VOS 164 AVIS Renault Scenic 3

Gros Inconvénient : Le siège conducteur est très inconfortable. Au premiers essais il paraît super mais au bout de 2 semaines de conduite vous pouvez prendre Rdv chez le kinésithérapeute. Idem pour le siège passager avant. Les lignes horizontale dans le dossier se font trop ressentir. Le système de réglage pour les lombaires ne suffit pour corriger le tire. Difficile d'accouder le bras gauche sur la portière et tenir le volant (distance trop importante). Consommation moyenne (en montagne) :8 l/100km Avantages : Le design extérieur est magnifique. Le Multimédia Rlink est super. Les lignes et les couleurs sont bien pensées et raffinées (intérieur mais surtout extérieur).

Avec cette voiture, mon garagiste pleure quand il me voit arriver pour faire la vidange moteur. Pour sortir le filtre à huile sans problème , il faudrait le dynamiter. Sinon vous avez le temps d'aller déjeuner au resto du coin et revenir 2 heures plus tard, c'est pas sûr que le vieux filtre sera démonté. C'est une G A L E R E. Les ingénieurs et autres décideurs de chez tonton Carlos se moquent royalement des mécanos. Dommage car la voiture est formidable. A son volant c'est un régal de douceur et de punch quand il le faut.

Aucune panne ni incident depuis 2 ans et 30 000 km Ce Scenic dans sa version Initiale est très agréable, le niveau de finition satisfaisant et aussi des surfaces vitrées suffisantes contrairement à la déplorable tendance actuelle de réduire les vitres à des meurtrières ridicules. La boîte EDC est une vraie réussite, toutefois le moteur est un peu juste il faut oublier toutes velléités sportives! Les équipements sont très complets je regrette juste l'absence du système de créneau automatique même si la caméra de recul est bien pratique Côté consommation 7 litres / 100 pour des parcours essentiellement urbains.

J'ai acheté ce scenic 3 d'occasion de 2012 avec 110 000 kms. Modèle avec leds mais pas avec la nouvelle calandre. Lors de mon essai, je trouvais cette voiture agréable et facile à conduire. Raison de l'achat : sièges arrières rehaussés pour ma fille malade en voiture. Mais je lui trouve un défaut : direction imprécise. Maintenant elle a 117000 kms et le turbo vient de casser. Apparemment phénomène rarissime sur ce modèle. Les passagers adultes ne se sentent pas super à aise lors de longues distances, mais seule voiture qui ne rend pas malade ma fille.

Bonjour, Je viens d'acheter ce véhicule récemment en neuf chez un mandataire. J'ai eu le message suivant pendant 2 secondes "panne de direction" au bout de 150 km. Celui-ci a vite disparu et n'est pas revenu. Par sécurité, je suis allé cher Renault pour voir ce qu'il en était. Il semble que le véhicule ne posséder pas la dernière version du "logiciel moteur". Cette MàJ est normalement faite à la préparation du véhicule lors de la vente en concession. le mandataire aurait il oublié de faire la mise à jour??? J'ai rencontré quelques souci avec rlink et mon smartphone : blocage du rlink ; impossible d'entendre le correspondant,... ==> Lors de ma visite chez Renault, ils ont aussi fait une mise à jour de rlink qui maintenant fonctionne beaucoup mieux. Le personnel de renault m'a aussi précisé que certain téléphone était incompatible avec le rlink. Pour le coup le rlink est vraiment super. ==> si vous achetez un véhicule chez un mandataire, aller vite chez renault ensuite pour être sur d'être à jour (dommage que ça ne soit pas encore du niveau de Tesla...) Concernant la conduite de ce véhicule : Je sors d'une clio 3 tomtom tce 100 qui me donnait entièrement satisfaction et bein là, je suis raviiiii!!! Le silence, le peps et le couple en beaucoup mieux. Je fais 80% de ville. Je suis satisfait du S&S (pour la campagne c'est inutile). La conso est similaire à la clio (8.2L) pour le moment. Par conséquent je pense que ça diminuera par la suite .En respectant les préconisations et vu que je conduisais comme cela avec la clio sans aide de conduite, je pense que les chiffres de 7.7 - 8 sont atteignables. Je recommande ce véhicule pour ce qui aime rouler en essence et ne font pas plus de 13 000 km/an. En suivant le driving eco et en mettant l’écran qui montre la zone de couple maximum, une conso maîtrisée est possible

A la recherche d'un Scénic 3 d'occasion, j'ai longtemps hésité entre le moteur 1.5 dci 110 et son grand frère 1.6 dci 130... Après avoir essayé les 2, il n'y a vraiment pas photo en terme d'agrément de conduite : le 130 est beaucoup plus pêchu, très peu bruyant (à 130 sur autoroute les enfants me disent "papa, on se traîne"...ben non !) et tout aussi rond que son petit frère: c'est donc sur ce moteur que j'ai finalement jeté mon dévolu ! Bon c'est vrai, il y a ce fichu "trou" avant que le turbo ne se mette en route (sous 1500 tr/mn), il suffit juste d'anticiper un peu; et même en 6ème à 90 km/h ça repart tout seul sans forcer, chose qu'il est impossible de faire avec le 110, surtout dans sa version "Energy". La conso tourne aux alentours de 6 litres au 100 en mode mixte (route, ville et autoroute) soit 0,5 litres de plus que ce qu'indique l'ODB...ce qui permet de faire toutefois près de 1000 km avec le plein EN CONCLUSION UNE TRES BONNE AUTO !!!

Véhiucle neuf, prise en charge avec 8km au compteur... Consommation plus de 12 litres aux cents km en ville, 8.7 sur autoroute (et encore, à 120...) Contrôle fait en concession : tout est normal... Panne direction à 1500 km: alerte, arrêt immédiat ...Même pas de contrôle : problème connu, logiciel en cours de correction vous pouvez continuer à rouler... Panne de système R-Link vendredi 16:30 : on ne peut rien pour vous, revenez mardi on contrôlera... Moitié de WE sans R-Link, redémarrage (on ne sait toujours pas pourquoi) samedi, puis panne de caméra de recul depuis... voilà ! alors j'en profite : A vendre, Scenic 7 places essence Bose moins de 2000km, 25000€. Répondre à ce message.

Je posséde un SCENIC initiale 110 EDC cuir clair / beige DUNE qui a maintenant 7500 km. Les points forts : le confort et la finition en intérieur cuir beige clair , la boite EDC et une consommation plus que raisonnable ( 5,8 l / 100 km), le son BOSE les points faibles : l'ergonomie multimedia , vraiment l’intégration entre tomtom, rlink , coyote, téléphone, ... c'est complètement a revoir. Toutes les fonctions sont là mais rien ne vient intuitivement, il faut reflechir avant d'agir sur la molette . de toute façon l'écran tactile n'est pas utilisable en roulant car trop loin de la main ! donc un bon achat pour un véhicule polyvalent spacieux et confortable mais a la traine sur le multimedia, n'est pas AUDI ou BMW qui veut en ce domaine !

Je suis très satisfait de ce véhicule pour l'agrément de conduite avec la boite auto EDC, j 'ai ainsi pu le testé dans la l'ascension des cols des vosges et d' alsace avec 4 personnes à bord coffre plein, aucun problème, le comportement routier est impeccable le boite auto fait bien son travail. C' est vraiment un plaisir de conduire, ce scenic. Après 30000 kms parcourus, pas de problème de fiabilité, la consommation reste très raisonnable pour une boite auto avec 5,5 et 5,8 de moyenne surtout après 25000 kms, j' ai relevé que la consommation avait baissé très significativement. Après avoir eu plusieurs voitures allemandes en BVA, je ne regrette pas mon achat, car indéniablement les constructeurs français ont fait beaucoup d' effort dans la finition de leurs voitures et c'est très bien.

Bonjour a tous je fais mon entretien de véhicule moi même et la c'est la goutte qui fait déborder le vase. A quoi pense ces ingénieur quand il mettent au point un véhicule. il faudrait les obliger a faire l'entretien pour qu' ils voyaient les con...ries qu' ils font. qu' ils viennent démonter un filtre a huile et un filtre a air ces ABRUTIS. RENAULT Y EN A MARRE....