me dit non c'est un problème sur captur j'ai téléphoné à Paris et effectivement les techniciens ont trouvés une pièce défectueuse je leur ait demandé de me là changer on me dit pas une pièce de sécurité donc lorsque je démarre mon captur je compte trois secondes avant de passer une vitesse.Autre problème j'ai remis un litre et demi d'huile au mois de mai cela recommence aujourd'hui je dois retourner au garage et je pars en vacances dans 10 jours ou est mon SENIC je le regretteLire la suite de l'avis»

8,8 /20

Captur 1.2 TCE 120 INTENS EDC (2014)

Par §Ret272Cs le 17 Août 2017 à 09h32

Captur EDC 120 essence version intens.34.000 km au compteur. achat en juin 2014... D'abord consommation d'huile excessive, surtout dans les 10000 premiers km. En juin 2017, lors de l'entretien, je signale que je n'ai plus de "grands phares", d'essuie glace (mais heureusement le lave glace fonctionne), plus d'avertisseur sonore, ...et les phares de croisement toujours allumés. Le garage change le 'commodo': rien n'y fait... J'y retourne: on réinitialise le tout ... Pas de changement... Elle retourne au garage à la fin du mois .... Trouveront-ils? Je me décide à racheter un Captur: le même, mais version 2017... Je n'aurais jamais osé vendre ma voiture dans cet état.... C'est ma 9ème Renault, ... peut-être la dernière.Lire la suite de l'avis»