VOS 186 AVIS Renault Captur

Voiture de fonction imposée par ma société. Le design semble plutôt réussi mais quand on rentre à l’intérieur, cela n’est plus aussi évident. Finition et ergonomie déplorable pour la personne qui va acheter cette voiture 26000€. Plastiques intérieurs de kangoo des années 2000, mauvais assemblages, boutons de la console centrale non alignés commande de volume au volant repris sur une bonne vielle Renault 19. Touches sur le volant non éclairées, très pratique pour la conduite de nuit. Le pire au niveau ergonomie reste la position de la commande de limiteur / régulateur de vitesse situé entre les deux sièges avants, trop bas, ce qui est assurément dangereux lors de la manipulation. La cerise sur le gâteau revient à l’association du moteur dci 90 (dont on cherche encore la totalité des chevaux) avec la boîte edc. Moteur paresseux, bruyant et glouton (entre 6,5l et7,5l au 100 km ce qui parait élevé) et boîte auto au comportement déroutant (lorsque l’on veut rouler calmement la voiture prends facilement 4000tr, a contrario dans les situations de dépassement, ne rétrograde pas instantanément et à un temps de latence d’au moins 2 secondes) Les seuls points positifs sont le rayon de braquage et le freinage (quoi qu’un peu trop réparti sur l’avant dû certainement à l’utilisation de frein arrière à tambour d’un autre âge). Pour résumer, si on veut suivre la « mode » du SUV, aller voir ailleurs!

Voiture de 10/2013 achetée d'occasion en 03/2018 à 62.200km et revendue très vite en 08/2018 à 67.500km. Il a fallu la brader pour la vendre rapidement. La motorisation dCi 90 est poussive et très bruyante La consommation est correcte sans plus La qualité de finition intérieure est déplorable (plastiques de très mauvaise qualité, couinements dans tous les sens..etc...) La boite auto EDC est agréable mais un poil lente pour une double embrayage Le confort est désastreux pour cette gamme: insonorisation absente, sièges durs, bruits parasites..etc... La fiabilité de l'électronique est une catastrophe: La voiture ne détecte pas la carte et impossible de démarrer en appuyant sur le bouton: Obligé de sortir, verrouiller, déverrouiller, redémarrer. L'assemblage extérieur est de piètre qualité: joints qui décollent, plastiques à l'arrière qui blanchissent. La conduite est ennuyante L'espace à l'arrière et dans le coffre est médiocre Le freinage est très mauvais: gage d'insécurité! C'est dommage j'ai acheté ce Captur pour son look sympa, surtout avec le bleu ciel+toit noir et jantes 17'', sa boite auto et son cout d'entretien à priori raisonnable. Visiblement ce fut une très mauvaise affaire d'autant plus qu'il a fallu la brader tant il y en a beaucoup à vendre sur internet. J'ai pu la vendre plus facilement grâce à sa boite auto, aujourd'hui recherché par beaucoup de personnes.. Il vaut mieux s'orienter vers un 2008 Peugeot au look plus fade mais plus qualitatif. En somme voiture à éviter..

Vehicule confortable apres une clio gt grandtour 2013 edc120AVEC 50000 kilometres suspention moins dure position haute securisante je vois beaucoup de critiques a croire que les acheteurs n on pas vu la voiture avant l achat troisieme Renault megane clio et maintenant captur belle finition jantes 17 agreable consomation 7L apres 3000 kilometres de ville bon service des concessions en belgique

J’ai acheter le Renault captur tce 150 edc car ils plaisaient à toutes la famille et je ne suis pas déçu de mon choix. Grand coffre pour sa catégorie venant d’une Mégane 2 cinq portes je peux mettre plus d’affaires grâce à sa banquette coulissante Point de vue consommation et bien c’est idéal avec 5.66 l/100 calculer à la règle de trois Niveau son moteur,on dirait plus une guêpe sûrement dû au norme antipollution mais rien de grave car très silencieuse . Accélération, attention à pas mettre dans toutes les mains , sa me rappel les r5 turbo Joueuse avec une bonne tenue de route. Boîte edc très agréable mais à froid il vaut mieux mettre en manuelle sa évite certains broutages

ma voiture a 57000km jamais eu de probleme pour le moment,consommation 6,5l au 100km,consommation moindre en normal que sur l eco. vehicule très agréable a conduire avec sa boite automatique,manque un peu d équipements,suspenssion asser dure,conduite de nuit avec eclairage très faible a l avant.entretien renault asser cher.

Bonjour j ai acheté cette voiture en decembre 2017 depuis nous avons eu des soucis car les pieces sont faites a base d amidon ett attire les souris depuis nous avons eu plus de 1000euros de frais reservoir gazoil durite moteur de la vitre arrière nous sommes déçu ont avait une renault Mégane qu ont a garder 20 ans pas de soucis mais celle la au bout d 1,mois il a fallu la mettre au garage je ne pense pas reprendre renault pourtant elle a ete toujours la marque qu ont a put choisir

Je désirais trouver un suv essence comme je fais peu de km mon choix s'est porté sur le Captur qui venait de recevoir le nouveau moteur 1.3 .J'ai le pied lourd et sur 6500 km j'ai 6.3 l de conso à l'ordinateur de bord .je suis satisfait de mon achat comme défaut flotte un peu à grande vitesse interdite et bug sur l'écran,bruit du moteur à l'accélération pas agréable,sinon bonne petite voiture.

Véhicule acheté en décembre 2017 par un mandataire Le plus gros défaut de cette voiture s’est ça consomation et son système multimédia r-link qui plante souvent Son système de stationnement automatique ne sert pas à grand chose Ses avantages véhicule très fonctionnelle Moteur avec une bonne reprise Phare à led très bien Carte main libre bien pensé

Inconfortable, suspension bruyante. Freinage et tenue de route juste moyen. Le train avant a du mal à suivre les 150cv ( effet de couple). Bruit du moteur me rappelle celui d une Ami 6 . Boite de vitesse EDC on entend cliqueter les pignons à chaque changement de rapport. Je consomme moins lorsque je prends la main qu en mode eco. Equipements pas tous utiles. Je me gare plus vite et dans des espaces plus petit qu avec l aide de l easy park assist Régulateur de vitesse non adaptatif sans intérêt. Assistant vocal ne comprend pas la moitié de ce que l on dit. La radio ne s allume pas toujours au démarrage ce qui oblige à arrêter et redémarrer. Cerise sur le gâteau compresseur de clim HS à 3 mois.

Je suis très satisfait de ma Captur 120 EDC intens essence boite auto. Pas un seul passage au garage pour 74000 Km en 4 ans 1/2. Seul frais changement des pneus, essuies glace et lave glace.... Moteur souple et silencieux, Je fais quasi exclusivement de l' autoroute en mode régulateur. En anticipant correctement je freine peu et ma conso ne dépasse pas le 7l. On est bien assis. Un reproche le chassis de la clio est un peu léger dans les virages a vitesse elévée (au max) et il faut être vigilant, on aimerait se sentir plus collé à la route et des freins avec plus de mordant. Ceci dit c' est une très bonne voiture passe partout pas trop grande et qui peut contenir du volume banquette poussée. Priix interessant par rapport à la concurrence.