VOS 95 AVIS Renault Twingo 2

C'est une voiture idéal pour un jeune conducteur. Ancien véhicule de location, acheté à 61000km en Septembre 2017. Elle dispose d'options intéressantes et pratiques au quotidien : Climatisation, radio Bluetooth USB, 6 HP de série, rétroviseurs électriques et le must la banquette arrière fractionnable et coulissante. Elle ne consomme pas voir peu d'essence (environ 5l/100) et un plein me dure environ 2 semaines pour 20km par jour. Très économique donc. Le coffre est très vaste compte tenue du gabarit et l'espace à bord est digne des catégories supérieures. Sinon au niveau de la qualité des matériaux on est pas au niveau d'Audi et le mécanisme des sièges avant pour accéder aux places arrières est très fragile. L'entretien est simple vu le système électronique basique. Juste un problème de bobines d'allumage et de la commande des phares qui est cassée (les feux sont allumés h24) le tout pour 400€ de réparation. Elle tient bien la route, se gare assez facilement mais braque comme un camion. Le pare-chocs de la voiture est placé très bas donc prudence dans les pentes ou dos d'âne. Le moteur 1.2 LEV est un peu mou, la boîte dipose de rapports allongés (obligation de rétrograder pour dépasser) et la 5e est accrocheuse. En somme c'est un véhicule que je recommande pour les jeunes conducteurs car très économique et permet d'emmener 4 personnes (potes).

Véhicule acheté d'occasion garantie OR en concession Renault Renault en 2013 avec 13000 km au compteur, elle totalise actuellement 64200 km. Nous venons juste de la remplacer par une Captur 1,5 dci 90 destinée à assurer aussi dans l'avenir la séparation avec notre Kangoo dci 85 privilège que nous conserverons quelques années encore, car trop pratique , robuste et adoré par nos petits enfants. Trés économique, (de 4,2 à 4,5 litres aux 100 km avec utilisation urbaine, route et autoroute), cette twingo 2 nous a satisfait aussi par son moteur volontaire et son coffre au volume interressant. La tenue de route est sans problème, c'est une accrocheuse même sur le mouillé et la neige. La conduite est donc assez sécurisante et agréable, au bémol prés que la 5ème est beaucoup trop longue, on ne peut l'accrocher qu'à prés de 70 km/h sinon, "ça broutte". S'agissant d'un modèle de base, la banquette arrière n'est ni fractionnée, ni sur glissière et la modularité est donc pénalisée. Pas de climatiseur non plus. Aucun soucis mécanique, même les plaquettes de freins sont d'origine. Controle technique vierge . A déplorer seulement l'allumage intempestif du voyant d'airbag que Renault a fini par juguler à la troisième intervention (un contacteur sous siège remplacé par 2 fois sous garantie). Nous avons trouvé la suspension assez sèche sur les ralentisseurs et les défauts de la route, et nous regrettions qu'elle n'ai que deux (trés larges) portes sonnant le creux à la fermeture. A noter aussi, que l'avant est trés bas, et il nous arrivait de toucher avec la jupe avant sur les ralentisseurs les plus abruptes.

Parfait. 111 000 kilomètres et pas une seule panne. La seule chose à changer : la batterie au bout de 7 ans. Petit problème de circuit pour les clignotants et les feux de brouillard lors du freinage mais réglé à la révision. Cette voiture est robuste, puissante et ne consomme que très peu (5 ou 6L/100 ?).

Il s'agit de la première voiture de ma copine que nous partageons. Achetée neuve il y a maintenant presque 9 ans et 95000km plusieurs constat peuvent être fait : 1. Cette voiture est très économique, nous faisons nos vidanges nous même pour quelques euros, elle n'a eu qu'un problème depuis son achat (moteur électrique de fermeture de porte changé il y a 1 an). Côté conso, on tourne à environ 6l/100 avec 50% ville et 50% route en roulant pépère.A l'heure où la fiabilité des voitures allemandes est souvent remise en question, cette twingo est tout simplement extra du point de vue de sa fiabilité. 2. C'est une citadine avant tout, petite maniable, elle vous transportera partout sans broncher, par contre n'oublier pas que ça reste une twingo ! Ne compter pas faire un Paris Marseille sans avoir le dos et la tête en compote :) 3. Niveau finition, c'est pas super beau, mais il faut garder a l'esprit que c'est ne voiture bon marché et qu'on ne peut pas tout avoir, cela dit bien que sa planche de bord et tout le reste d'ailleurs fasse très "plastique", aucun bruit parasite n'est perceptible. Encore une fois bravo pour cette conception rustique mais qui tient bien dans le temps. 3. Enfin, si l'expérience était a refaire, nous reprendrions avec plaisir cette twingo mais avec la clim cette fois !!!

Tout simplement une merveille. J ai acheté ce véhicule il y a 5 ans , je fais environ 600 kms par semaine avec ( nationale et un peu de ville) , elle a aujourd'hui 148 000 kms et n'a jamais connu le garage ! La seule panne à été le contacteur de porte ( défaut de la twingo2) qui a lâché et m a coûté 15 euros. Elle consomme mpins de 5 litres au 100 ! Seul reproche que je lui ferai, c'est le confort qui reste sommaire. Mais à ce prix, on peut pas avoir une grosse berline. Je recommande vivement ce véhicule à tout le monde . Idéal pour un jeune conducteur. Attention , C'est une petite 4cv mais très nerveuse, ne la sous-estimez pas !

Acheté neuve en septembre 2013, elle a 34000Km ce jour. Super contant de ma twingo idéal en ville avec beaucoup de place a l interieur ( merci les 2 seiges arrière coulissant) Elle consomme environ 6L sur route et ville ( 70% de ville 30% de route) Son défaut un confort ferme a l arrière et un manque de puissance sur route et autoroute.

C'est exactement ça.. robuste niveau moteur "conception simple" elle aussi a ce kilométrage à 1500 près, bon il est vrai que je souhaite changer pour plus confortable et surtout plus de puissance car c'est loin d'être un top en matière de reprise ça reste "on va dire" correct lorsqu'on fait de la route seul ou à 2 mais si par malheur on se retrouve à 4 dedans ça devient fatigant de manière général.. Pour ce qui est de l'équipement intérieur il y a vraiment que dalle de plus que je l'ai acheté un peu précipitamment car en 2007 c'était la moins chère du marché et 4 mois après la crise est survenue ce qui fait qu'il y a pas mal de models full option et plus puissants qui sont apparus chez les concurrents au même prix voir moi chère comme chez Suzuki par exemple.. mais bon avec des si.. . Niveau entretien si on fait les révisions qu'il faut c'est une voiture qui peu faire des km sans pb.. Concernant les vols d'enjoliveurs moi ça été les 4 roues complètes qui ont disparues en décembre 2016, je ne pensais pas qu'on pouvait piquer de pauvres jantes en tôle noir limite rouillées avec des pneus arr user à 70% :-° "y'a vraiment des crèvent la dalle" avec le temps c'est une voiture très convoité et très populaire tout comme la première twingo niveau pièces d'après ce qu'on m'a dit c'est un peu un nid à emmerde voilà pourquoi je changerai d'ici 2019 en attendant d'économiser un peu ;-)

Bonne petite voiture. Après 4 ans d’utilisation et 40000 km parcourus, je suis satisfait à 90% de cette voiture. J’aime son intérieur en particulier les sièges avants de type baquets dans lesquels nous sommes bien assis et maintenus. J’apprécie la place disponible pour une petite citadine, les sièges arrières coulissants dégagent à volonté de la place pour les jambes des passagers ou pour les bagages. Deux petits défauts la boule du levier de vitesse très froide en hiver et le compte-tour qui fait gadget sur la colonne de direction. Pour l’extérieur, la peinture est fragile et je regrette d’avoir pris les bandes blanches, elles sont fragiles, craignent le soleil et les lavages haute pression à éviter. Elles ont été changées sous garantie la troisième année. J’ai aussi eu l’intérieur d’un feu avant qui a fondu au soleil, changé par Renault en garantie. La garantie ne s’est appliquée que sur 80% du prix malgrés le peu de kilomètres parcourus. Question moteur, je suis très satisfait du couple et de la consommation (6,8L/100)en conduite normale. Pour une « Gordini » un bruit plus sport aurait été souhaitable ainsi qu’une quinzaine de chevaux supplémentaires. J’ai équipé cette automobile de pneumatique 195/50X15 homologués et beaucoup moins chers que la monte d’origine. La tenue de route est bonne, même si des amortisseurs plus dur pour une conduite sportive aurait été bien venus mais pour un usage journalier c’est très bien ainsi. La boîte de vitesse, bien étagée, aurait mérité une 6ème vitesse pour diminuer la consommation et le bruit sur autoroute.

La voiture ideale de tous les jours, fiable, economique et peu encombrante. Pas d'electronique ou si peu que pas de panne, meme les retros sont manuels...! attention quand meme dans les ronds points de ne pas arriver trop vite sinon vous risquez de vers l'arriere passer devant...! pour une meilleures tenude route du train arriere il faut le charger un peu, 50kg suffisent et ca change tout. La mienne je l'ai achetee avec 27000km d'origine, j'en ai maintenant 50000km et pas le moindre ennui, de l'entretien normal c'est tout. En respectant les vitesses sur route et sans monter dans les tours la petite bete se contente de 3,6L/100, je trouve ca plutot bien, agile en ville, facile a garer, c'est une excellente voiture, le confort est certes spartiate mais pour 6000 euros on ne peut pas non plus avoir l'impossible.

Acheter en octobre 2015 d occasion (5000km au compteur) j ai parcouru 45000km depuis (route, autoroute, ville)avec se véhicule aucun probleme rencontrer ce jours. attention il ne faut pas s attendre a un foudre de guerre le petit 75cv est largement suffissant pour la ville,et des trajets sur route. ou c est plus compliquer c est l autoroute le véhicule peine assez vite et si on apuis la consommation s envole pour ma part je consomme entre 4.7 et 5.0l au 100 cote finition renault nous fournie une copie correcte sans plus les seul regret le regulateur de vitesse non equipé sur cette version ainssi que l autoradio que j ai due rajouté cote confort tape cul sur des pavé ou route mal entretenue sur long trajet votre véhicule vous conduira sans probleme a votre destination. je les constate sur long parcoure les sieges avant sont assez confortable attention quand meme au bruit moteur a 130km/h (comme au ralenti)un sifflement désagreable provenant du moteur vous fera monter le sons de votre musique coté utilisation nous pouvons dire que c est une voiture économique une précision chez un concessionnaire renault la révision vous coutera entre 150 et 170€ ,révision conseiller de faire tous les 20 000km tres content de l utilisation quotidienne voiture agréable prise en main trés facile attention sur sol ,humide tenue de route précaire