VOS 231 AVIS Renault Espace 5

Véhicule spacieux,confortable, le reste catastrophique Le reste catastrophique, la tablette qui s'éteint tout seul compliqué quand où se gère la tablette clim chauffage caméra de recul... Plusieurs voyant qui s'allume l'électronique catastrophique. Et la meilleur pour la fin mon véhicule à 72000 km et j'ai la boîte à vitesse qui a cassé boîte EDC 6. Fuyez ce modèle avant de rentrer dans des frais et perdre beaucoup d'argent. Pour information la boîte à vitesse coûte 9000 € et Renaud charge bizarrement la moitié vous en aurez quand même pour plus de 4000 € huile de boîte pièces et main d'oeuvre. Si vous voulez que Renaud vous coûte le prix d'une BMW acheter un espace 5

Bon véhicule, presque confortable. Il manque 20 litres dans le réservoir pour en faire une vrai routière. Les entretiens tous les 20000 sont également pénibles. Quelques loupés sont pénibles: - re-choisir le mode de conduite à chaque fois que le moteur est coupé - manque de relance (il faut vraiment du temps pour que l’information passe de la pédale au moteur…)pour re-démarrage rapide, par exemple sur rond point chargé. C’en est parfois limite dangereux, couplé à une tendance à faire patiner les pneus. - fonctionnement parfois aléatoire de l’ouverture main libre du coffre (en vrai, cela fonctionne tellement peu souvent qu’on arrète d’essayer). - idem sur l’ouverture main libre, la voiture bipe correctement l’ouverture, mais il faut actionner 4 ou 5 fois la poignée pour que cela s’ouvre. Le pire du pire, et on est vraiment limite au niveau sécurité, c’est une fonction désembuage des rétros complètement inexistante ou inopérante. Si on rentre dans un parking souterrain, en venant d’un extérieur sous la pluie et le froid, les 2 rétros se couvrent de buée immédiatement, et il n’y a pas de fonction désembuage dédiée aux rétros. Cela peut paraître anecdotique, mais c’est vraiment handicapant. Pour se garer dans un parking, je dois nettoyer le rétro conducteur à la main, et parfois descendre faire le tour et idem sur le rétro passager. Gros loupé de Renault sur ce point. Pour le reste, le moteur fait le job dès lors qu’on est sur un profil tranquille.

J'ai acheté ce véhicule d'occasion, à 45 000 km il y a deux ans. j'avais besoin d'une voiture familiale spacieuse les prestations annoncées sont réelles, voiture top pour les voyages, un peu trop souple à mon goût!!! Je suis à ma cinquième Renault de suite, et je pense que ce sera la dernière trop de problèmes rencontrés!!! service client tout simplement nul, problème rencontré rarissime, j'ai jamais vu ça!!!

Excellente voiture, grand confort, un place en version initiale Paris, consommation très raisonnable, un vria plaisir à conduire. Ancien propriétaire de 2 Audi et de 3 BMW, avec lesquelles j'ai souvent eu des problèmes (mais ils savent très bien se vendre, à l'inverse des constructeurs français), je ne regrette absolument pas mon achat d'Espace (véhicule neuf) chez un mandataire auprès duquel j'ai obtenu un rabais de 30 %.C'est une très bonne voiture, croyez en mon expérience (j'ai 72 ans et c'est ma 15 ème voiture). Quant au R-Link si décrié, aucun problème pour la prise en mains, il suffit d'un peu de curiosité pour la prise en mains.

J’ai acheté ce véhicule en novembre 2020 à 7500 km aujourd’hui il affiche 43000 km. Après de multiples pannes en moins d’un an (courroie d’accessoires, réchauffeur ADblue, batterie,…) il es actuellement immobilisé au garage (turbo hs et moteur hs). Un gros achat pour moi et ma famille et au résultat une grosse désillusion. Ne pas faire comme moi. J’ai fais une réclamation et mandaté un expert… j’attends le retour

Véhicule très agréable... à l'arrêt sur la bande d'arrêt d'urgence !! Panne sur panne, casse moteur à 80000km alors que le véhicule est full renault (acquisition et entretien). Très confortable donc mais totalement non fiable, et la marque participera une fois au frais mais n'évoluera jamais les défauts de conception de sa mécanique, un vrai échec !!! Ne jamais acheter ce modèle !! Évitez la marque...

Bien l'heure est au bilan, avant "revente"... Si quelqu'un en veut encore ? 26 rappels - Pour être parfaitement sincère en 2015, j'avais vraiment aimé l'évolution de RENAULT et son "retour" vers le soi-disant "pretium". Force est de constater que ce véhicule est très confortable, mais la qualité et la fiabilité ne sont absolument pas au rendez-vous. A l'époque l'argument commercial que j'avais retenu était un véhicule construit en France, par un personnel parti se former chez Mercedes. j'ai donc laissé la chance à mes compatriotes... Bien à l'arrivée, je ne vais certainement pas "racheter" une RENAULT. Je pense me tourner vers les coréens qui paraissent plus "sérieux avec leurs garanties de 5 ans chez Hyundai et 7 ans chez Kia. Leurs finitions sont largement à la hauteur de ce que RENAULt m'a vendu.

Je suis satisfait de mon véhicule que j'utilise surtout le week end et pour les vacances, il est confortable, agréable à conduire, silencieux et bonne tenue de route. Je fais usage de mon Renault Espace en général sur autoroute. Ce véhicule tracte une caravane de 1800kg et a parcouru 2000km en consomment un peu mois de 11l /100km. Les deux sièges arrières ( 7pl ) sont un peu justes pour placés des adultes. Excellent véhicule rapport qualité prix. Un véhicule allemand avec un équipement identique m'aurait fais 25000 euros de plus.

Je suis utilisateur de mon Espace Renault Initial Paris depuis le début, le 17 mars 2017, il s'agit de ma première expérience avec cette marque Française avec un véhicule très haut de gamme. De nombreux rappels ou problèmes dès les premiers kilomètres pris au départ sous garantie. Mon véhicule n'est plus garantie depuis le 17 mars 2020. Etant plutôt soigneux et attentif à mon véhicule qui correspond bien à mon utilisation personnelle j'ai constaté début 2020 une fissure sur un des enjoliveurs plastiques qui bordent le toit ouvrant, à l'avant. Cela ne représentant pas un problème majeur selon moi et du fait que nous étions dans la psychose du Covid j'ai signalé le problème par téléphone en mars ou avril et attendu la révision chez un agent Renault. La réponse a été, véhicule plus sous garantie, le dommage ne sera pas couvert. Un geste commercial était toutefois proposé à hauteur de 55 % du montant de la réparation. Etant en charge de la gestion des problèmes clients dans une grande entreprise française, j'ai engagé une démarche en expliquant ma bonne foi et espérant une écoute particulière du fait qu'il s'agissait selon moi d'un problème de "conception". Rien de cela.... 2 expertises dont une avec un expert mandaté par Renault et venant de Paris pour une visite en Savoie ! Dès le début il a considéré qu'il s'agissait d'un problème d'utilisation et est resté sur son hypothèse. A l'œil nu impossible de voir quoi que ce soit. Il avait un microscope et a interprété que le véhicule avait certainement subit la grêle. Lors de son inspection poussée, nous avons constaté qu'il y avait une autre cassure du même type sur le côté arrière du véhicule, qui remettait en cause son hypothèse. Rien n'y a fait Renault est resté sur sa proposition de dédommagement. Selon mon assurance il vaudrait mieux accepter la proposition commerciale de Renault car continuer m'exposerai selon l'article 700 à payer des dommages et intérêts à Renault !! La conclusion de cette affaire me semble irréaliste. Le pot de terre contre le pot de fer !!! J'ai l'intime et profonde conviction de n'avoir aucune responsabilité dans cette dégradation ! Heureusement, il me reste ma liberté de ne plus jamais acheter de véhicule Renault.... Le montant en jeu était d'environ 350 € environ, bonne cohérence dans cette gestion !!!!! Selon l'expert, pas ou peu de problème identique remonté par le réseau Renault. Utilisateur d'un véhicule identique avez vous constaté le même problème ? Merci d'avance.

Acheté d'occasion en concession Renault à 2 ans et 34000 km, notre Espace en a aujourd'hui 5 et 65000km et a toujours était entretenu dans le réseau Renault. Pas de problèmes notables jusqu à il y a 1 mois et la casse du ventilateur... Après un diagnostic approfondi, le garage me contact pour m'informer qu'en plus, le boîtier Egr est à changer, car il fuit, que le moteur fuit au niveau de la distribution, et qu'ils ont aussi détecté une fuite sous la BVA. Bref, plus de 6000 euros de réparation. Dans un premier temps, je reste assez serein car nous avions souscrit une extension de garantie de 5 ans, Covéa Affinity, par le biais d'un prêt Diac de 3000€. Malheureusement, le retour du garage est tout autre... En effet, Covéa ne prendra pas en charge la garantie car selon cet organisme, il y a un défaut d'entretien...Étonnant pour un véhicule toujours entretenu dans le réseau Renault (y compris les pneumatiques)!!! Le garagiste ne semble pas surpris par la politique Covéa et m'indique qu'ils font toujours tout pour ne pas honorer les contrats. Après négociation avec Renault, ceux-ci prendront en charge 70% des réparations. Renault a jouer le jeu avec nous mais Diac et son prestataire, Covéa ne servent à rien!!! Impossible de les joindre par téléphone et ils ne répondent pas aux mails. Ma conseillère financière a procédé hier au remboursement du reliquat de l'emprunt. Je ne veux plus entendre parler de ces deux organismes. Cette mésaventure est dommageable pour l'image de Renault, car les services payants, liés à l'achat de ce véhicule ont été totalement inutiles. Malgré tout ça, nous gardons intacte, notre confiance envers notre garagiste.